tag:blogger.com,1999:blog-41265296331186087992024-03-21T00:32:11.132-07:00autostuningAutos tuning,autos de coleccion,mundo automotor,diseños graficos,dibujos de autos,autos experimentales,diseños futuristicos,autos tuneados.Unknownnoreply@blogger.comBlogger404125tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-79200854206986337142014-12-15T16:04:00.001-08:002014-12-15T16:04:39.961-08:00Después de develar al RS 3, Audi también ha hecho lo propio con el remozado Q7<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8De1v_BC1bpExEJVgOTVQ2Eb6qd2fY8rWFKTwpXyoWwiDl2Xl1_4g4EeWrxEU_oW2BblsSJxPC27XT5ZNMNZaNpJpSn-y3CTUaXxjqeskQ7hh2liXHIPzmiJ3rb9d5WHeYy4kts1CS6Y/s1600/23.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8De1v_BC1bpExEJVgOTVQ2Eb6qd2fY8rWFKTwpXyoWwiDl2Xl1_4g4EeWrxEU_oW2BblsSJxPC27XT5ZNMNZaNpJpSn-y3CTUaXxjqeskQ7hh2liXHIPzmiJ3rb9d5WHeYy4kts1CS6Y/s320/23.jpg" /></a></div>
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Después de develar al RS 3, Audi también ha hecho lo propio con el remozado Q7, el SUV más grande de la compañía el cual se ha actualizado con cambios en su estética y más tecnología.</div>
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Con unas dimensiones de 5.05 metros de longitud, ancho de 1.97 mts, una altura de 1.74 mts y una distancia entre ejes de 2.99 mts, este Q7 no es sólo es más corto (37 mm) y más angosto (15 mm) que su antecesor, sino que también más liviano aunque no resigna el espacio interior. Además, se destaca su frontal con nuevos grupos lumínicos de LED o Matrix LED (según versión), las franjas laterales y protecciones del portón en gris plata y los faros traseros con luces de giro dinamic, entre otras.</div>
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Su habitáculo combina tonalidades oscuras con elementos claros que le brindan una sensación de amplitud. De manera opcional se puede sumar materiales como la madera y aluminio junto a los diversos estilos de piel. Por otra parte, el tablero ha quedado ha quedado visualmente separado de la consola central otorgando mayor deportividad.</div>
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En el apartado de confort el Audi Q7 se pueden encontrar múltiples dispositivos tales como la pantalla con el sistema MMI, volante multifunción, sistema de entretenimiento para las plazas traseras, y conexión a Internet, entre tantos otros.</div>
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Con respecto a la seguridad ofrece sistema de control de crucero adaptativo, sistema predictivo (calcula la ruta y le anuncia al conductor en que sitio tendría sentido reducir la velocidad, como por ejemplo antes de las curvas, o en pueblos, etc), sistema de detención de peatones (opcional) y cambios de carril, como más relevantes.</div>
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La mecánica está compuesta por los impulsores V6 ambas 3.0 litros, aunque una a gasolina (TFSI) y otra diésel (TDI). La primera desarrolla unos 333 caballos y acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos con una velocidad máxima de 250 km/h. La alternativa restante de 272 caballos recorre de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanza las 234 km/h. Por otra parte el mercado estadounidense incorpora el propulsor 2.0L TFSI de 252 caballos. Todos ellos se complementan con la transmisión Tiptronic de 8 marchas junto a la tracción integral Quattro.</div>
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Asimismo, Audi planea lanzar durante 2015 la serie Q7 e-tron quattro (híbrido enchufable) mecánica diésel la cual en modo eléctrico tiene una autonomía de 56 kilómetros.</div>
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El Q7 hará su presentación oficial en la próxima edición del Salón de Detroit junto a otros productos.</div>
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Conoce al Abarth 695 Biposto </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EiaoQWyh9rrKfQNDIUXSo7V6q8TJQDKRF4uR6gIBtKx7thj4I9LSQvmQhHFuFU0pb8s2dNHkHFtO5U0WPA8Rg0ZOWlPkkxXjgzvd7-li8Dr71SFVZVYGRj4kfwuOcMCKM9jAsgu5kI0/s1600/24.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh_EiaoQWyh9rrKfQNDIUXSo7V6q8TJQDKRF4uR6gIBtKx7thj4I9LSQvmQhHFuFU0pb8s2dNHkHFtO5U0WPA8Rg0ZOWlPkkxXjgzvd7-li8Dr71SFVZVYGRj4kfwuOcMCKM9jAsgu5kI0/s320/24.jpg" /></a></div>
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El Abarth 695 Biposto (dos plazas) ha salido a pista luego de que hiciera su aparición en el pasado Salón de Ginebra. Este vehículo deportivo derivado del Fiat 500 con unas sorprendentes prestaciones.</div>
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Para lograr un automóvil de estas caracterícticas se ha instalado un propulsor 1.4 litros T-Jet es capaz de erogar 190 caballos, lo que logra como resultado la mejor relación peso-potencia de su segmento con los 997 kg. Este caballo de fuerza cada 5.2 kilogramos permite una aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 5,9 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h.</div>
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En su exterior sobresalen los paragolpes agresivos con amplias rejillas, spoilers, las llantas de 18 pulgadas, los frenos Brembo, ventanas de policarbonato, y alerón y difusor trasero con doble salida de escape cromada.</div>
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Dentro del habitáculo continúa su espíritu de la alta performance con las butacas deportivas en alcántara y cuero con los cinturones de competición de cuatro puntos, apliques en fibra de carbono y la red portaobjetos.</div>
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Todos estos detalles convierten al Abarth 695 BiPosto en un pequeño con alma de grande.</div>
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Goodyear introduce al mercado local tres nuevos modelos de neumáticos</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjol4FRyoQNYFpgm1N73wgZrqAqMp0Hestu09bHNOI0lHWyfbmEpIAjwlqU4GL6n2v6PFcs-ERQibrmxfdx98xV605pyK_BDVj-EQ6nP5oljs7SNOSFaAPnLHVeFaYQmmXZnU1hgI82mVM/s1600/25.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjol4FRyoQNYFpgm1N73wgZrqAqMp0Hestu09bHNOI0lHWyfbmEpIAjwlqU4GL6n2v6PFcs-ERQibrmxfdx98xV605pyK_BDVj-EQ6nP5oljs7SNOSFaAPnLHVeFaYQmmXZnU1hgI82mVM/s320/25.jpg" /></a></div>
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Incorpora a su portfolio de productos los modelos Assurance, EfficientGrip Performance y Wrangler SUV, con el objetivo de estar presente en diferentes segmento de la industria automotriz.</div>
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Goodyear introduce al mercado local tres nuevos modelos de neumáticos. Se trata de los diseños Assurance, y EfficientGrip Performance destinados al segmento de automóviles y el neumático Wrangler SUV para camionetas.</div>
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El Assurance está destinado al segmento medio de vehículos de paseo. Según la marca, el nuevo producto, cuenta con una tecnología y un diseño exclusivo que brinda mejor tracción en suelos húmedos y menor resistencia al rodamiento, logrando un significativo ahorro de combustible.</div>
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A su vez, el EfficientGrip Performance es un neumático de rango H y superior, orientado al segmento Premium/Sport-Performance para uso deportivo. Cuenta con los atributos más valorados por los consumidores: frenado en menor distancia, adhesión en diferentes suelos, conducción en seco y mojado; y tracción superior, todos ellos factores que brindan desempeño y seguridad.</div>
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Por último, y pensado para las camionetas, Goodyear introduce el Wrangler SUV. Este producto llega al mercado argentino para satisfacer a los consumidores que priorizan mayor kilometraje, mejor agarre sobre mojado y economía de combustible.</div>
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Más Potencia y agresividad para el Audi RS3 Sportback</h3>
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Con un motor de 367 caballos de potencia, el más deportivo de los A3 se ha convertido en uno de los últimos productos de la firma alemana.</div>
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A la hora señalada Audi se da el lujo de presentar al flamante RS3 Sportback. La serie más potente de la gama A3, el cual no sólo se diferencia por su mecánica sino también por los detalles deportivos de su estética.</div>
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Su “corazón” de cinco cilindros y 2.5 litros TFSI está capacitado para desarrollar unos 367 caballos de fuerza. A este se asocia una caja de 7 velocidades S tronic encargada de transferir la potencia a las cuatro ruedas permanentemente. Gracias a este conjunto se logra una aceleración de 0 a 100 km/h de tan sólo 4,3 segundos (0,3 segundos más rápido que su antecesor) y una velocidad final que puede aumentarse bajo pedido a 280 km/h.</div>
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En su exterior el Audi RS3 Sportback ofrece un frontal con un paragolpes que incluye unas generosas entradas de aire junto a un splitter en gris y la leyenda “Quattro” por debajo de los cuatro anillos. Además añade unas llantas de 19 pulgadas de cinco rayos, espejos en gris y en la zaga incluye un difusor que contempla las amplias salidas de escape cromadas.</div>
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Por dentro se respira deportividad por las insignias RS3 que se hacen presentes. También suma los asientos en Nappa Fina con costuras de color gris y el volante multifunción revestido en cuero y alcántara.</div>
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Con respecto al equipamiento posee la pantalla delantera multifunción con el sistema MMI de Audi y el dispositivo parking plus, como más relevantes. Opcionalmente el usuario puede elegir entre diferentes diseños de las butacas deportivas y diversas terminaciones, que le permiten distinguirse y adaprtarse a sus propios gustos.</div>
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Este Audi RS3 Sportback, espera por el asfalto para poder desplegarse con todas sus virtudes.</div>
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Fuente <a href="http://conduciendo.com/">conduciendo.com</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-67709501559730558822014-12-06T11:38:00.000-08:002014-12-06T11:38:00.396-08:00Como reparar parachoques con fibra de vidrio<div style="text-align: justify;">
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/2sSGB41nzDk?feature=player_detailpage" width="300"></iframe><br /></div>
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Quienes tienen el tuning como un pasatiempos suelen adquirir coches que no están en las mejores condiciones para encargarse de dejarlos en óptimo estado, para eso hay que saber cómo reparar los daños uno mismo.</div>
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Musica para tu auto tuning</h3>
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Este es probablemente uno de los mejores cambios que puedes tener en cuenta para tunear tu vehículo, prepararlo en su aspecto más musical para llamar la atención como te mereces.</div>
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Aprende a Calibrar las Bujias del Coche</h3>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/hqAyo0TH7OY?feature=player_detailpage" width="300"></iframe><br /></div>
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Completo video tutotial con el que aprenderemos el paso a paso necesario para quitar, remover y limpiar las bujias de nuestro coche.</div>
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Como restaurar los Faros del Coche</h3>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/9eFUlnW9eAs?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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Los faros del coche pueden verse desmejorados por el paso del tiempo y el clima, en este video tutorial aprendemos cómo restaurarlos en casa.</div>
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Fuente <b>tuningspain.es</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-54171693418102220262014-12-06T11:28:00.001-08:002014-12-06T11:28:07.541-08:00China vende en septiembre más coches eléctricos que EEUU<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiahyz96GqlHLbXdIq9oOrtQo6PUiLkU_x1mpyhQeQP-ZCF3gGGKNJGMv5LuOVGWNIb2BVi2_ud1VvOQFB5nomAmZB3j9_CZfJ3kwSlgNjCOZkKohIc12MbvG86lSFk5DqxXAJUKbwWQLw/s1600/68.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiahyz96GqlHLbXdIq9oOrtQo6PUiLkU_x1mpyhQeQP-ZCF3gGGKNJGMv5LuOVGWNIb2BVi2_ud1VvOQFB5nomAmZB3j9_CZfJ3kwSlgNjCOZkKohIc12MbvG86lSFk5DqxXAJUKbwWQLw/s320/68.jpg" /></a></div>
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Hace unos semanas nos preguntábamos cuántos coches eléctricos se están vendiendo en China en la actualidad. Es una cuestión complicada, porque los registros de ventas que facilitan los fabricantes u otras instituciones no manejan allí los mismos tiempos o la misma exactitud estadística. No obstante, y siempre hablando de estimaciones, el pasado septiembre se percibió un gran pico de ventas de coches enchufables con respecto a meses anteriores.</div>
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La estimación es que se vendieron en torno a 12.000 coches eléctricos en el mes mencionado. Una cifra superior al que hasta ahora en cantidad (que no en cuota) es el mercado que más enchufables está sacando a las calles: en septiembre en Estados Unidos se matricularon 10.538. En China, más que en ningún otro lugar, esa cantidad se diluye en importancia, pero no obstante, sí podemos considerarla un primer aviso.</div>
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Y es que el problema mayúsculo de contaminación de China ha provocado que durante los últimos dos años las autoridades vean en el coche eléctrico el cambio hacia la complicada supervivencia de su ambiente urbano. Más apoyo a la infraestructura, excepciones para los eléctricos en la normativa que limita la venta de vehículos en las ciudades o más incentivos económicos y fiscales son las fórmulas que las autoridades chinas han aplicado durante el último año.</div>
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Del mismo modo, los fabricantes, conscientes de la importancia y dependientes de este mercado, ven cada vez más cabida de nuevos modelos eléctricos sólo para China.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-veWjAPRGSj7pEivGw6emYkHiBW30KTLG_dGR_VQOaLOvnhlpOeuPftGC95cpZJUfDO2jGMKpGAqABHpUp674DtyZWOzTMof_vIPvbXwbo1-kefaHtW4SeeIUUN-4uyeSmvjOevibNuc/s1600/69.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh-veWjAPRGSj7pEivGw6emYkHiBW30KTLG_dGR_VQOaLOvnhlpOeuPftGC95cpZJUfDO2jGMKpGAqABHpUp674DtyZWOzTMof_vIPvbXwbo1-kefaHtW4SeeIUUN-4uyeSmvjOevibNuc/s320/69.jpg" /></a></div>
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<b>El Tesla Model S ha "vendido" 5.000 unidades</b></div>
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Precisamente, uno de los fabricantes foráneos que más esfuerzos está realizando para introducirse y salvar el proteccionismo chino es Tesla Motors. A propósito de la llegada de Tesla a La India, se ha podido saber que el fabricante en 2014, entre encargos y entregas, ha contabilizado 7.000 unidades del Tesla Model S para Asia. De estas, 5.000 tienen o tendrán matrícula china.</div>
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En cualquier caso, son los fabricantes nacionales los que más están copando su mercado de eléctricos. Como ya os contamos, los planes de Kandi siguen sitúandolo como el fabricante que más eléctricos matricula. Gran parte, eso sí, van para programas de coche compartido. Aunque, quizá la perspectiva del coche compartido y eléctrico chino no sea la misma que poseemos aquí: hay que tener en cuenta que uno de los proyectos de Kandi es el de poner a disposición de los ciudadanos de Hangzhou 100.000 coches eléctricos.</div>
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Las ventas de BYD también siguen creciendo. Por ejemplo, en septiembre pudieron contabilizar 1.700 unidades repartidas del BYD Qin, cifra que se repitió en octubre. En este último mes, por cierto, no han alcanzado la misma cota en el país, y se estima que las ventas totales de coches enchufables se hayan cerrrado en 7.000 unidades. Puede que China se esté desperezando.</div>
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Vía | <a href="http://insideevs.com/china-surpasses-u-s-electric-car-sales-september/">Inside EVs</a></div>
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Nissan también promete autonomías mucho mayores para los eléctricos </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3-v62fu-bcZXoWdcLzvS5voxdLtC_Kr5jINursEAq03EbiEOU-k83UhFi-3lQgMGZsXZwtQukeslT5hvLlKcVQw7dNEar2UealJXKb5IizVmhGt4Pi7MZIof-8pbQN6H5vY2e5uExQk/s1600/70.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhk3-v62fu-bcZXoWdcLzvS5voxdLtC_Kr5jINursEAq03EbiEOU-k83UhFi-3lQgMGZsXZwtQukeslT5hvLlKcVQw7dNEar2UealJXKb5IizVmhGt4Pi7MZIof-8pbQN6H5vY2e5uExQk/s320/70.jpg" /></a></div>
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El director ejectuvivo de Nissan, Carlos Ghosn ha hecho unas declaraciones afirmando que están trabajando en baterías mejores y que estas baterías harán posible que sus coches eléctricos tengan autonomías superiores a 400 Km, más o menos el doble de lo que ofrece un coche eléctrico en la actualidad.</div>
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Hace poco el CEO de VAG hizo públicas unas declaraciones similares diciendo que para 2020 sus eléctricos tendrán 600 Km de autonomía. ¿Qué hay de cierto en estas declaraciones? ¿Son previsiones realistas y verídicas o tan solo están vendiendo humo para preservar sus intereses económicos?</div>
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Hago estas preguntas porque en el post de hace unos días sobre los 600 Km de VAG fuisteis muchos los que pensasteis mal sobre este difícil asunto. Diciendo que estos señores lo único que quien es que sigas comprando coches convencionales, que son los que dan dinero, mientras te prometen eléctricos maravillosos para dentro de unos pocos años que parecen no llegar nunca.</div>
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Lo cierto es que las declaraciones de Carlos Ghosn no son del todo descabelladas. Las baterías del Nissan Leaf tienen una densidad energética de 140 Wh/Kg. Algo habitual en las baterías de litio hace cuatro o cinco años cuando se estrenó el modelo. Lo que ocurre es que en la actualidad ya hay unos cuantos fabricantes de celdas de litio que están rondando los 300 Wh/Kg, es decir: el doble de energía en el mismo peso.</div>
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Entre estos fabricantes podemos destacar a Tesla, que siempre está ahí como referente tecnológico a seguir. Además, cuando su fábrica de baterías comience a funcionar, sus baterías, además de tener buena tecnología tendrán un buen precio.</div>
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Yo soy de los que defiende que en cuatro años hemos avanzado mucho. Solo hay que ver que el precio de los eléctricos ha ido descendiendo progresivamente mientras que la autonomía ha dado pequeños pasos hacia delante. El problema es que las mejoras van llegando de forma gradual poco a poco y no se "notan".</div>
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No hay una tecnología disruptiva ni una batería milagrosa que haga que las cosas cambien de un día para otro. Quizá donde vamos a ver mayor mejora, por eso de poder comparar, es cuando salgan las segundas generaciones de los modelos eléctricos que tenemos hoy en día, como el Nissan Leaf o el Chevrolet Volt. Como digo, hoy son 200 km de autonomía, pero los 300 y los 400 Km están mucho más cerca que hace unos pocos años. Solo tenemos que ser un poco pacientes.</div>
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Vía | <a href="http://insideevs.com/nissan-range-is-off-the-table-claims-more-than-400-km-for-leaf-in-a-few-years/">Inside EVs</a></div>
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El scooter eléctrico plegable que puedes guardar en tu mochila </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv0f0hwlsRvijCOqaIdbzALUf15Niy-9A88_VlyIKjUioeyUulr3y14T-ttzSEmasaTpDrJDpzWPXoorbaATj3k53pGtF8IseatEmjXtprOdRa6x2lffepZu4R74ppFsi_OToAnWIbbL8/s1600/71.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgv0f0hwlsRvijCOqaIdbzALUf15Niy-9A88_VlyIKjUioeyUulr3y14T-ttzSEmasaTpDrJDpzWPXoorbaATj3k53pGtF8IseatEmjXtprOdRa6x2lffepZu4R74ppFsi_OToAnWIbbL8/s320/71.jpg" /></a></div>
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Aunque sus creadores han decidido llamar Impossible a este proyecto de scooter eléctrico plegable, lo cierto es que le habría quedado igual de bien el nombre de increíble, porque la cara que se te queda cuando ves hasta qué punto sigue avanzando la industria de la movilidad personal refleja precisamente esa sensación.</div>
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Impossible, como tantas otras ideas relacionadas con la movilidad eléctrica, viene de China, y se trata de un proyecto que ya ha conseguido financiación en Kickstarter y planea iniciar las primeras entregas de este scooter eléctrico en agosto del próximo año. Una primera tirada que, por cierto, ya está completamente agotada.</div>
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Como podéis ver en su vídeo de presentación, el principal reclamo del Impossible es que pueda ser doblado hasta su mínima expresión, permitiendo alcanzar unas medidas capaces de ser transportadas con facilidad en una mochila y a un precio realmente interesante, poco más de 300 euros para los que han reservado una unidad desde la página de financiación del proyecto.</div>
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Una magnífica idea en la que, por ahora, las únicas dudas estarían enfocadas a sus ruedas, que pueden acabar siendo sólidas o inflables, el peso que sería capaz de soportar, por ahora hasta 85 kg, y el peso total del conjunto. La ronda de especificaciones se cierra con una autonomía de 45 minutos con su motor de 250 W funcionando a pleno rendimiento.</div>
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<a href="https://d2pq0u4uni88oo.cloudfront.net/projects/1009464/video-463395-webm.webm">Video</a></div>
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Vía | <a href="https://www.kickstarter.com/projects/1181257820/impossible-0">Kickstarter</a></div>
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Estados Unidos alcanza el dato histórico de 100.000 coches enchufables</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHzN5j52WY199Um0YiY6XCQMIKpOFZTUko0nWObTx-XolScfaSCgFgE6qN6jnCTzSRPNuR_4X20drNyqA2oI5ZeHdUooCXB1NbO-T8nBROzo7ZiA1wvke6xvG5BUuOWIgKt1y3R7-jrs/s1600/72.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwHzN5j52WY199Um0YiY6XCQMIKpOFZTUko0nWObTx-XolScfaSCgFgE6qN6jnCTzSRPNuR_4X20drNyqA2oI5ZeHdUooCXB1NbO-T8nBROzo7ZiA1wvke6xvG5BUuOWIgKt1y3R7-jrs/s320/72.jpg" /></a></div>
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Era un pronóstico sencillo de realizar, sin embargo, esto no resta importancia a los sucedido. Por primera vez ven la historia, un país ha registrado en menos de un año ventas superiores a los 100.000 coches eléctricos enchufables, categoría en la que englobamos a los 100% eléctricos, híbridos enchufables y eléctricos de autonomía extendida.</div>
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La cuota de ventas totales de estos vehículos es muy pequeña con respecto a la del total del país, no obstante, esta frontera que se ha cruzado en Estados Unidos no hace sino confirmar la proyección del vehículo eléctrico en un mercado en el que la oferta de modelos también ha crecido en consonancia.</div>
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Ya el año pasado Estados Unidos se quedaba a las puertas de esa cifra, los 100.000 vendidos, a apenas 2.500 unidades, después de un final de año optimista para la movilidad eléctrica. Para 2014, la proyección no será tan brutal y se calcula que se vendan 15.000 unidades más que en 2013, quizá superando los 115.000 enchufables matriculados. No obstante, hay que tener en cuenta que en 2012 apenas se superaban las 50.000 unidades.</div>
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El panorama en Estados Unidos ha cambiado en menos de 24 meses por diferentes factores que no os hemos dejado de contar: mayor oferta, ayudas en más estados, el leasing y otras fórmulas comerciales, el impulso a la infraestructura de recarga o las proyecciones de Tesla Motors.</div>
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<b>Para ciertos fabricantes, es una cuestión de abastecimiento</b></div>
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Del mismo modo, podríamos decir que los híbridos enchufables han salvado buena parte del año en diferentes puntos del país, en momentos más provechosos o en que la falta de stock de otros modelos así se los ha permitido. Por cierto, que este sigue siendo uno de los principales escollos por los que las ventas de coches eléctricos no son superiores. Así le ha ocurrido y ocurre, por ejemplo, a Tesla Motors o a la serie eléctrica de BMW.</div>
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En cuanto a los modelos que mejor han funcionado, el Nissan LEAF quedará en este 2014 y de forma indiscutible como el eléctrico más vendido, alcanzando casi las 30.000 unidades (a fecha de hoy se contabilizan 27.097). El LEAF tiene mucho que agradecer a este mercado donde se han realizado más de la mitad de su ventas mundiales este año.</div>
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Dentro de los más vendidos, en segunda posición marcha el Chevrolet Volt, con 17.315 y lejos de alcanzar la cifra del año anterior. Se aproximan tiempos cruciales en General Motors con la segunda generación aguardando a ver la luz y en un mercado en el que ya no se sentirán tan solitarios.</div>
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Uno de las sorpresas más agradables de la segunda mitad de 2014 la han propocionado el BMW i3 y el BMW i8. El eléctrico puro alemán venía sumando más de 1.000 coches registrados en los últimos tres meses. No obstante, en octubre ha ralentizado su ritmo para quedarse en 816 unidades. Es, como decimos, consecuencia de cuestiones de abastecimiento, pues parece que los alemanes lo están vendiendo todo en EEUU si hablamos de la serie i.</div>
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Según anuncia el fabricante, no esperan que en dos meses puedan solventarlos para ver de nuevo crecer su número de eléctricos salir de los concesionarios. Ya os contábamos hace un par de semanas que BMW estudiaba aumentar la producción del deportivo híbrido enchufable por una demanda más optimista de lo esperado. Para hacerse con el i8, la lista de espera supera los 18 meses. En los últimos 30 días, han conseguido estrenarse en EEUU 126 nuevas unidades.</div>
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No es de extrañar que los alemanes estén acercando posiciones con Tesla Motors, previendo el siguiente paso. Hace tiempo que en Tesla son conscientes que se acerca el punto en el que la movilidad eléctrica requerirá de un nuevo impulso, y la puesta en marcha de su fábrica de baterías se torna cada día más relevante para ellos mismos, y para el resto de fabricantes a los que puedan interesar.</div>
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Este mes, el Tesla Model S se ha mantenido en una estimación de 1.200 unidades vendidas en su país de origen, y poco nos equivocamos al afirmar que no llegará a superar el número de coches eléctricos matriculados en 2013. Será un logro sólo posible de alcanzar con tracción integral.</div>
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De los debutantes, el Volkswagen Golf eléctrico y el Kia Soul EV, podemos decir que arrancan con algo más de 100 unidades matriculadas cada uno, a la espera de comprobar si van creciendo al mismo ritmo del mercado estadounidense. Llegado 2015 haremos el balance exacto de lo recorrido este año, y contabilizando también las progresiones de cada tipo de motorización.</div>
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Vía | <a href="http://insideevs.com/monthly-plug-in-sales-scorecard/">Inside EVs</a><br />
Imágenes | <a href="https://www.flickr.com/photos/pluginamerica/">Plug In America</a> </div>
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Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-62967113598812218852014-11-29T06:51:00.004-08:002014-11-29T06:51:49.954-08:00AC Schnitzer apuesta por un BMW M4 <div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNf67hIjkLKurr75ySoB474caAoXe8Dv_HJ9WS_xk-9uX5zdiJDNZtcTDMb3UnFaOGVPANlZGt1xa4kQY46WHU_eNxQqjM0kzjrbeD7mEoegf97GJLwmNWR8uZBoVXmqKDs6rmd2s811U/s1600/29.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNf67hIjkLKurr75ySoB474caAoXe8Dv_HJ9WS_xk-9uX5zdiJDNZtcTDMb3UnFaOGVPANlZGt1xa4kQY46WHU_eNxQqjM0kzjrbeD7mEoegf97GJLwmNWR8uZBoVXmqKDs6rmd2s811U/s320/29.jpg" /></a></div>
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AC Schnitzer es uno de esos preparadores que no suele perderse eventos de talla y repercusión mundial, dentro de unas semanas se celebra nada menos que el Essen MotorShow en Alemania y, como no podía ser de otra manera, han elegido uno de los deportivos alemanes más capacitados del momento como es el nuevo BMW M4, el cual han mejorado tanto a nivel aerodinámico como mecánico para conseguir elevar aún más sus capacidades.</div>
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A nivel aerodinámico nos encontramos con un BMW M4 que se diferencia de una unidad estándar por ciertos detalles como las carcasas de los espejos laterales o el alerón trasero fabricados en fibra de carbono, spoiler de techo, película protectora para la boca de carga del maletero o varios juegos de llantas de aleación que van desde las 19 a las 21 pulgadas. En el interior se apuesta por inserciones en aluminio para el selector del cambio o los pedales.</div>
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Mecánicamente quizá sea donde encontremos más novedades interesantes ya que el motor de seis cilindros en línea sobrealimentado de 3.0 litros capaz de ofrecer 430 caballos que monta este modelo estrictamente de serie recibe un nuevo sistema de escape deportivo y mejoras en la centralita con las que elevar la potencia hasta los 510 caballos. Como guinda al pastel nada mejor que una nueva suspensión deportiva, en esta ocasión tenemos dos modelos, una de tipo coilover que reduce la altura en 30 mm la parte delantera y 15 mm la trasera o una de competición totalmente ajustable que reduce la altura en 40 mm la parte delantera y 30 mm la trasera.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOG4X5UUA3bWE4WXT-EuwJZKIFJcZYeGOmxh0MOG2Ti5RbImBVpA2E1SdG6GQz5kZUOtKma3mh2cazrPcfeUxp1Nr9V36uLFyRb4NgpXDpK7ujO9Ulzjwf7rxubQhp3_M_i7i2n9JJwLs/s1600/30.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOG4X5UUA3bWE4WXT-EuwJZKIFJcZYeGOmxh0MOG2Ti5RbImBVpA2E1SdG6GQz5kZUOtKma3mh2cazrPcfeUxp1Nr9V36uLFyRb4NgpXDpK7ujO9Ulzjwf7rxubQhp3_M_i7i2n9JJwLs/s320/30.jpg" /></a></div>
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El fabricante y preparador americano Saleen, ya ha comenzado con las primeras entregas del modelo actualizado Tesla Model S</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGCXzC5tgHhdRH0M6G3qw7IVDofc4TW0eVWD-Fch4MsvqcvFN5aiut_0mYGm9RQmUR5tADSyin7bYb8kYBYNnC_9WKFgKrlY2fQIAWmOX7W5OppKVdskQ9-M1S8sYP-qPCU6gZjHPtxE/s1600/31.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwGCXzC5tgHhdRH0M6G3qw7IVDofc4TW0eVWD-Fch4MsvqcvFN5aiut_0mYGm9RQmUR5tADSyin7bYb8kYBYNnC_9WKFgKrlY2fQIAWmOX7W5OppKVdskQ9-M1S8sYP-qPCU6gZjHPtxE/s320/31.jpg" /></a></div>
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A tan solo un par de meses de que el Saleen Foursixteen 2014 fuese lanzado al mercado, el fabricante y preparador americano Saleen, ya ha comenzado con las primeras entregas del modelo actualizado Tesla Model S. Además de esto, la compañía ha anunciado una selección de mejoras para el Model S. De acuerdo con el presidente ejecutivo de Saleen, la compañía esta siguiendo sus competencias básicas de tal manera que han conseguido llevar a producción el prototipo en un corto tiempo.</div>
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Según Steve Saleen, la industria de automoción se mueve muy rápidamente, por lo que es muy importante mantener y ganar cuota de mercado, particularmente en un segmento tan especifico como lo es el de los coches eléctricos. Hay que decir que el Saleen Foursixteen 2014 se basa en el Tesla Model S 2014 P85+.</div>
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Tesla Model S Saleen presenta alineación adicional para el coche Tesla</div>
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A pesar de esto, la compañía ha revelado que se encuentra tomando pedidos para el Tesla Model S 2015, donde se incluye una alineación adicional basado en los modelos 60 y 85 a través de la gama tope P85D y que incluirían tracción total.</div>
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El Saleen Foursixteen 2014 es un coche que puede generar una potencia de 416 caballos de fuerza y su precio se calcula en alrededor de 152.000 dólares.</div>
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Fuente <b>eltuning.com</b></div>
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Hennessey Performance sigue trabajando en el nuevo Ford Mustang GT</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwHTQS73W86vg8URtVQ_a8iWerqDx1poD5HK0tUzAUTXDOM8YcTnk6p3N8Z6ksq1issps_zDZaE9aILtQQFErpo1za7IrN4zDwWm7FOoIdRlJx3nMHF2FUmzOzjFwYOagxP4W-GEz5c3Y/s1600/32.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwHTQS73W86vg8URtVQ_a8iWerqDx1poD5HK0tUzAUTXDOM8YcTnk6p3N8Z6ksq1issps_zDZaE9aILtQQFErpo1za7IrN4zDwWm7FOoIdRlJx3nMHF2FUmzOzjFwYOagxP4W-GEz5c3Y/s320/32.jpg" /></a></div>
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Actualmente, los chicos de Hennessey Performance vienen trabajando en un interesante paquete de mejoras para el nuevo Ford Mustang GT 2015. Bajo el nombre de HPE700, nos encontraremos con un interesante paquete de mejoras mecánicas que harán de este muscle-car norteamericano un modelo mucho más radical y prestacional. Para ir dando de qué hablar, Hennessey ha publicado un vídeo a modo de anticipo.</div>
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Bajo su capó, el Ford Mustang GT 2015 cuenta con un motor V8 de aspiración natural que produce ni más ni menos que 435 CV. Gracias a dicho bloque, el nuevo Mustang GT es capaz de acelerar de 0 a 225 km/h en 22,25 segundos. Además, apenas tarda 27 segundos en situarse en los 241 km/h. Ahora bien, para cualquier preparador que se aprecie, dicha cifra no es el techo. Se puede mejorar.</div>
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Aunque no tenemos muchos detalles sobre el paquete de mejoras HPE700 de Hennessey Performance, sí sabemos que optará por instalar un nuevo sistema de escape de acero inoxidable, un acelerador mejorado así como diferentes modificaciones en los inyectores y la bomba de combustible. Como resultado, este paquete de mejoras mecánicas nos permitirá elevar la potencia del Ford Mustang GT 2015 hasta los 717 CV. Se espera que con este kit de potenciación el modelo de Ford sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos.</div>
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Vídeo del Ford Mustang GT por Hennessey Performance</div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/NIgejAV07TA?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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Fuente – <b>Hennessey Performance</b></div>
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Primicia mundial el Audi TT ABT Sportsline</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgVMLrhzvj1CW1achgOD_zmmOPm7mDSmmVK2HcmxpN3N2eGtLku38mWXvtvhTgNoylI9qkMGrYohgdPzwwXs5mCUOy4bW2y1b_nO6DyyLX-VqZme0Ng8fH1EEOVANPS2LwDba06VJPqQM/s1600/33.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgVMLrhzvj1CW1achgOD_zmmOPm7mDSmmVK2HcmxpN3N2eGtLku38mWXvtvhTgNoylI9qkMGrYohgdPzwwXs5mCUOy4bW2y1b_nO6DyyLX-VqZme0Ng8fH1EEOVANPS2LwDba06VJPqQM/s320/33.jpg" /></a></div>
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En el Salón del automóvil, tuning y motorsport de Essen, en Alemania, se ha presentado como primicia mundial el Audi TT ABT Sportsline. El preparador alemán, que por cierto tiene una escudería en la Fórmula E (pero eso es otro asunto), ha desarrollado un kit completo de elementos para la carrocería para la nueva generación del Audi TT coupé (la tercera ya).</div>
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Este ABT TT se caracteriza por su contrastada y agresiva combinación de carrocería en color negro y múltiples detalles en rojo vivo: spoilers delantero, estribos, espejos retrovisores, alerón posterior fijo racing, difusor inferior, adhesivos laterales... Destacan también las llantas de aleación de 20 pulgadas de color negro y rojo.</div>
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No solo se personaliza su apariencia, también su motor y prestaciones. Aunque se sigue utilizando el motor 2.0 TFSI de 230 CV, ABT le aumenta la potencia hasta los 310 CV y los 440 Nm de par, con un consumo combinado de 6,1 l/100 km.</div>
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En el interior se puede montar también el ABT Performance cockpit, que incluye un nuevo sistema de infoentretenimiento con una computadora de a bordo más avanzada que indica por ejemplo la presión que está desarrollando el turbo, el par que está entregando el motor, temperatura del agua y también del aceite, tensión de la batería y otros datos más del motor, además de las funciones de equipo de sonido, teléfono manos libres, navegación GPS, etc.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic5aqT_m0IfnqndTllAch-vQwYbpOCBNUwyLSpjIaSs1AqOs6BPTCORnkqw1oubIOXb-CEVTI8bziNQixi3QqKaeHyp4GV39Fq29jx-AIClx0Y_Q0D02z3Ge_IjGlAmEh8_f9VyNqhqvw/s1600/34.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEic5aqT_m0IfnqndTllAch-vQwYbpOCBNUwyLSpjIaSs1AqOs6BPTCORnkqw1oubIOXb-CEVTI8bziNQixi3QqKaeHyp4GV39Fq29jx-AIClx0Y_Q0D02z3Ge_IjGlAmEh8_f9VyNqhqvw/s320/34.jpg" /></a></div>
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Fuente <a href="http://motorpasion.com/">motorpasion.com</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-21659565178609877512014-11-29T06:40:00.002-08:002014-11-29T06:40:35.602-08:00La European Junior Cup incorpora la Women's European Cup<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCzY_qETmpswZlw00XpSf1JkkV4rWd9Pdo7qxMWr1EQUAI1JzvOf8knt7UXa-hlgnc6j9E6u2Dd-UZPz62rBTigGNerFuRjnmASGjNFq4zQY1CDDN-I_VgAKqFfK8s9JOdAvV5vXjZk0/s1600/25.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYCzY_qETmpswZlw00XpSf1JkkV4rWd9Pdo7qxMWr1EQUAI1JzvOf8knt7UXa-hlgnc6j9E6u2Dd-UZPz62rBTigGNerFuRjnmASGjNFq4zQY1CDDN-I_VgAKqFfK8s9JOdAvV5vXjZk0/s320/25.jpg" /></a></div>
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Magnífica iniciativa con la que contará el año que viene la European Junior Cup ya que, aunque estaba abierta tanto a hombres como mujeres, el año que viene esta categoría de jóvenes promesas contará con un campeonato femenino independiente en cuanto a puntuación pero compitiendo todos juntos en las ocho carreras programadas para la temporada 2015.</div>
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De esta forma, la FIM Europe Women's European Cup será parte integral de la Pata European Junior Cup y ambas categorías correrán juntas sobre las nuevas Honda CBR650F debidamente preparadas para la ocasión a la par del Campeonato del Mundo de Superbikes.</div>
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Estará abierta para cualquier chica de entre 14 y 23 años (en el caso de la categoría masculina, el límite de edad está entre los 14 y los 21 para adaptarse a las edades de las categorías de Superstock). Puntuarán en carrera de igual forma que lo han hecho este año las motos EVO y al final, la participante con más puntos será coronada como campeona de la FIM Europe Women's European Cup.</div>
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Vía | <b>Pata Honda</b></div>
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Honda VFR800X Crossrunner,prueba</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfnswksFYzXNM319JxeGzgcW-h8qxUdCSbKxID7wxDbuRaBBGqZAZZgIIW0IQLWQ6jJfh7xcbBiZxWSknGPjeGMPmXzAwKVOGWxVUgpzipcqVksCHUtfiCZhvJKs0lsRl4jufNFSVfucc/s1600/26.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfnswksFYzXNM319JxeGzgcW-h8qxUdCSbKxID7wxDbuRaBBGqZAZZgIIW0IQLWQ6jJfh7xcbBiZxWSknGPjeGMPmXzAwKVOGWxVUgpzipcqVksCHUtfiCZhvJKs0lsRl4jufNFSVfucc/s320/26.jpg" /></a></div>
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¿Qué nos ha parecido la nueva Honda VFR800X Crossrunner? Pues una moto magnífica, utilizable todos los días para ir a trabajar, para salida de curvas, viajar... no hay nada que se le pueda resistir e incluso nos ha parecido mejor que su hermana F aunque, curiosamente, en nuestra valoración ha sacado unas décimas menos debido a un reglaje de suspensiones de serie un poco blando respecto a la otra. Pero no deja de ser anecdótico.</div>
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Pero lo mejor que podemos hacer en mostraros la Honda VFR800X Crossrunner en movimiento y que oigáis el motor, sobre todo al final del mismo en el que apreciaréis el cambio de registro cuando el VTEC entra en funcionamiento. A disfrutar unos minutos.</div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/BuaMJ8bp_-I?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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Como ya comentamos, que nos os asuste la cifra de peso cercana a los 250 kilos, ni tan poco que la potencia supere por poco los 100 cv. En marcha se siente ligera y muy aprovechable en potencia con lo que no nos dará en ningún momento la sensación de que nos sobran kilos o nos faltan caballos. A veces la vida te da sorpresas.</div>
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Sobre el consumo, la Honda VFR800X Crossrunner declara 5,31 l/100. Nosotros hemos medido un litro más cada cien kilómetros a ritmo vivo por lo que con el tanque de poco más de 20 litros, nos podemos olvidar de repostar hasta pasados los 300 kilómetros.</div>
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Por último reconocer el ajuste de precios realizado por Honda con este modelo que lo ha puesto a la venta a idéntico precio que la VFR800F: 13.499 euros. Y decimos esfuerzo porque la Crossrunner tributa más por cuestiones de homologación que la F con lo que normal es que el precio hubiese sido mayor.</div>
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Si recordáis hace unos meses cuando se dio a conocer este modelo, tuvimos una discusión interesante sobre cuál sería el precio final. Con un poco de lógica, auguramos que este sería de aproximadamente de 13.749 € así que nos confundimos por muy poco.</div>
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Como puntualizaciones finales, los acabados son impecables. Cuando veáis una Honda con el logo redondo, son los considerados premium y por ello han hecho más hincapié en que todo esté perfecto. Incluso si introduces la mano por ejemplo en el frontal, los plásticos que no están a la vista también están perfectamente rematados. En marcha, otro detalle curioso es que los intermitentes permanecen encendidos como en los vehículos americanos.</div>
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En el lado negativo y como apuntaban, el frontal es muy bonito pero la parte trasera.... mejor el de la VFR800F. De igual forma, sigo teniendo pesadillas con el botón del control de tracción...</div>
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Para finalizar, os dejamos con nuestras conclusiones y una pequeña galería de fotos de acción y detalles. Gustosamente y como siempre, responderemos cualquier duda.</div>
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Test Superbike en Jerez: Tom Sykes, Jonathan Rea y el Kawasaki Racing</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOrEscdx21ydI59CBxCvrfu3Q6dHf1qjEnzw0C2PCTaOkYLNGqnxZKLC-3r0YerVVhflTr7uz-fbiR7L3rqx5aT0lUGR9DvbjFh8MvounkBEFRvpZ6jx_ISEcV2I1tueb2q9HR9YWkww/s1600/27.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQOrEscdx21ydI59CBxCvrfu3Q6dHf1qjEnzw0C2PCTaOkYLNGqnxZKLC-3r0YerVVhflTr7uz-fbiR7L3rqx5aT0lUGR9DvbjFh8MvounkBEFRvpZ6jx_ISEcV2I1tueb2q9HR9YWkww/s320/27.jpg" /></a></div>
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Si tenemos un equipo que haya aprovechado al máximo el último test de Superbikes del 2014, este ha sido el Kawasaki Racing con sus dos pilotos, Tom Sykes y Jonathan Rea. El programa previsto de cuatro días (2+2) se convirtió al final en una semana completa de duro trabajo en el que han rodado tanto en seco como en mojado, dejando casi todo el trabajo previsto finalizado.</div>
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De los dos pilotos, ha sorprendido gratamente el recién llegado, Jonathan Rea. El antiguo piloto de Honda se ha acoplado muy rápidamente a su nueva moto y ha rodado en tiempos competitivos casi desde el principio. Incluso quedando en seco por delante de su compañero de equipo por algo más de una décima.</div>
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En mojado se invirtieron las tornas y Tom Sykes recuperaba el teórico liderato del equipo por cuatro décimas, extrayendo ambos pilotos buenas conclusiones de cara a la asignatura pendiente de la Kawasaki, que son las carreras en condiciones de lluvia.</div>
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<b>Tom Sykes:</b></div>
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Hemos trabajado con una larga lista de cosas por probar. Han sido cinco días de test, pero desafortunadamente desde el segundo me he visto afectado por algún virus y eso no me ha hecho el trabajo más fácil. Por lo menos hemos podido rodar muchas vueltas sobre seco y entendido qué necesitamos para mejorar y hacia dónde ir en el futuro. Sobre seco no hemos mostrado todo nuestro potencial, pero estoy satisfecho de nuestro rendimiento en mojado. En el pasado hemos tenido muchos problemas bajo la lluvia y esta ha sido la primera vez que he podido hacer lo que quería con la ZX-10R en semejantes condiciones. Desde luego, todavía no tenemos una puesta a punto perfecta, pero avanzamos en la dirección adecuada porque he sido más rápido que nunca en estas circunstancias. También hemos practicado muchas salidas para evaluar el material del próximo año. En general ha sido un test muy constructivo que nos llevará por el buen camino preparando la temporada 2015.</div>
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<b>Pere Riba, Jefe de mecánicos de Jonathan Rea:</b></div>
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Hemos comenzado temprano con nuestro plan de entrenamientos en MotorLand, tenemos un piloto nuevo y también un nuevo reglamento. En MotorLand empezamos estudiando la posición de conducción de Jonathan y otros aspectos similares. En Jerez hemos continuado probando multitud de cosas distintas. Esta semana ha llovido bastante, pero tuvimos un día y medio sobre seco y pudimos continuar con nuestro programa de trabajo. Hemos recopilado mucha información sobre la puesta a punto de la moto para entender con qué nos quedamos. Este circuito es más de manejabilidad que de motor. También hemos podido avanzar con la caja de cambios por este año sólo tendremos una única opción en cuanto a las relaciones. Bajo la lluvia Jonathan salió a rodar e hizo algunos ajustes que resultaron muy positivos. En general, estoy muy satisfecho con este test.</div>
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Vía | K<b>awasaki Racing</b></div>
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Calendario 2015, damas en moto</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW7okilx9LcKtIlmJqK_jn0TTu3kjN_sL3hUjFr7ic1Y_Kr6oHLnXDMaUS9UH1uodH6mjIx4prW1G2so1GLWaGxYAMhg4Ir9_Bnhv5Sd2c6tqrH2snbGC8piDe-NMynfYqpdbKbp8P4yc/s1600/28.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgW7okilx9LcKtIlmJqK_jn0TTu3kjN_sL3hUjFr7ic1Y_Kr6oHLnXDMaUS9UH1uodH6mjIx4prW1G2so1GLWaGxYAMhg4Ir9_Bnhv5Sd2c6tqrH2snbGC8piDe-NMynfYqpdbKbp8P4yc/s320/28.jpg" /></a></div>
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El pasado miércoles os hablaba del Calendario Pirelli, uno de los que mas tiempo lleva publicándose. Hoy os traigo otro calendario (se nota que se acaba el año) que si bien no tiene detrás el respaldo de una gan marca de neumáticos, si que tiene a Alicia Elfving, la responsable de The Moto Lady, uno de los sitios de la red que mejor sabe tratar a las mujeres que montan en moto por todo el mundo.</div>
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Con un tamaño próximo al 40x30 cm el calendario trae fotografías de mujeres realizadas por Leah Petersen (LeahStunts), Lanakila MacNaughton (Womens Moto Exhibit), Alicia Mariah Elfving (MotoLady), Emily George (See See), y otras, que nos acercan con su visión a mujeres reales, de las que te puedes encontrar todos los días por la calle, conduciendo sus motos ya sean clásicas, modernas deportivas o todo terreno.</div>
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27 dólares (más portes) tienen la culpa para poder disfrutar de un calendario diferente durante el año que viene. Puedes encargar tu copia en la <a href="http://themotolady.com/shop/ladies-who-ride-2015-calendar/">tienda on-line</a> de <a href="http://themotolady.com/ladies-who-ride-2015-calendar/">The Moto Lady</a></div>
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Fuente <a href="http://motorpasionmoto.com/">motorpasionmoto.com</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-76767345362735567562014-11-18T14:14:00.004-08:002014-11-18T14:14:51.349-08:00Lexus LF-C2 Concept<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXF-xD13leJceg7tB2PphUG6740bQEdzeSkdbmrwFIf-Ioi1kuSb04kX6Fz-cofZf6dkHVh4oc6gl8pyLcwsAquopRtGoifc3N8qBL6Txtxf3YiB8Cz8jRAQQ9wW3CnRss8a1Znj8VXkQ/s1600/23.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXF-xD13leJceg7tB2PphUG6740bQEdzeSkdbmrwFIf-Ioi1kuSb04kX6Fz-cofZf6dkHVh4oc6gl8pyLcwsAquopRtGoifc3N8qBL6Txtxf3YiB8Cz8jRAQQ9wW3CnRss8a1Znj8VXkQ/s320/23.jpg" /></a></div>
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Hace unos cuantos días tuvimos la oportunidad de ver el primer teaser del Lexus LF-C2 Concept, y como tantas otras veces nos ha sucedido, no era mucho lo que allí podíamos llegar a vislumbrar. Cumpliendo al pie de la letra las leyes no escritas de los teasers más efectivos, el de este auto escondía mucho más de lo que mostraba y así las cosas teníamos que usar la imaginación mucho más de la cuenta. Lo esperable, claro.</div>
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Apenas si podíamos adivinar algo del contorno del auto y no mucho más, pero afortunadamente en esta tarea diaria de ir conociendo un poco más sobre los nuevos autos por venir, ha aparecido un nuevo teaser en el cual podemos ir viendo bastante más.</div>
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El Lexus LF-C2 Concept será presentado oficialmente en el Salón del Automóvil de Los Angeles y, para ser sincero, debemos admitir que en la imagen que ahora estamos viendo en el encabezado de la nota, podemos darnos una mucho mejor y acabada de idea de lo que desde la marca están trayendo entre manos.</div>
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A primer golpe de vista nos encontramos con un descapotable de cuatro plazas que se muestra ante nosotros con una parte trasera realmente de proporciones generosas, muy pronunciada y voluminosa, dado lo cual podríamos llegar a aventurar sobre una capota rígida retráctil.</div>
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También podemos advertir en la foto, unos interesantes faldones en los laterales del auto y un leve spoiler en la parte trasera del mismo. Hay curvas realmente muy marcadas en sus formas y de a poco ya podemos ir conociéndolo un poco mejor que la semana pasada, lo que no es poco.</div>
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Los próximos días, seguramente, serán bastante movidos respecto de las novedades sobre este nuevo modelo conceptual y casi con toda seguridad se estará acelerando el paso y las nuevas imágenes estarán llegando para que tengamos un mejor panorama del modelo en cuestión. Sin embargo, este teaser resulta bastante revelador y nos va dando una buena idea de lo que podemos esperar.</div>
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Sedán de pila de combustible de Honda: retrasado hasta 2016</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2HG_wWfux1dVlzMjAB0kXmzBpMK5fj9QGwTETUZ3Gx7uBzr4HIOl_I8NgoGwny797lOTdDtmOcM4Timwnf4BGthdqKCPHLYSoNRR_VgQTakXd5XZn7kIBqsRVBUWnt_qFuoMWytecUw8/s1600/24.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg2HG_wWfux1dVlzMjAB0kXmzBpMK5fj9QGwTETUZ3Gx7uBzr4HIOl_I8NgoGwny797lOTdDtmOcM4Timwnf4BGthdqKCPHLYSoNRR_VgQTakXd5XZn7kIBqsRVBUWnt_qFuoMWytecUw8/s320/24.jpg" /></a></div>
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Los autos que implementan tecnología de pila de combustible darán mucha tela para cortar en un tiempo más. La gente de Toyota ha dado que hablar al respecto un tiempo atrás al anunciar un sedán de su propia producción y ahora toca el turno a los competidores japoneses de Honda ha poner el tema en el tapete.</div>
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Honda tenía planeada la presentación formal en sociedad del modelo de producción del Honda FCEV en oportunidad de celebrarse la inminente y próxima edición del Salón del Automóvil de Los Angeles, pero todo indica que esos planes se han vsito trastocados de alguna manera y finalmente en la muestra norteamericana tan sólo estarán mostrando a la versión conceptual.</div>
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Pero ésto no es lo más importante de la situación con el Honda FCEV, sino que hay aún algo más. La cuestión es que desde la dirección de la empresa japonesa se ha informado que se producirá un importante retraso en las entregas de las primeras unidades producidas (en serie), lo cual implica que se pasa la fecha del año 2015 para el año 2016.</div>
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Lo que resta saber ahora son los verdaderos motivos para semejante postergación, ya que es algo importante. No hablamos de unas semanas o sólo un par de meses, estamos hablando de 1 año de diferencia. Nadie en la empresa o su entorno ha sabido explicar qué es lo que ha sucedido y cuáles son los problemas que han aparecido en el camino de la casa japonesa para variar tan radicalmente sus planes iniciales.</div>
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Como es de esperarse en estas oportunidades, ante la falta de concreta y oficial información, los rumores se echan a rodar o, al menos, están a punto de lanzarse. Es que ni siquiera da para lanzar versiones o suponer cosas. Nada de nada de parte de los responsables de la marca nipona. Mientras tanto, intentaremos averiguar qué es lo que ha sucedido. Seguiremos el tema de cerca.</div>
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Primeros bocetos del Audi Prologue Concept</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitCar2y9NNkht1jNkgWk9-5STD5Nl3qGRfZViafW3c3KVyWAMxYHWj-FEjWEcu9Sj2ecVL9cxGzvK3kcGgYK_eeRYB5_xYYnurja0aAeOmo9hWGYtu4gdt6Hkf0HKEyyk8S5Co6G5PYD4/s1600/25.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitCar2y9NNkht1jNkgWk9-5STD5Nl3qGRfZViafW3c3KVyWAMxYHWj-FEjWEcu9Sj2ecVL9cxGzvK3kcGgYK_eeRYB5_xYYnurja0aAeOmo9hWGYtu4gdt6Hkf0HKEyyk8S5Co6G5PYD4/s320/25.jpg" /></a></div>
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Nos acercamos a la apertura de la nueva edición del Salón del Automóvil de Los Angeles y, tal como hemos venido haciendo en Coches 2.0, vamos teniendo acceso a algunas de las grandes novedades que allí mismo se estarán presentando. En este caso vemos a los primeros bocetos oficiales que nos anticipan las formas y características de una nueva y genial creación de Audi. Se trata del Audi Prologue Concept, un modelo con el que la casa alemana de los anillos entrelazados pretende darnos a conocer lo que podemos esperar en cuestiones estéticas de cara a lo que se viene en el futuro.</div>
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Por lo que podemos apreciar en las imágenes de esta nota, el sensacional Audi Prologue Concept es un auto con inequívocas características de una berlina de gran tamaño con mucho aire a un gran coupé, una tendencia que es habitual en los tiempos que corren pero que -sin embargo- no deja de sorprender y gustar a más no poder. Algo así hemos podido conocer como el Audi A9.</div>
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Seguramente este auto será la primera creación del nuevo jefe de diseño de la marca, estrenando sus funciones de manera oficial a lo grande realmente. Llaman la atencón su marcado espíritu deportivo y sus líneas que no dejan por nada del mundo de representar el verdadero espíritu de la firma. No hay dudas de que estamos ante un gran Audi, típico Audi al 100%.</div>
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A propósito de ésto, hay que decir que algunas cosas son verdaderamente representativas d ella marca, como por ejemplo a parrilla delantera “Single Frame”. Las ópticas y sus afiladas formas no dejan de captar nuestra atención y, como el resto, gustarnos mucho.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8bCFZsuxo9B7rDn00bB4T0kXMgAyMOFJumUjLLntAqcXc-1WD58Y7NZcpSvGQtnW0Zq_Owm5AWwGwXt6lJ1KetoaDIP-NGx0JQT5aDivLAsjH-1sOU5mhOYAtJEWTXu6cGOZslNjEeaI/s1600/26.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8bCFZsuxo9B7rDn00bB4T0kXMgAyMOFJumUjLLntAqcXc-1WD58Y7NZcpSvGQtnW0Zq_Owm5AWwGwXt6lJ1KetoaDIP-NGx0JQT5aDivLAsjH-1sOU5mhOYAtJEWTXu6cGOZslNjEeaI/s320/26.jpg" /></a></div>
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En la parte trasera del modelo, la caída pronunciada del techo disimula efectivamente el tercer volúmen del auto. Otra cosa notable en este modelo conceptual es el tamaño y características de las enormes llantas, lo cual le da un aspecto descomunal a esta genial creación de los alemanes.</div>
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Nadie ha confirmado su entrada en producción, pero prácticamente damos por descontado que el auto llegará más temprano que tarde a las calles como el Audi A9. A la espera de más datos sobre esta belleza, seguimos viendo estos primeros y sensacionales bocetos.</div>
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Raikkönen se da el gusto al volante </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDQkM1njKhma6Z7KPBtv2EQjzJei-O0QolAybNww3HIU1gzKC1EQ1ReEt9GXCu2YAoUeZuOPSFuajuY5cztsNFBUGXM614yQsWXFM49kv766OzIWeJOnGmG9BskS8Caugoix-fa2BOqR4/s1600/27.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDQkM1njKhma6Z7KPBtv2EQjzJei-O0QolAybNww3HIU1gzKC1EQ1ReEt9GXCu2YAoUeZuOPSFuajuY5cztsNFBUGXM614yQsWXFM49kv766OzIWeJOnGmG9BskS8Caugoix-fa2BOqR4/s320/27.jpg" /></a></div>
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No hay vuelta que darle: el que sabe, sabe. Y Raikkönen está, definitivamente, entre ellos. Sea al volante de un velocísimo Fórmula 1 rojo de Maranello o bien al comando de una bestia “de calle” como lo es un Ferrari F12 Berlinetta, el tipo sabe hacer las delicias de propios y extraños. En este caso, Kimi hizo de las suyas en la pista privada de Ferrari, Fiorano, lugar elegido para “sacar a pasear” a varios periodistas. Las caras y las reacciones son imperdibles. Mientras a Kimi no se le mueve ni un pelo, sus sucesivos acompañantes se expresan de modos tan distintos como las mismísimas sensaciones humanas. Genial.</div>
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El piloto finlandés desplegó su mejor repertorio a la hora de manejar el auto del Cavallino Rampante. Fue a fondo, como siempre, ya que la herramienta que tenía entre manos así lo ameritaba. Y vaya si ameritaba pisar el pedal del acelerador. Lo de Kimi fue -tal como podés ver en el video al final de esta nota- sensacional. Y si hablamos del arma que tuvo entre manos el piloto, hay que decir que son puros y rabiosos 740 CV de potencia, tracción trasera, cambio automático de doble embrague y siete marchas para dar reverenda rienda suelta al placer de conducir en su máxima expresión. Un tremendo rendimiento y prestaciones van por cuenta y cargo del auto, pero el resto va de la mano de Kimi. Y lo hace realmente muy pero muy muy bien.</div>
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Si no me crees, pegale un vistazo al video y te vas a dar cuenta. Derrapes controlados, también algunos descontrolados, frenadas, neumáticos humeantes, adrenalina a mil y las pulsaciones por las nubes ¿qué más podemos pedir? Yo pediría que me lleve a dar unas cuantas vueltas por Fiorano. Ojala se diera algún día.</div>
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Mientras tantos, y mientras seguimos babeando ante semejante muestra de conducción y manejo, no podemos de darle play al video y soñar que -al menos por un rato- estamos allí mismo.</div>
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Disfrutalo.</div>
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Fuente <b>coches20.com</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-82961186605722205372014-11-18T13:18:00.000-08:002014-11-18T13:18:01.553-08:00MC Customs nos sorprendía con un Mercedes CLS63 AMG<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS2ceB7QtjjZnWc-EiaBuLVQ4niv5NOM3tyqeFaa_CQOxQ1tRbsmqrWTyOKkfqM5PHaikpjCQiJC-itP8DKdQNZ96oNuvckMmDutiL0WxciEVKnzEp3xPAp6IoBSbYrEAefZiXM0IL0C0/s1600/19.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiS2ceB7QtjjZnWc-EiaBuLVQ4niv5NOM3tyqeFaa_CQOxQ1tRbsmqrWTyOKkfqM5PHaikpjCQiJC-itP8DKdQNZ96oNuvckMmDutiL0WxciEVKnzEp3xPAp6IoBSbYrEAefZiXM0IL0C0/s320/19.jpg" /></a></div>
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Si ayer mismo MC Customs nos sorprendía con un Mercedes CLS63 AMG de lo más llamativo, en parte por haber decorado toda la carrocería con vinilo dorado de efecto cristal, hoy nos sorprenden con otro proyecto donde el protagonista es nada menos que un Mercedes Clase S de última generación, concretamente el Mercedes S550 estadounidense, un modelo que en la gama a la venta en el país norteamericano se correspondería con nuestro Mercedes S500.</div>
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Para hacer mucho más llamativa a la extraordinaria berlina representativa de Mercedes, desde MC Customs han decido que lo mejor era ataviarla con el kit aerodinámico desarrollado y presentado recientemente por Wald International, un kit aerodinámico donde no faltan elementos como un nuevo paragolpes delantero con luces LED de circulación diurna integradas, parrilla frontal a medida, capó delantero, aletas delanteras y traseras de mayores dimensiones, faldones laterales, luces traseras tintadas, paragolpes posterior con nuevas salidas de aire, difusor trasero deportivo…</div>
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Personalmente he de reconocer que me gustan bastante las líneas del nuevo Mercedes S550, como es el caso, debido a esto y sobre todo al hecho de que hayan querido pintar toda la carrocería en blanco me parece que, por lo menos a nivel estético se podría haber mejorado mucho esta berlina apostando bien por otro kit aerodinámico o por combinar otro tipo de colores.</div>
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Mecánicamente, como hablamos al principio, estamos ante un Mercedes S550, un vehículo que en Estados Unidos se vende con un motor V8 de 4.7 litros sobrealimentado capaz de homologar 450 caballos y 700 Nm de par máximo, potencia más que suficiente para hacer que esta enorme berlina de representación alemana sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 4.8 segundos.</div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/o7ff85ReVLQ?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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Fuente <b>eltuning.com</b></div>
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Paquete de mejoras para el Mercedes S63 AMG Coupé</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdfR48NRqKKN5Hfv6SR2SRWoVRpYRvXZEE2Q8Lyzh5gDaj48S2I6x9MZOiEqjoxhDREE8pvfTc89bTGB9qXU5mACbce1URt1fFjqtoWdjEOo0q3yH6qiqMER7-DQk7F5L02aRtGDSCwmI/s1600/20.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdfR48NRqKKN5Hfv6SR2SRWoVRpYRvXZEE2Q8Lyzh5gDaj48S2I6x9MZOiEqjoxhDREE8pvfTc89bTGB9qXU5mACbce1URt1fFjqtoWdjEOo0q3yH6qiqMER7-DQk7F5L02aRtGDSCwmI/s320/20.jpg" /></a></div>
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Si hay algo que caracteriza al preparador IMSA es su gran atrevimiento para meterle mano a modelos comercializados ya con una etiqueta sinónima de radica. Un claro ejemplo es su nuevo paquete de mejoras para el Mercedes S63 AMG Coupé. ¿Hay alguna opción más prestacional en la gama del coupé de lujo de Mercedes-Benz? La verdad, lo dudo muchísimo. Es aquí donde entra en juego lo nuevo de IMSA.</div>
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Si bien la esencia de este paquete de mejoras radica en el apartado mecánico, también merece la pena comentar todas las modificaciones visuales que nos encontraremos en el Mercedes S63 AMG Coupé preparado por IMSA. Por una parte, se han sustituido las llantas de serie por unas nuevas de 21 pulgadas de aleación forjadas y ligeras. Mientras que por otra parte, estrena neumáticos 255/35 R21 y 295/30 R21 para el eje delantero y trasero.</div>
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Aunque de momento no estará disponible IMSA también está ultimando los detalles de un nuevo kit de carrocería que se ofrecerá más adelante. AFuente – IMSAsí que tendremos que esperar para conocer todos los detalles de mismo.</div>
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Echando un vistazo bajo el capó, encontraremos una gran cantidad de modificaciones. Partiendo del motor Twin-Turbo V8 de 5.5 litros, los chicos de IMSA han instalado unos nuevos filtros de aire deportivos así como un nuevo intercooler, silenciador mientras que la ECU ha sido optimizada. Gracias a todas estas modificaciones se ha conseguido que el motor Twin-Turbo V8 5.5 pase de los 585 CV y 900 Nm de serie a los 720 CV y 1.080 Nm respectivamente.</div>
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Fuente –<b> IMSA</b></div>
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El preparador MC Customs ha presentado su nuevo kit de tuning para el Mercedes-Benz CLS63 AMG</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWhdNL5zsGrDQoHpjR3e53HCWt_RtAZPbz6UetmCLmFzqkG5traoJdstaCQF7XetWPb8QElJi7xiFGZUJ7vuUt8tgFdCx7zh84h9GT41hiXXWvi3dRTh_03oPHhte0zMeUFQx9UeWJY7o/s1600/21.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWhdNL5zsGrDQoHpjR3e53HCWt_RtAZPbz6UetmCLmFzqkG5traoJdstaCQF7XetWPb8QElJi7xiFGZUJ7vuUt8tgFdCx7zh84h9GT41hiXXWvi3dRTh_03oPHhte0zMeUFQx9UeWJY7o/s320/21.jpg" /></a></div>
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El preparador MC Customs ha presentado su nuevo kit de tuning para el Mercedes-Benz CLS63 AMG, el cual consiste en un paquete de personalización a base de un trabajo de pintura en el exterior en color cromo dorado. Además de esto, la compañía también ha incluido un conjunto de llantas monobloque Vellano VM18 de 21 pulgadas.</div>
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El coche cuenta con ese característico acabado espejo que simula un chapado en oro y que le brinda una apariencia mucho más lujosa y atractiva, digna de cualquier millonario excéntrico. Fuera de estas adiciones visuales, el preparador no menciona ningún tipo de modificación con respecto al interior del coche o incluso a mejoras bajo el capó.</div>
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Esto significa que el coche mantiene su motor de 8 cilindros y 6.2 litros, el cual tiene la capacidad de entregar una potencia de 525 caballos de fuerza a 6.800 revoluciones por minuto, mientras que su par de torsión es de 630 Nm a 5.200 revoluciones por minuto. El coche cuenta además con una transmisión automática de 7 velocidades con modo secuencial, permtiéndole con ello acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4.3 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.</div>
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Tampoco se tiene información con respecto al precio del kit de tuning que ofrece MC Customs.</div>
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Más detalles de lo nuevo de Underground Racing para el Lamborghini Huracan</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmg0EVqxAh_MQ8NNfWIxgf1VlslOOQ038W3nnJQimd0B-u4UIcuBTAdIxkuX-teM1gEFSwTBrYGC1QUWwAy_R9tWdnttL9fkK-rYo9C8vcdHl-TzmYJtM5J9NjwfoQymuFf66qS2oAxbk/s1600/22.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmg0EVqxAh_MQ8NNfWIxgf1VlslOOQ038W3nnJQimd0B-u4UIcuBTAdIxkuX-teM1gEFSwTBrYGC1QUWwAy_R9tWdnttL9fkK-rYo9C8vcdHl-TzmYJtM5J9NjwfoQymuFf66qS2oAxbk/s320/22.jpg" /></a></div>
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Si hace apenas un par de días mi compañera Susan se hizo eco de los primeros detalles de nuevo trabajo de Underground Racing para el Lamborghini Huracan, un servidor completa dicha información con los nuevos detalles e imágenes que ha publicado el mencionado preparador. Recordemos que se trata de un importante proyecto mecánico en el que la modificación del motor será la principal característica del mismo.</div>
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Según comenta Underground Racing asegura que las primeras pruebas realizadas han sido todo un éxito aunque todavía no quieren dar muchos detalles al respecto. UR comenta que el nuevo sistema de doble turbo (Twin-Turbo) trabaja a la perfección con los sistemas electrónicos y de firmware JRR MoTec M1. Además, UR deja caer que la experiencia de conducción será única y que no podrá ser explicada con palabras. Para saberlo habrá que conducirlo (un problema para el común de los mortales).</div>
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Pasando al apartado mecánico, cabe recordar que el Lamborghini Huracan estándar hace uso de un motor V10 de 5.2 litros con 610 CV y 560 Nm de par máximo. Con sus 1.422 kilogramos de peso, apenas necesita de 3,2 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Por otra parte, puede alcanzar una velocidad máxima de 325 km/h.</div>
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De momento no hay detalles sobre su fecha de presentación oficial aunque todo parece indicar que tendrá lugar en los próximos días. Así lo deja caer el propio Underground Racing.</div>
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Fuente – <b>Underground Racing</b></div>
<br />Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-46641160507931347272014-11-07T14:06:00.001-08:002014-11-07T14:06:50.059-08:00RTR,ha metido mano a un Mustang de nueva generación para mostrar en el SEMA <div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Y2pkXbN5bNZaowChJGxTSxtUeoZ8ChB2FPYsyrlHj4DVtwiX-Ta9JTu747Xz3oN1I2mKS1bQkeqZoP1OPEGLox6xl7oWw5__c_CpT2EgJZ_xks0RKhLiDKbWqw45KK4NP9fyJx6Mujw/s1600/26.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8Y2pkXbN5bNZaowChJGxTSxtUeoZ8ChB2FPYsyrlHj4DVtwiX-Ta9JTu747Xz3oN1I2mKS1bQkeqZoP1OPEGLox6xl7oWw5__c_CpT2EgJZ_xks0RKhLiDKbWqw45KK4NP9fyJx6Mujw/s320/26.jpg" /></a></div>
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Comentaba el otro día con Dani cómo se habían puesto de moda de nuevo las aletas atornilladas, influenciadas por Liberty Walk y su Ferrari, y por Rocket Bunny, el kit del GT86. Muestra de esta nueva moda es la última creación de RTR, que ha metido mano a un Mustang de nueva generación para mostrar en el SEMA cómo podría ser un ponny car de estos pensado para campeonatos de drifting.</div>
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El kit de carrocería tiene mucho de resulta tal vez demasiado complicado y propio de una peli de Transformers o Robocop. La elección cromática es la típica de RTR, con el gris, el negro y el verde fluorescente.</div>
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Lo más interesante es que el kit completo está ya a la venta, así que aquellos que se enamoren de él tienen la oportunidad de hacerse un Mustang a la medida de este aparato que, a nosotros, no nos termina de entrar por los ojos.</div>
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Vorsteiner le da anabolizantes al BMW M4 - SEMA 2014</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJsk0GN3g_fFvddRP29-D8SDYcpDFVLgf7s_N2BUX6s5Wzq8TTA3zY30mebvR3iBdR509C3jx7dwPddBAj9fqxZglLrrnnhxlhbslbo57fBdg4yti_neMNIEKpqNHj40w8h4vtlbVsK2E/s1600/27.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJsk0GN3g_fFvddRP29-D8SDYcpDFVLgf7s_N2BUX6s5Wzq8TTA3zY30mebvR3iBdR509C3jx7dwPddBAj9fqxZglLrrnnhxlhbslbo57fBdg4yti_neMNIEKpqNHj40w8h4vtlbVsK2E/s320/27.jpg" /></a></div>
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No, no le haríamos esto a nuestro M4 personal. Sería una manera de estropear sus capacidades dinámicas, destrozar los rodamientos de las manguetas y no caber por la mitad de las callejuelas europeas. Pero hay que reconocer que el kit de ensanchamiento de Vorsteiner para el M4 impresiona en el SEMA 2014.</div>
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El coche crece 10 centímetros en el eje delantero, y casi 18 en cuanto a anchura en el tren posterior. Acompañando las aletas anabolizadas hay sitio para splitters, nuevas tomas de aire y nuevo difusor. Increiblemente, todo parece funcionar y encajar en lo visual.</div>
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Cosas como estas hacen grande al SEMA...</div>
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Panoz Esperante Spyder GT - SEMA 2014</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Aq-qAxl3IstLEd_-5rPIi6OLj_ndM3pnM6D3skMcDREqozD2g5jS71cBaglYBHdJISVHz49a8U8fj4KGon3o3N1JML2R90psCKFWSvkpmBwesU0xVNLke74hfyVe4V7edqXHiyELwfo/s1600/28.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0Aq-qAxl3IstLEd_-5rPIi6OLj_ndM3pnM6D3skMcDREqozD2g5jS71cBaglYBHdJISVHz49a8U8fj4KGon3o3N1JML2R90psCKFWSvkpmBwesU0xVNLke74hfyVe4V7edqXHiyELwfo/s320/28.jpg" /></a></div>
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No todo son preparaciones en el SEMA. Panoz se ha llevado una unidad de su roadster Esperante en versión 25 aniversario, en un potente color amarillo. Y sí, aunque tiene algo de kit car en su esencia y terminaciones, os podemos decir que en vivo convence mucho más que en instantáneas.</div>
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Ancho, bajo, con el habitáculo muy retrasado y el capó muy alargado, este aparato de más de 200.000 dólares y producción artesanal limitada a 25 unidades peina 560 caballos con sus ruedas traseras.</div>
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¿Caro para cómo es? Puede, pero es exclusivo en una manera ya poco típica en el mercado de los coches actual, donde no hay lugar para firmas como TVR...</div>
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El deportivo medio de BMW y Toyota está más cerca</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK4dDx_A-6ljOz38tsnArgH9QwPeDpTw98QgLsxwYNf11w4Jm4wNyQQkQJtStJMPMyGkcRCgl4U7qIEPbQCRyEjULW2PuDdvoQCZ2gZV93uSN1SIcTrW3lRzFdm4hXqLXpYZdg5-fdD7A/s1600/29.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjK4dDx_A-6ljOz38tsnArgH9QwPeDpTw98QgLsxwYNf11w4Jm4wNyQQkQJtStJMPMyGkcRCgl4U7qIEPbQCRyEjULW2PuDdvoQCZ2gZV93uSN1SIcTrW3lRzFdm4hXqLXpYZdg5-fdD7A/s320/29.jpg" /></a></div>
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Desde hace dos años, BMW y Toyota trabajan juntos en varios frentes: materiales ligeros, baterías litio-aire, pila de combustible de hidrógeno... y por lo menos un modelo deportivo.</div>
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Uno de los frutos de este acuerdo será un deportivo de tamaño medio que ya ha superado la fase de viabilidad, y el proyecto avanza al siguiente paso: los prototipos conceptuales (o concepts). Lo confirmó BMW ayer mismo.</div>
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A partir de ahí, solo podemos especular, porque no sueltan prenda ni de cuándo saldrá, ni de cómo se llamará, ni en qué segmento va a militar. Las quinielas apuntan, desde hace tiempo, al sucesor ideológico del Supra, pero también podría ser el MR2, o perfectamente el reemplazo del GT 86.</div>
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El aún mayor fabricante generalista del mundo necesita más modelos con esencia, tras aniquilar su gama deportiva en 2006. Su socio es el mayor fabricante Premium del mundo. Solo puede salir algo bueno de semejante asociación. Supimos el año pasado, de forma oficial, que el proyecto tenía luz verde.</div>
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Pero las cuentas han de salir, por eso lo inteligente en modelos de baja tirada es juntar fuerzas y ahorrar costes de desarrollo. Colaborarán por lo menos hasta 2020, así que tiempo hay para que nos sorprendan. En cuanto a BMW, ¿será un modelo de la saga Z? Ya veremos...</div>
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Fuente <b>es.autoblog.com</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-53749724312037270862014-11-07T13:57:00.000-08:002014-11-07T13:57:17.818-08:00La unidad 1.000 del Exige S<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCOVgxNX0If-2v3bc8jyVZvmHhF_lGIP9yIE64QzBJDYFOEqr_9Kyy1BmbWI522ddXdvn-U2-3kQEuOfZJf4fvRTjFtxDyIV0H28qQmZWBMctnfkgVT5M5Pgzn3JghoEqdxvj5dtuMJn8/s1600/22.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgCOVgxNX0If-2v3bc8jyVZvmHhF_lGIP9yIE64QzBJDYFOEqr_9Kyy1BmbWI522ddXdvn-U2-3kQEuOfZJf4fvRTjFtxDyIV0H28qQmZWBMctnfkgVT5M5Pgzn3JghoEqdxvj5dtuMJn8/s320/22.jpg" /></a></div>
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Es verdad que se dice pronto, pero no se consigue de la noche a la mañana. A muchos fabricantes de deportivos ya les gustaría llegar a las 1.000 unidades fabricadas de un modelo, algo que los británicos de Lotus han logrado con el Exige S.</div>
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Están contentos y se les nota, y no lo digo solo por la sonrisa que han lucido en la foto por obligación. La tercera generación del Exige S llegó al mercado en 2012, concretamente tras su presentación en el Salón de Frankfurt de ese año. Acto seguido empezó a venderse con mucha facilidad y podríamos decir que es un coche que tiene su público en diversos puntos del mundo. De hecho, no es Europa su principal mercado. Japón, un país con muchos fans de los coches JDM, lidera el ranking seguido por el Reino Unido, Suiza, Australia, Hong Kong y Bélgica.</div>
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Sus prestaciones son su gran virtud</div>
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Hay que recordar que el Exige S monta un motor de origen Toyota. Es un V6 de 3.5 litros que entrega 345 CV, mucho más que el Elise a secas, que se conforma con un motor de 1.8 litros y 217 CV. Teniendo en cuenta que es un peso pluma y que han trabajado mucho y bien la aerodinámica, no es de extrañar que pueda acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos hasta alcanzar los 270 km/h de velocidad punta. Por otra parte, apuntar que consume una media de 10,1 l/100 km y emite 236 g/km de CO2.</div>
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A finales de octubre te hablé del Exige S porque a partir de ahora está disponible con cambio automático de seis velocidades, también de origen Toyota y con levas en el volante. El sobreprecio a pagar por ella es de 2.185 euros, un sobreprecio que no supondrá un problema para sus potenciales clientes.</div>
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Audi Q3 y RS Q3 2015</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGENWbdGHY9Z7HrsoZI33UMBrxaVk61SDodjfeEFb_ONcSV0dZgvfZYRf5Q_bNBYuep3zkH2dOqukjNdC5z8ER1U13Ly2EJmT8_jDUBtIgq1ho54KpxyEQKRl1Viu31zZMyhBZYFyiMeg/s1600/23.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGENWbdGHY9Z7HrsoZI33UMBrxaVk61SDodjfeEFb_ONcSV0dZgvfZYRf5Q_bNBYuep3zkH2dOqukjNdC5z8ER1U13Ly2EJmT8_jDUBtIgq1ho54KpxyEQKRl1Viu31zZMyhBZYFyiMeg/s320/23.jpg" /></a></div>
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Nada de cambios radicales. El Audi Q3 y el Audi RS Q3 se han renovado de cara al 2015 tanto a nivel estético como mecánico. Sus nuevas motorizaciones son más potentes y ahorradoras, mientras que la suspensión es más cómoda. Todo eso lo podremos comprobar a partir de febrero de 2015, que es cuando llegarán a los concesionarios a un precio base de 29.600 euros (falta conocer el precio exacto para España con los impuestos incluidos).</div>
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<b>Estética renovada</b></div>
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A nivel estético no tardamos en darnos cuenta de que la parrilla Singleframe es de nueva hornada. Los paragolpes y los grupos ópticos también varían, algo que suele ser muy habitual en todos los restylings. Las llantas de aleación son de entre 16 y 20 pulgadas en función de los modelos, algunos de los cuales son nuevos.</div>
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Los faros de xenón están incluidos de serie y de forma opcional puede montar unos full LED con intermitentes LED dinámicos. Estos últimos se encienden en el sentido de la marcha, tal y como sucede en modelos de la firma alemana como el Audi A8.</div>
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<b>Ayuda al descenso de pendientes</b></div>
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Sus dimensiones no varían (4,39 metros de longitud, 1,83 m de anchura y 1,59 de altura) y el maletero sigue presentando la misma capacidad. En cuanto a equipamiento, puede incluir reconocimiento de señales de tráfico, alerta por cambio de carril involuntario o detección de objetos de ángulo muerto. Todos ellos ya se podían disfrutar en el modelo de 2011. No ocurre lo mismo con el sistema de ayuda al descenso de pendientes, toda una novedad que el conductor agradecerá.</div>
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<b>Nuevos motores</b></div>
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En el habitáculo no encontramos cambios, pero sí los percibimos en sus entrañas. Han ajustado el chasis para incrementar el confort y han actualizado su gama de motores para que sean capaces de cumplir con la normativa de emisiones Euro 6. La rebaja de emisiones es de hasta un 17% y se han permitido el lujo de lograrlo incrementando la potencia de casi todos los propulsores de la gama.</div>
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El Audi Q3 está disponible con tres motores diésel (2.0 TDI ultra de 150 CV y 2.0 TDI de 150 o 184 CV) y tres motores gasolina (1.4 TFSI COD ultra de 150 CV y 2.0 TFSI de 179 o 220 CV). El Audi RS Q3 está por encima gracias al 2.5 TFSI gasolina de 340 CV. Los 2.0 TDI ultra, 2.0 TDI y 1.4 TFSI COD vienen con tracción delantera de serie, aunque las dos primeras también pueden montar tracción a las cuatro ruedas. Esta última está disponible de serie en el resto de motorizaciones.</div>
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<b>Audi Q3 2015 volante</b></div>
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La caja de cambios de los 2.0 TFSI de 179 y 220 CV es la automática S tronic de doble embrague, que es opcional para los 2.0 TDI de 150 y 184 CV. Estos últimos montan de serie una transmisión manual de seis velocidades, la única que puede equipar el 2.0 TDI ultra.</div>
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Todos los motores son turboalimentados y con inyección directa. El único que no incrementa su potencia es el gasolina de 150 CV. El 1.4 TFSI COD ultra de 150 CV ha experimentado una rebaja en el consumo considerable, ya que gracias a la desconexión de cilindros (Cylinder On Demand) rebaja su consumo de 5,9 a 5,5 l/100 km. A pesar de ello, el consumo medio más bajo lo registra el 2.0 TDI ultra de 150 CV, que es dos décimas más frugal que el 2.0 TDI de 150 CV, registrando un consumo mixto de 4,4 l/100 km.</div>
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<b>RS Q3 con mejores prestaciones</b></div>
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El motor del RS Q3 sigue siendo el mismo, pero ahora con 30 CV más de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos (4 décimas más rápido que su antecesor) y consume una media de 8,4 l/100 km (4 décimas menos que su antecesor). Han mejorado el sistema de tracción para que el embrague multidisco actúa más rápido y la dirección ahora es más precisa. Lo que no cambia es la caja de cambios automática, que sigue siendo la S tronic de doble embrague y siete velocidades. Los frenos son 2,2 kilos más ligeros.</div>
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Para terminar, decir que su equipamiento de serie puede ampliarse gracias a paquetes como el s line sport, el s line exterior, el Audi exclusive exterior o el Audi exclusive design.</div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/htd8ihs6qng?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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El tercer superdeportivo de McLaren llegará el año que viene</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz8-esSfTKt9cbsA54kvy4LHBg4Ubp-loTyHxKRvjG7ZK2k7_1cfiA_vkEXA974d_n9qFa1aMKD9obCYEKSaA3i_c4gzDh5tAiEyenSCV-bMcvYKA9IP7P1Mu281K0A8kExURqA0TdoWo/s1600/24.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjz8-esSfTKt9cbsA54kvy4LHBg4Ubp-loTyHxKRvjG7ZK2k7_1cfiA_vkEXA974d_n9qFa1aMKD9obCYEKSaA3i_c4gzDh5tAiEyenSCV-bMcvYKA9IP7P1Mu281K0A8kExURqA0TdoWo/s320/24.jpg" /></a></div>
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Tras los McLaren P1 y 650S, el fabricante británico está preparando el lanzamiento de un nuevo superdeportivo que se situará un segmento por debajo del 650S. Se llamará Sports Series y su presentación tendrá lugar antes del verano de 2015, así que ya falta menos para que podamos disfrutarlo aunque solo sea como fondo de pantalla. Probablemente sea desvelado en el próximo Salón del Automóvil de Ginebra.</div>
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A punto de salir del horno</div>
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Se encuentra en su última fase de desarrollo y se le conoce internamente como P13. Será más asequible que el P1 y el 650S, pero no por ello podemos hablar de un McLaren sin alma. Todo lo contrario. Contará con un fantástico chasis de carbono con el que podrá presumir de ligereza y resistencia a la vez, mientras que sus prestaciones dependerán en gran parte de su motor V8 situado en posición central trasera, de cuya potencia y par máximo todavía no podemos hablar porque no tenemos datos.</div>
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Sabemos contra quién competirá</div>
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Heredará muchas de las soluciones que McLaren emplea en la Fórmula 1 y tratará de competir de tú a tú con modelos como el Ferrari California T o el Porsche 911. Será un modelo que les obligará a hacer mayores esfuerzos en marketing y comunicación. Esfuerzos que por otra parte se verán compensados por una tirada de unidades superior para amortizar la inversión.</div>
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#BlackSwanMoments</div>
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A día de hoy no tenemos más información. Solo la imagen y el vídeo teaser que puedes ver a continuación. Para generar expectación han creado el hashtag #BlackSwanMoments (Black Swan significa Cisne Negro), que no solo sirve para conversar sobre el tema con otros aficionados del mundo del motor, sino que nos permitirá conocer todas las novedades sobre este McLaren Sports Series. Además, todo parece indicar que nos irán contando historias que han sido capaces de cambiar las creencias de las personas.</div>
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Las imágenes sobre dos colosos como el BMW X5 M y el BMW X6 M</h3>
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La semana pasada BMW filtró toda la información y todas las imágenes sobre dos colosos como el BMW X5 M y el BMW X6 M. Ambos están preparados para satisfacer a los conductores más exigentes, a los que buscan un plus de deportividad cuando aceleran, frenan o afrontan una curva cerrada. Es verdad que ninguno de los dos puede mejorar las prestaciones de BMW M3 o el BMW4, por ejemplo, pero nadie pone en duda su capacidad para asombrar a los más escépticos.</div>
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Cañero donde los haya</div>
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Nos faltaba por ver un vídeo de ambos, y de momento ya podemos ver uno protagonizado por el BMW X6 M. Como recordarás, el motor es de nueva factura, un M TwinPower Turbo V8 de 4.4 litros que ahora tiene más potencia y más par máximo. Concretamente 575 CV y 750 Nm de par, cifras elevadas que le permiten completar el 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad punta que está limitada a 250 km/h.</div>
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Exclusivo, robusto, ágil y muy práctico para el día a día. Así es el X6 M, un SUV deportivo que incorpora todo lo que podríamos desear en un coche, aunque no por ello se quita de encima a ese grupo de puristas que al ver un SUV les pasa lo mismo que a Drácula cuando sale el sol. Son exagerados por naturaleza, y les gusta tanto ser así que sus principios impiden que sus mentes se abran a una propuesta tan extraordinariamente desbocada como la del X6 M.</div>
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Te dejo con el vídeo. Verás al piloto de BMW Claudiu David hablando del coche y conduciéndolo. Y ahora la pregunta es… ¿Será tan poco ruidoso como el M3 y el M4? a BMW le han llovido las críticas por ello, y después de escuchar estos dos minutos de grabación no me queda muy claro si han solucionado ese problema de escasez de decibelios.</div>
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Fuente <a href="http://motorafondo.net/">motorafondo.net</a></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-3859503506244581582014-06-04T16:31:00.000-07:002014-06-04T16:31:32.972-07:00Cómo Tunear un Nissan GT-R<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjokz7tpy5FyPgsk9t39UYrDyByF2wMI_-02gsiPFyNAISEfxYJDLTcIKTwGvLgLHBP_MYqGgi4VzyhwSez6f2FDCZKRKdMUgEk25z9wMd_YF6vGAidABb4gJ7b1jzusm6zSgBaLR1JJyQ/s1600/36.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjokz7tpy5FyPgsk9t39UYrDyByF2wMI_-02gsiPFyNAISEfxYJDLTcIKTwGvLgLHBP_MYqGgi4VzyhwSez6f2FDCZKRKdMUgEk25z9wMd_YF6vGAidABb4gJ7b1jzusm6zSgBaLR1JJyQ/s320/36.jpg" /></a></div>
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Quizá muchas sean las ocasiones en las que hablamos de proyectos de ciertos preparadores dando la imagen errónea de que en este mundo tan sólo puedes decantarte por una propuesta y modificar tu vehículo a imagen y semejanza del que ves en pantalla. Precisamente en esta entrada quiero que demostrart cómo lo que debes hacer es tomar ciertos puntos de determinadas propuestas, todos esos que a ti te gusten ya que precisamente cuando mezclamos determinados elementos podemos conseguir algo tan interesante como el Nissan GT-R que ves en pantalla.</div>
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En esta ocasión no te voy a hablar de un preparador en concreto ya que en el Nissan GT-R que ves en pantalla son muchas las propuestas que se entremezclan para conseguir uno de los superdeportivos más modificados que puedes encontrarte. Estéticamente salta a la vista la enorme cantidad de modificaciones visuales como el nuevo splitter delantero, faldones lateranes, difusor posterior, alerón trasero de grandes dimensiones, capó con nuevas entradas de aire… como guinda al pastel, nada mejor que unas enormes llantas de aleación de 20 pulgadas, concretamente unas Vossen VF2 así como una decoración con un acabado único, casi tanto como el propio Nissan GT-R.</div>
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Mecánicamente es donde quizá encontremos las novedades más interesantes de este peculiar Nissan GT-R. Un ejemplo claro, aunque luego hablaremos más detenidamente, es la conversión total a un vehículo de tracción trasera además de la instalación de un sistema de escape fabricado en titanio por Catless, nuevo intercooler, ajustes en la centralita, sistema de admisión menos restrictivo, nuevos inyectores de mayor caudal, culata Cobb, conductos para aguantar la nueva presión UPIC… Como resultado de todo este trabajo el motor V6 sobrealimentado de 3.8 litros que monta de serie esta generación del Nissan GT-R pasa a rendir una potencia máxima de 605 caballos y 810 Nm de par máximo medidos en las ruedas traseras.</div>
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Además de todo lo anterior nos encontramos con modificaciones en el sistema de transmisión como un nuevo sistema de refrigeración para la caja de cambios, filtro de transmisión, diferencial trasero autoblocante para el eje posterior, embrague y caja de cambios de competición, suspensión de competición ajustable de cinco vías, equipo de frenos con discos de hasta 400 mm en el eje delantero y pinzas de 8 pistones, neumáticos de altas prestaciones…</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR82Ui5X0ptJAreUgk4ZepDmnqzLq06a9ohywFTk_BXf2j1MRuHVM8cXPzr-PSKR4LquvbtUSRJjOlI-peOrUk2ciH1zNl8cQbfajn7ocv2wX0GR-_X_tw_WX3m9NqwIL3zx-SVufAJy0/s1600/37.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhR82Ui5X0ptJAreUgk4ZepDmnqzLq06a9ohywFTk_BXf2j1MRuHVM8cXPzr-PSKR4LquvbtUSRJjOlI-peOrUk2ciH1zNl8cQbfajn7ocv2wX0GR-_X_tw_WX3m9NqwIL3zx-SVufAJy0/s320/37.jpg" /></a></div>
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Mejoras mecánicas disponibles para esos Subaru BRZ o Toyota GT86</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg99o19-e3aAHF1idsRV82qON13w2kDoi7aaltJODIaes9NcujGWXPqeCQhGglJb2rhy3pZqq7El4ZgTKjluoRb2JBfU_xmYsAQdSdprWeXzGaB3JTOjwoCsznmEtCtq9idnl0-miw0GE0/s1600/39.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg99o19-e3aAHF1idsRV82qON13w2kDoi7aaltJODIaes9NcujGWXPqeCQhGglJb2rhy3pZqq7El4ZgTKjluoRb2JBfU_xmYsAQdSdprWeXzGaB3JTOjwoCsznmEtCtq9idnl0-miw0GE0/s320/39.jpg" /></a></div>
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Después de una serie de teaser bastante interesantes finalmente desde Cosworth acaban anunciar el paquete de mejoras mecánicas disponibles para esos Subaru BRZ o Toyota GT86 y demás derivados que fabrican conjuntamente tanto Subaru como Toyota. Personalmente si tienes uno de estos interesantísimos deportivos y buscas dar un toque más racing a tu vehículo pensaría muy seriamente en el paquete de Cosworth.</div>
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A estas alturas seguramente muchos sabrán a ciencia cierta qué y a qué se dedica Cosworth en la actualidad mientras que otros muchos no hayan oído hablar nunca de esta compañía inglesa cuyo nombre huele a competición, no en vano llevan en este “mundillo” desde 1958. Como dato más que significativo, a día de hoy el único fabricante de motores que supera las 176 victorias de Cosworth en Fórmula 1 es la todopoderosa Ferrari.</div>
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Volviendo al proyecto presentado por la compañía inglesa, nos encontramos con un paquete de mejoras donde se ha conseguido que esos Subaru BRZ, Toyota GT86 o el norteamericano Scion FR-S eleven su potencia de forma exponencial hasta los 325 caballos. Si lo que estás interesado es directamente en competir con uno de estos livianos deportivos, existe la posibilidad de mejorar aún más las prestaciones hasta llegar a los 380 caballos.</div>
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Aun así, elevar la potencia en más de 120 caballos es algo bastante complicado y costoso, tanto como el turbocompresor que hay que instalar en el motor bóxer de cuatro cilindros y 2.0 litros de cilindrada que monta de serie el Subaru BRZ y derivados. Si no estás dispuesto a invertir varios miles de euros quizá el Stage 1 de Cosworth sea lo que andas buscando. En este primer nivel nos encontramos con un sistema de escape completamente nuevo así como una nueva configuración más extrema y precisa para la ECU de tu Subaru BRZ o Toyota GT86. Como resultado conseguirás una potencia máxima de 230 caballos.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe78Hu5ECwem_yXJ4ItB-z94zVZ797rx6B9tYK5Tczua9jqlotIf669Suj1U77ibANVo9lEYYfCAAKh-TMBYY55lL3-A9PEXC_q3ATmtsK3qUQCSYYTXf4jhigAzmy67ficDXEeH4V1pk/s1600/41.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhe78Hu5ECwem_yXJ4ItB-z94zVZ797rx6B9tYK5Tczua9jqlotIf669Suj1U77ibANVo9lEYYfCAAKh-TMBYY55lL3-A9PEXC_q3ATmtsK3qUQCSYYTXf4jhigAzmy67ficDXEeH4V1pk/s320/41.jpg" /></a><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicXdGW1pplMBm1l7Sa8xp-l9DUyWFFrBzsXoNUyA7hpeFPnWeEbkelWtTqYQJv7Y3QWLNZFJhaceKCqL1Qt3ASE-WEt3cRaJhtjite06kO8HdUYmtvCoObV6SctbHJTpZRUmDm9YX7k-k/s1600/40.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEicXdGW1pplMBm1l7Sa8xp-l9DUyWFFrBzsXoNUyA7hpeFPnWeEbkelWtTqYQJv7Y3QWLNZFJhaceKCqL1Qt3ASE-WEt3cRaJhtjite06kO8HdUYmtvCoObV6SctbHJTpZRUmDm9YX7k-k/s320/40.jpg" /></a></div>
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El Novitec N-Largo Ferrari F12. Una preparación de Novitec Rosso sobre el Ferrari F12berlinetta </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZh5P1refR0kyL7V0eGI4tU4lOA-XwxJUTNtHQBDwznnXW63cIQwLB-XcWjU4SL1G4ySHHZtQWZdg5oSyqCAImA0KCyRWQhlYoI_1R652aYfN_dqUjo51vcpaBsstx5FMmKlE1w7OAiQI/s1600/42.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZh5P1refR0kyL7V0eGI4tU4lOA-XwxJUTNtHQBDwznnXW63cIQwLB-XcWjU4SL1G4ySHHZtQWZdg5oSyqCAImA0KCyRWQhlYoI_1R652aYfN_dqUjo51vcpaBsstx5FMmKlE1w7OAiQI/s320/42.jpg" /></a></div>
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No es la primera vez en ElTuning.com que nos hacemos eco de algún que otro cambio de vestido por parte de los superdeportivos más exclusivos del sector. En algunos casos para bien, y otros para mal. Pues bien, hoy tenemos que hacer lo propio con el Novitec N-Largo Ferrari F12. Una preparación de Novitec Rosso sobre el Ferrari F12berlinetta que ya mostró hace tiempo y que ahora, se nos muestra de esta manera.</div>
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¿El resultado? Creo que debe quedar a juicio de uno mismo aunque personalmente no me disgusta nada. Eso sí, quizás el color Grigio Oscuro es demasiado contraste con los detalles en amarillo que hacen acto de presencia en las llantas del modelo. Yo habría optado más bien en este caso por crear un contraste con negro mate u otro tono más oscuro que el amarillo que podemos ver en imágenes.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeZ8voYEw3zAFdSNh55_p7Wyj-IGd-E_B9qBke2XSeWtZ6jrzp9oEvFt-ueOb0VsA7jtaEATnkJdL4Ztgg8fBZFxY7CHgiVOe2O0FmBaM-3KCUS4TJDPxPtAGg3q67kzWs2I8hHnaqqLk/s1600/43.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeZ8voYEw3zAFdSNh55_p7Wyj-IGd-E_B9qBke2XSeWtZ6jrzp9oEvFt-ueOb0VsA7jtaEATnkJdL4Ztgg8fBZFxY7CHgiVOe2O0FmBaM-3KCUS4TJDPxPtAGg3q67kzWs2I8hHnaqqLk/s320/43.jpg" /></a></div>
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Por lo demás, estamos ante un Novitec N-Largo Ferrari F12 al uso. Dispone de las mismas modificaciones que ya realizó el preparador en su día sobre el mencionado modelo de Ferrari. Un kit de carrocería así como varios elementos aerodinámicos que mejora su rendimiento a altas velocidades. También cuenta con un sistema de escape de acero inoxidable.</div>
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Además, recordemos que esta preparación también ofrecía toda una serie de modificaciones mecánicas. Novitec Rosso consiguió incrementar su potencia hasta los 781 CV y 722 Nm de par máximo. Ahora el Novitec N-Largo Ferrari F12 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 350 km/h.</div>
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Fuente <b>Novitec Rosso</b></div>
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Un Ford Galaxy que escupe fuego</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjgf0iYAss81yvyS6oxBIR2uXh28HP5ytk7YwXxzxuWhhKtK8YLANsQ7dB4B6kSdgrVl1pu2MzqYEC8NbxOm61nvmtLfRyJwxx66XxEKTnOub2F8CJtBoS2A13by2eE2Ooy9rcrbz_N4/s1600/44.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKjgf0iYAss81yvyS6oxBIR2uXh28HP5ytk7YwXxzxuWhhKtK8YLANsQ7dB4B6kSdgrVl1pu2MzqYEC8NbxOm61nvmtLfRyJwxx66XxEKTnOub2F8CJtBoS2A13by2eE2Ooy9rcrbz_N4/s320/44.jpg" /></a></div>
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No son pocas las veces que en ElTuning hemos visto auténticas aberraciones que más que tuning extremo, deberían de ser definidas como “productos innecesarios”. Somos partidarios de las modificaciones extremas aunque la verdad, no creo que ningún propietario de un Galaxy se le haya pasado por la cabeza, ni por asomo, llegar a modificar de manera tan grande este monovolumen.</div>
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En esta ocasión, nos encontramos ante la visión que un amante del mundo del Tuning tiene sobre el aspecto y características que debería tener un Ford Galaxy RS. Recordemos que el Galaxy es un monovolumen con todas las de la ley. Sin embargo, poco o nada tiene que ver con un monovolumen. La altura de la carrocería ha sido reducida de manera drástica, se han sustituido las llantas de serie por unas de grandes dimensiones.</div>
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Y lo mejor de todo, se ha modificado el sistema de escape para que sea capaz de escupir literalmente fuego por ellos. Se ha instalado un sistema de escape doble con una salida a cada esquina de la zona posterior. Aunque no tenemos muchos detalles sobre el preparador, sabemos que se hacen llamar Killer Racing Race Developments. Está claro que ahora este modelo tiene mucho más carácter y ningún deportivo se atreverá a darle las largas por la carretera. Puede acabar achicharrado.</div>
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Además, el motor de serie del Ford Galaxy, un EcoBoost SCTi de 2.0 litros con 203 CV y 300 Nm de par máximo ha sido retirado y en su lugar, se ha instalado un motor del Ford Focus RS. En concreto, un motor Turbo de 2.5 litros.</div>
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<b>Vídeo de un Ford Galaxy con Tuning extremo</b></div>
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/LjLhrQ7JcKE?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br /></div>
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Fuente – <b>YouTube</b></div>
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Via <b> eltuning.com</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-33963198592659867572014-06-02T16:27:00.000-07:002014-06-02T16:27:06.835-07:00Tuning para el Lamborghini Gallardo<div style="text-align: justify;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr-fO_i3U873NoLLE51QT63StnIo5Ey6QIygXqMOgbxqn_hOhbWCxyiSUSsLhjr14qYL8bOgmuNi8nBhOaRdA8hSezhTsFU58p9_hKXafhaoP9pJbOFZFNi3szrScU4gc7_HqhqdgHhIo/s1600/17.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhr-fO_i3U873NoLLE51QT63StnIo5Ey6QIygXqMOgbxqn_hOhbWCxyiSUSsLhjr14qYL8bOgmuNi8nBhOaRdA8hSezhTsFU58p9_hKXafhaoP9pJbOFZFNi3szrScU4gc7_HqhqdgHhIo/s320/17.jpg" /></a></div>
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El preparador tailandés Prodrive, ha presentado un kit kit de tuning para el Lamborghini Gallardo 2013 LP560-4, basado en el coche de la película de Transformers Bumblebee. Este es un coche que cuenta con un acabado de pintura en color amarillo brillante que luce bastante bien, además de que se le han agregado un conjunto de llanras ADV.1 10.0 TS SL, misma que también incluyen un labio de color amarillo, con rayos en color negro, a juego con supuesto con el exterior del coche.</div>
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El conjunto de llantas traseras mide 20 x 12 pulgadas, mientras que las llantas delanteras miden 20 x 9 pulgadas. Ya que se trata de una versión final del Lamborghini Gallardo, es decir, actualizado antes de que terminará su producción, el coche también cuenta con un nuevo parachoques delantero, además de una fascia trasera ajustable.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYqruTcMQYK6mK1Z3KSuhEpOIYHwLMR_Q1aD9HwFEdnvat8p9-SXcxZGkW9Wn5zoqotmEmF_9b2yQF0JspbXjBAV0uEXHR2uaobs0Eq2Pi_7Ed9W0MT6UOEDklAny4WNL7JW71ryT8UqA/s1600/18.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYqruTcMQYK6mK1Z3KSuhEpOIYHwLMR_Q1aD9HwFEdnvat8p9-SXcxZGkW9Wn5zoqotmEmF_9b2yQF0JspbXjBAV0uEXHR2uaobs0Eq2Pi_7Ed9W0MT6UOEDklAny4WNL7JW71ryT8UqA/s320/18.jpg" /></a></div>
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El preparador no ha realizado más modificaciones ni en su interior, así como tampoco en cuanto al rendimiento, esto significa que los interesados recibirán un Superdeportivo que cuenta con un motor de 5.2 litros y 10 cilindros, capaz de entregar una potencia de 570 caballos de fuerza, la cual es transmitida a las cuatro llantas gracias a una transmisión manual de 6 velocidades.</div>
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El Lamborghini Huracan LP850-4 “Lucifero” preparado por Wheelsandmore </h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqQtf7SLAeLm5JsQxqQYeVk_Nqj6BakOjP4I5KN5D31g-IQ0bX9-0bK4m-D-06dPbCuhxelFc0A4HZE8xWhsIdbpci93iUuDqo4FIC4kf5vGYaGz_1Yo7mak5qzM4dD0Sg-1cqHUsgAw/s1600/19.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGqQtf7SLAeLm5JsQxqQYeVk_Nqj6BakOjP4I5KN5D31g-IQ0bX9-0bK4m-D-06dPbCuhxelFc0A4HZE8xWhsIdbpci93iUuDqo4FIC4kf5vGYaGz_1Yo7mak5qzM4dD0Sg-1cqHUsgAw/s320/19.jpg" /></a></div>
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Con el paso del tiempo, el Lamborghini Huracan se va haciendo con un mayor hueco en los talleres de los principales preparadores de coches del mercado. En esta ocasión, ha sido Wheelsandmore quien se ha atrevido a meterle mano tanto a la estética como a la mecánica de dicho superdeportivo italiano. El paquete de mejoras ha sido denominado “Lucifero”. Salta a la vista el motivo de dicha denominación.</div>
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Bien, vayamos por partes. Estéticamente, el Lamborghini Huracan LP850-4 “Lucifero” preparado por Wheelsandmore salta a la vista por las nuevas llantas F.I.W.E. con bloqueo central en un tamaño de 20 y 21 pulgadas (eje delantero y trasero). Dichas llantas calzan unos neumáticos en medidas de 245/30/20 y 305/25/21 respectivamente. Además, el nuevo color gris de la carrocería y los detalles en negro o tono cobrizo, crean un contraste muy interesante.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM2DjRHunol0tmIAfIuQDShFoBU-ydSLwybwBA8aFz6uvOiSKr0a0EvkwT-djUf2ioCbVVyjYt0zoXQy0RxaFbchihx16j1jt06RSfRHLfvA8FsaFbwphfKPmThN6SkWSREr4hVHoOnPc/s1600/20.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjM2DjRHunol0tmIAfIuQDShFoBU-ydSLwybwBA8aFz6uvOiSKr0a0EvkwT-djUf2ioCbVVyjYt0zoXQy0RxaFbchihx16j1jt06RSfRHLfvA8FsaFbwphfKPmThN6SkWSREr4hVHoOnPc/s320/20.jpg" /></a></div>
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El interior permanece sin cambios, así que el habitáculo seguirá siendo el mismo que tiene de serie el Huracan de Lamborghini. En cuanto al apartado mecánico, habrá un total de tres etapas de potenciación para el motor.</div>
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La primera etapa consigue incrementar en 30 CV y 40 Nm las prestaciones del motor gracias a una optimización de la ECU, la instalación de un sistema de escape de acero inoxidable así como un filtro de aire de carbono. La segunda etapa de potenciación instala un kit de sobrealimentación, un embrague reforzado y un bloque de diferencial elevando la potencia hasta los 777 CV y 700 Nm respectivamente.</div>
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En último lugar, la tercera etapa de potenciación hace lo propio elevando las prestaciones del motor del Lamborghini Huracan “Lucifero” hasta los 850 CV y 730 Nm de par motor máximo. De momento no hay cifras sobre aceleración o velocidad punta. Aunque eso sí, tienen que ser increíbles.</div>
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Fuente <b>Wheelsandmore</b></div>
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Tuning de Fostla para el Mercedes-Benz CL 350 CDI</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJPiAX8e6HinLqo7HbCm4kycYn2P-l5hZCCaXwBzuj4sfnqrI9KcYP7BmSVs4V-XrUdlfW2hESBvVPoy_bwVewZExDMqKTdPCVTYbhVIlvx-ppjG2Z9d_pdcuh4pZ8dwYVQjnesZP_rY/s1600/12.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjdJPiAX8e6HinLqo7HbCm4kycYn2P-l5hZCCaXwBzuj4sfnqrI9KcYP7BmSVs4V-XrUdlfW2hESBvVPoy_bwVewZExDMqKTdPCVTYbhVIlvx-ppjG2Z9d_pdcuh4pZ8dwYVQjnesZP_rY/s320/12.jpg" /></a></div>
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El preparador Fostla ha presentado una serie de imágenes en donde nos deja ver el ultimo de sus trabajos de personalización, en este caso para el Mercedes-Benz CL 350 CDI, considerado como uno de los Coupés de cuatro puertas más elegantes. El kit de tuning consiste en un trabajo de pintura para su exterior con acabado en oro mate, junto con una suspención personalizada que lo acerca un poco más al suelo.</div>
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Hay que decir que el coche ya viene con un kit de carrocería cortesía de Prior Design, además de que también cuenta con un conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas y recubiertas de polvo de oro mate proporcionadas por Vossen. Afortunadamente el preparador no se olvidó de realizar ajustes adicionales sobre el motor.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjweVzm0SLPRPz7ARp7Ccf8QqjqtOdbPXw2DbK66iIfBIlrsdz7Ep_kxAS9BvjR6B9E9Q9oVjyWgl7kHwNSNxX1ov1gV5d4C4ev1mMaMDxjziB9xqf83ZBzgJl2paDTUmcvyoRw_8EF0VY/s1600/13.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjweVzm0SLPRPz7ARp7Ccf8QqjqtOdbPXw2DbK66iIfBIlrsdz7Ep_kxAS9BvjR6B9E9Q9oVjyWgl7kHwNSNxX1ov1gV5d4C4ev1mMaMDxjziB9xqf83ZBzgJl2paDTUmcvyoRw_8EF0VY/s320/13.jpg" /></a></div>
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En este caso hay un motor turbodiesel de 3.0 litros y 6 cilindros, que ahora tiene la capacidad de entregar una potencia de 310 caballos de fuerza, junto con un par de torsión de 516 Lb/ft, un incremento de poco más de 40 caballos de fuerza en relación con el modelo original. Hay también un sistema de escape que fue tomado del C63 AMG Black Series para hacerlo todavía más atractivo.</div>
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En cuanto al precio total del paquete, el preparador dice que se pueden conseguir todas estas mejoras mecánicas y visuales por un precio de 16.000 €.</div>
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Llantas Vorsteiners para tu Mercedes E63 AMG</h3>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbPLX0nR8PpiPOwvXY2NuOE7pWhsSx6YK9-IB-URaXgipeSHp3vzkm5JErn-5w3PZDzauDb3iywNa4lII5fgOeoG8zIW3A9MxrZspq5lAgyfHXrj0HFWonJkZs9w4d9gQbiy7bWYiTBSI/s1600/15.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbPLX0nR8PpiPOwvXY2NuOE7pWhsSx6YK9-IB-URaXgipeSHp3vzkm5JErn-5w3PZDzauDb3iywNa4lII5fgOeoG8zIW3A9MxrZspq5lAgyfHXrj0HFWonJkZs9w4d9gQbiy7bWYiTBSI/s320/15.jpg" /></a></div>
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Vorsteiners se ha propuesto demostrar cómo, sea cual sea el vehículo de altas prestaciones que conduces a día de hoy, es una buena opción, en el caso de que quieras algo más personal para tu montura, instalar cualquiera de sus modelos de aleación. En este caso, el vehículo elegido ha sido nada menos que una de las berlinas más potentes e impresionantes del mercado, un modelo de la talla del Mercedes E63 AMG S 4Matic.</div>
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Antes de continuar comentarte que bajo el nombre de Mercedes E63 AMG S 4Matic nos encontramos antes la versión más potente y radical del Mercedes E63 AMG, un vehículo que de serie está dotado de un motor V8 sobrealimentado de 5.5 litros capaz de homologar una potencia de 580 caballos con un par máximo de 800 Nm. Gracias a todo este potencia y sobre todo al excepcional trabajo conjunto de transmisión automática y tracción a las cuatro ruedas, el vehículo que ves en pantalla es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3.6 segundos.</div>
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Volviendo a la propuesta de Vorsteiners para el Mercedes E63 AMG S 4Matic, nos encontramos ante una berlina que destaca, sobre todo, por la instalación de un juego de llantas de aleación forjadas bautizadas como Vorsteiner’s Sport Challenge Forged Editon VSC-101, un juego de llantas de 20 x 8.5 pulgadas para el eje delantero y 20 x 10 pulgadas para el eje posterior calzadas con neumáticos de altas prestaciones Hankook Ventus V12 Evo.</div>
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXYuyNOfsFkl1RthlKyMaLf2GimzdvMjLRGznhK6cL9SOZlOQj_Cq3Fn0wZnGGN_Gif8J4ZJouyCsuflvxKpV5TiosDI0rBfFLx1vPy_LliEDcug18RHWrkWOrG0y0VJcSrsoDY2x-jM/s1600/16.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiMXYuyNOfsFkl1RthlKyMaLf2GimzdvMjLRGznhK6cL9SOZlOQj_Cq3Fn0wZnGGN_Gif8J4ZJouyCsuflvxKpV5TiosDI0rBfFLx1vPy_LliEDcug18RHWrkWOrG0y0VJcSrsoDY2x-jM/s320/16.jpg" /></a></div>
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Fuente <b>eltuning.com</b></div>
Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-28377216998502102742014-05-26T18:43:00.001-07:002014-05-26T18:43:50.200-07:00El carrocero Zagato y el fabricante italiano Lamborghini<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4t5R-6qJvYbIi1Rz5WC_LQCq91hhqkkXMkzg1au2aR0rcXFaNvBd1LrpNmEBFTSWUH-K5-SirZvErsQfPkUVJEJDypluM_bfEHlxU2yPVdqFiSYZzJmUIiPPUzI776PbxdvfoanCxAP4/s1600/76.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4t5R-6qJvYbIi1Rz5WC_LQCq91hhqkkXMkzg1au2aR0rcXFaNvBd1LrpNmEBFTSWUH-K5-SirZvErsQfPkUVJEJDypluM_bfEHlxU2yPVdqFiSYZzJmUIiPPUzI776PbxdvfoanCxAP4/s320/76.jpg" /></a><br />
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El carrocero Zagato y el fabricante italiano Lamborghini, cuya primera colaboración nos remonta hasta 1965, han presentado este fin de semana en el Concurso de Elegancia Villa d'Este un one-off llamado Lamborghini 5-95 Zagato, creado especialmente para celebrar el 95 aniversario de la compañía de Milán.<br />
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Este prototipo, de curiosa estética y típicamente Zagato por sus características formas, está basado en el Lamborghini Gallardo LP570-4 y ha sido encargado por el coleccionista Albert Spiess. Llaman la atención su techo de doble burbuja o las entradas de aire laterales tomadas del Zagato Raptor de la década de los noventa.<br />
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Según Lamborghini, el carrocero ha convertido su modelo más exitoso en una auténtica joya de colección, que de hecho se sumará al garaje de Albert Spiess, que cuenta ya con varios representantes de Zagato, como los Alfa Romeo S.Z y R.Z de los noventa o los Aston Martin V8 Zagato de 1985 y V12 Zagato de 2012.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/Z89iGjI1d58?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Vídeo | <a href="https://www.youtube.com/watch?v=Z89iGjI1d58">Youtube</a><br />
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El Škoda Yeti Xtreme</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw0zPchvdsDZhO2PATUvfqhaac-2YvSUCSaVEuYqy6ui1BpIp5I6MVcu8dPR0SsA9SPmgNQoTFLQ97GzuOoQuKJoVqwFO33OFlOQXUNgfeOEJd0lhgmVBO4L-LaqnBg16uYFBawBfij1k/s1600/6.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhw0zPchvdsDZhO2PATUvfqhaac-2YvSUCSaVEuYqy6ui1BpIp5I6MVcu8dPR0SsA9SPmgNQoTFLQ97GzuOoQuKJoVqwFO33OFlOQXUNgfeOEJd0lhgmVBO4L-LaqnBg16uYFBawBfij1k/s320/6.jpg" /></a><br />
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Junto al Škoda Citijet concept que conocimos hace unos días, el fabricante checo presentará también en el festival de Wörtherse, el próximo 28 de mayo, un prototipo basado en el todocamino de la casa: el Škoda Yeti Xtreme, que según ellos es un "SUV compacto con pretensiones de coche de rally".<br />
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Este Yeti tan particular cuenta con una carrocería más musculosa, pintada en un tono gris mate, aderezada con tomas de aire más generosas, pasos de rueda ensanchados y una suspensión ajustable en altura, así como dos salidas hexagonales de escape y protecciones en los bajos del vehículo.<br />
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El Škoda Yeti Xtrem luce también un equipo de frenos heredado del Octavia RS, cristales tintados, faros LED, llantas de aleación de 17 pulgadas, ruedas todoterreno y un interior con cierto toque racing, gracias a asientos recaro (con costuras amarillas en contraste), arneses, paneles de fibra de carbono y suelo de aluminio. En el maletero esconde una rueda de repuesto y accesorios off-road.<br />
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El encargado de dar vida a este prototipo no es otro que el viejo conocido 1.8 TSI, de 150 CV y 250 Nm, que se combina con una transmisión automática DSG, de doble embrague y seis velocidades. Con todo, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 9 segundos y alcanzar los 192 km/h.<br />
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Fuente <b>motorpasion.com</b><br />
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<h3>
Con este video aprenderemos a realizar un tuning de bajo coste</h3>
<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/3mJMJ7RYIkw?feature=player_detailpage" width="300"></iframe><br />
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Muchos desisten de tunear su automóvil porque piensan que necesitan invertir demasiado dinero del que no disponen, con este video aprenderemos a realizar un tuning de bajo coste que se adapta a todos los presupuestos.<br />
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Fuente <b>tuningspain.es</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-25386211314408581622014-05-26T18:33:00.000-07:002014-05-26T18:33:11.213-07:00El preparador SR Performance ha presentado su nuevo kit de tuning para el Audi S3 Sedan<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj94XtHdTpc_rd5dLG2U-WVncokHiBoEYZuBUy-ce_yX59ckZNkH6Ui-qzAO2TJf0iCjV111LQf4-NQPkuDZCY6eiTujAwLYIvSM_KMmiD3JxpyTzw5e_fiAY3FcmD_ujnPhmJOd-p4DmI/s1600/72.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj94XtHdTpc_rd5dLG2U-WVncokHiBoEYZuBUy-ce_yX59ckZNkH6Ui-qzAO2TJf0iCjV111LQf4-NQPkuDZCY6eiTujAwLYIvSM_KMmiD3JxpyTzw5e_fiAY3FcmD_ujnPhmJOd-p4DmI/s320/72.jpg" /></a><br />
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El preparador SR Performance ha presentado su nuevo kit de tuning para el Audi S3 Sedan, un paquete de personalización que ha sido descrito como un “corredor de baja altura”, donde de entrada destaca un techo en color negro, una suspensión ajustable KW Coilover, además de un conjunto de llantas de aleación de 20 pulgadas provenientes del Audi A6.<br />
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Lo mejor sin embargo esta bajo el capó, donde el preparador ha hecho modificaciones al motor turbo de 2.0 litros de cuatro cilindros, agregando una ECU MTM M-Cantronic, además de un convertidor catalítico HJS. Como consecuencia, el motor ahora tiene la capacidad de generar una potencia de 380 caballos de fuerza y 346 Lb/ft de par de motor, lo que representa un incremento de 80 caballos de fuerza y 66 Lb/ft de par de torsión con respecto al modelo original.<br />
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Audi S3 Sedan 1 e1401117864204 Tuning de SR Performance para el Audi S3 SedanCon estas especificaciones de motor, el Audi S3 modificado ahora puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 4.6 segundos, lo que significa una mejora de 0.7 segundos en relación a la versión original. No hay modificaciones en el exterior del coche, por lo que se mantiene el trabajo de pintura, lo mismo que en el interior, por lo que se trata básicamente de un kit de potencia.<br />
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Nissan GT-R Tuning en blanco satinado y con llantas Strasse</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4XggTZYRD6O0J6Y-yMgDC0WK7CVWamLPqghkVrdPbkpxyJnYD6pMyi8dHfU0zM3Nsl0AaBwGZmq6HG8qt5acZIs8PCfqiYl1k0ncosjGgkZxdzeS-ZRAb8EQUDjgr7WO_Xmy9TWy_LCQ/s1600/73.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4XggTZYRD6O0J6Y-yMgDC0WK7CVWamLPqghkVrdPbkpxyJnYD6pMyi8dHfU0zM3Nsl0AaBwGZmq6HG8qt5acZIs8PCfqiYl1k0ncosjGgkZxdzeS-ZRAb8EQUDjgr7WO_Xmy9TWy_LCQ/s320/73.jpg" /></a><br />
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El Nissan GT-R es un coche Superdeportivo, bien conocido entre los preparadores ya que frecuentemente es elegido para realizar trabajos de personalización. Este modelo que vemos en imágenes, cuyo nombre es AMS Performance Alpha 9, se ofrece con una buena variedad de mejoras en cuanto al rendimiento que han permitido obtener una potencia de salida de 900 caballos de fuerza.<br />
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El coche no únicamente se destaca por las mejoras de rendimiento, sino también por su trabajo de pintura en el exterior donde luce un acabado en blanco satinado que ciertamente lo hacen lucir espectacular. A pesar de ello, Strasse Wheels consideró que al coche le hacían falta un conjunto de llantas que combinarán con su apariencia exterior.<br />
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En consecuencia, esta compañía acaba de anunciar un conjunto de llantas R10 cóncavas, las cuales se destacan por tener un centro satinado en bronce y labios Gloss Black, recubiertas por neumáticos Toyo R888. El resultado no pudo haber si mejor, ahora el coche luce una apariencia completamente deportiva y al mismo tiempo elegante.<br />
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A pesar que la compañía no informó sobre el precio de su paquete de llantas para el Nissan GT-R, lo cierto es que los propietarios de este coche modificado seguramente estarán muy interados en conseguirlas.<br />
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<h3>
Todas las novedades de Vorsteiners para los BMW M5 y BMW M6</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTNscGyjQp__dwa07RAPAOn-jUp4yrkrici1bq6UfzRiPJnpe4kqCTJJwLp-mTCWFSNORsiPQJfHcLp4WV8FcjQGqFNdP0o_fHVbLT86_irdvvG0-h3gZPXe-1Q3j_Gu6THdj0t4xrxdo/s1600/74.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTNscGyjQp__dwa07RAPAOn-jUp4yrkrici1bq6UfzRiPJnpe4kqCTJJwLp-mTCWFSNORsiPQJfHcLp4WV8FcjQGqFNdP0o_fHVbLT86_irdvvG0-h3gZPXe-1Q3j_Gu6THdj0t4xrxdo/s320/74.jpg" /></a><br />
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A día de hoy si tienes un BMW de alta gama, por ejemplo un BMW M5 de última generación o uno de los nuevos BMW M6 y quieres dar un toque mucho más especial a tu vehículo seguro que hay ciertos preparadores que tienen cosas que ofrecerte. En el caso de que busques prestaciones exageradas, por ejemplo conseguir que tu vehículo pase de los 560 caballos a más de 800 caballos, lo que buscas es precisamente una de las soluciones de G-Power mientras que, si lo que prefieres es un toque atractivo a la vez que sutil, quizá te interese la propuesta que acaba de presentar Vorsteiners.<br />
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Desde el Bimmerfest, un festival organizado anualmente donde se dan cita los amantes incondicionales de BMW para hablar de sus coches, intercambiar información, conocer de la existencia de nuevas piezas estéticas y de rendimiento. En esta ocasión quiero que hablemos del stand montado por Vorsteiners, expertos en personalizar vehículos de alta gama que tienen novedades para varios modelos de BMW. En primer lugar mencionar el nuevo spoiler delantero para el BMW M5 y BMW M6 de última generación, un elemento que ha levantado mucha expectación entre los presentes.<br />
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Para los BMW X5M nos encontramos con unas nuevas llantas de aleación bautizadas como VSC-101 así como un nuevo paquete aerodinámico mientras que, por su parte, el BMW 435i que ves en pantalla, además de ciertos aditamentos estéticos que lo hacen mucho más interesante, nos encontramos con unas nuevas llantas de aleación Flow Forged V-FF 101.<br />
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Fuente <b>eltuning.com</b><br />
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Lamborghini Aventador Roadster preparado por PUR Wheels </h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin8qfnxsCGChyTeVrPVdviyWF17V0_NiMro48C42ifFousxQdBIVWVmEyVuepqAUHodK-ywiauc1fvByKpYGYnwRi3T-evgIfdGy2khbXTfiypqRkIFAmBQams3rhQ8HzDjnJFHAREG-Q/s1600/75.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEin8qfnxsCGChyTeVrPVdviyWF17V0_NiMro48C42ifFousxQdBIVWVmEyVuepqAUHodK-ywiauc1fvByKpYGYnwRi3T-evgIfdGy2khbXTfiypqRkIFAmBQams3rhQ8HzDjnJFHAREG-Q/s320/75.jpg" /></a><br />
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Quien más y quien menos conoce a los chicos de PUR Wheels, un preparador que aunque está especializado en el diseño de todo tipo de llantas de aleación, de vez en cuando nos deja una clara muestra de sus aptitudes como diseñador de elementos de carrocería. Un claro ejemplo es el último paquete de mejoras que ha diseñado para el Lamborghini Aventador Roadster, la variante descapotable del conocido superdeportivo de Lamborghini.<br />
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Dicho paquete de mejoras está compuesto, entre otros elementos, por un kit aerodinámico compuesto por un labio frontal, unos nuevos faldones laterales, un difusor trasero así como un alerón posterior. Todos ellos fabricado en fibra de carbono. Además, su diseño está inspirado en el Murciélago SV. La verdad es que el resultado es bastante interesante, además, nadie puede negar que este Lamborghini Aventador Roadster preparado por PUR Wheels adopta un aspecto más agresivo.<br />
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Sin embargo, estas no son las únicas modificaciones que el preparador ha realizado sobre el Lamborghini Aventador Roadster. Un detalle que se deja ver a simple vista. Hablamos de las llantas de aleación PUR Wheels RS05 con acabado blanco de 20 y 21 pulgadas (eje delantero y trasero). Por último, merece la pena destacar los detalles exclusivos añadidos tanto en el capó como en el techo.<br />
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De momento PUR Wheels no ha especificado el precio que tendrá este paquete de mejoras así como su fecha de lanzamiento al mercado. Como siempre, podemos dar casi por seguro que se ofrecerá de manera muy exclusiva y siempre por encargo.<br />
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Fuente <b>PUR Wheels</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-80712432632476850322014-05-19T18:26:00.000-07:002014-05-19T18:26:27.358-07:00McLaren prepara un P1<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzlEutmPHUkVUxhG4B1Wfuug6K9HJXtaVvoSBdheIFSXxBLVTGhcRTzIEozimm-NKt3U8ZjbFxPIIH4EWHW897WcfrzwF3L11AgBmvTiJ1yy1wSwkcUdaPSqkLbGmA4rm7e_O1WOsVor4/s1600/013.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzlEutmPHUkVUxhG4B1Wfuug6K9HJXtaVvoSBdheIFSXxBLVTGhcRTzIEozimm-NKt3U8ZjbFxPIIH4EWHW897WcfrzwF3L11AgBmvTiJ1yy1wSwkcUdaPSqkLbGmA4rm7e_O1WOsVor4/s320/013.jpg" /></a><br />
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Alguien en McLaren se preguntó "sí Ferrari puede vender variantes XX sólo para circuito de sus coches más caros, ¿por qué no hacer nosotros lo mismo?" Suma a esta cuestión el interés de unos pocos clientes que cuestionaron a Woking lo que, de verdad, podría hacer el P1 sin las limitaciones de tener que poder ser matriculado, y tienes la ecuación perfecta para cultivar una variante más extrema del superdeportivo británico.<br />
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Cuenta Autocar en su edición impresa de esta semana que la firma dirigida por Ron Denis ha dado luz verde al estudio de un proyecto para producir una o dos decenas de unidades radicalizadas para circuito del P1 cuando se acabe la producción de las versiones convencionales.<br />
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McLaren ha preguntado durante los últimos meses a los clientes del P1 "convencional" si estarían dispuestos a comprarse, además, un P1 radical, y la recepción e interés han sido tales que el equipo de ingeniería se ha visto respaldado para evolucionar el proyecto.<br />
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Por el momento poco o nada sabemos del coche que saldrá de todo esto, pero como ocurre con LaFerrari XX, puedes esperar aerodinámica más trabajada si cabe y neumáticos lisos de circuito como ingredientes principales del recetario. La guerra contra los de Maranello seguirá tomando, pues, más titulares con estas versiones más radicales pensadas para los track days más caros del planeta.<br />
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¿El nuevo Mustang SVO?</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTvgiBolzFfL81uFYrfizwcxjS0Tqm4Ggms1IJmAovDgky8v2T_fSJpat-z9XzSzf7wA5jySTsBh2TRxDixeBFzIYIoz9_H_jMXVUGGc2FL-JQd6l_3P478Y0ZXLOTeq1le-qhK4UouFY/s1600/014.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgTvgiBolzFfL81uFYrfizwcxjS0Tqm4Ggms1IJmAovDgky8v2T_fSJpat-z9XzSzf7wA5jySTsBh2TRxDixeBFzIYIoz9_H_jMXVUGGc2FL-JQd6l_3P478Y0ZXLOTeq1le-qhK4UouFY/s320/014.jpg" /></a><br />
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Puede que a simple vista pienses que "este Mustang ya lo he visto en Autoblog", pero estas fotos espía tienen truco. Aunque el coche que en ellas aparece parece otra mula más de pruebas del nuevo Mustang GT500, lo que en realidad esconden es una versión prestacional con corazón de cuatro cilindros.<br />
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El retorno de las siglas SVO a la trasera del Mustang podría venir propiciado por el uso del nuevo 2,3 EcoBoost, potenciado y vitaminado para la ocasión, con la idea de crear un Ford Mustang prestacional al tiempo que económico, como alternativa a las variantes del doble de pucheros, pero también bastante más caras y glotonas.<br />
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Nuestros fotógrafos a sueldo nos comentaban que el coche "sonaba a cuatro cilindros", y sus colas de escape (sólo dos, aunque con otras dos salidas taponadas extrañamente), parecen querer demostrar que este Mustang no es el GT500 que lleva meses paseando por Michigan.<br />
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Pero, ¿está la gente preparada en Estados Unidos para aceptar un Mustang prestacional de cuatro cilindros? Si cuesta mucho menos que el V8, corre bien y gasta poco, ¿por qué no? Y si allí no gusta, créenos: en Europa funcionará.<br />
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Renovado Nissan 370Z Nismo</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUCtPyHQeoD8yuJZfSSc2cD8samwQTcmtGZ4u1TM01XfzBmBD3ovFg0Ocg4SeJrkWYs46Ai_vxbKoSwB2orrD9OAZ-wlJ4lQph3I1_cuiDU_wwtj0A94AyUSLQdSZCJ7dAbh7e4NNPnY0/s1600/015.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUCtPyHQeoD8yuJZfSSc2cD8samwQTcmtGZ4u1TM01XfzBmBD3ovFg0Ocg4SeJrkWYs46Ai_vxbKoSwB2orrD9OAZ-wlJ4lQph3I1_cuiDU_wwtj0A94AyUSLQdSZCJ7dAbh7e4NNPnY0/s320/015.jpg" /></a><br />
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Ayer Nissan nos avanzaba que hoy presentaría oficialmente una actualización del 370Z con sello Nismo. Desvelado oficialmente en el Festival ZDayZ que se celebra en Carolina del Norte, estrena una imagen mucho más atractiva.<br />
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No hace falta fijarse mucho en el nuevo 370Z Nismo para comprobar las modificaciones. En el frontal se ha introducido un paragolpes totalmente rediseñado con luces diurnas por LEDS integradas y se ha reubicado el logotipo Nismo. Ciertos detalles pintados en rojo y negro brillante consiguen poner la nota de color a un conjunto muy deportivo por aspecto. Otras novedades afectan a los espejos retrovisores y línea inferior lateral con adhesivos decorativos en rojo.<br />
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En la zaga es nuevo el paragolpes y también se ha aprovechado para poner la misma nota de color que en el frontal con detalles en rojo y negro brillante. En relación al Nismo vendido en Europa, el nuevo integrante reduce notablemente el alerón insertado en el portón, creando un conjunto más elegante.<br />
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Para el interior se ha optado por recurrir a un tapizado mixto cuero/alcántara sobre unos asientos deportivos firmados por Recaro. El volante se actualizada y el tacómetro está terminado con fondo rojo. Una novedad es que los usuarios podrán elegir un paquete denominado Tech con navegador integrado, espejo interior fotosensible y acceso a internet.<br />
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Bajo el capó esconde el motor 3.7 V6 que desarrolla 350 caballos de potencia y se combina con una caja manual de seis velocidades o la nueva automática con siete relaciones.<br />
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Cosworth pesentará en breve un Subaru BRZ</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMUUxYz3cl5M6X707H_UrXXKgPDWRdUP-bX3T_cKd9_gn8uVp9-vs8hOSxK74QVP33AsvS4P_BuDnz9GDFL_TnY_TvyxI32YFDAR0b-KL_rwWouyWsVyZ86T17fmDM7xY72wUrkdzi9X4/s1600/016.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjMUUxYz3cl5M6X707H_UrXXKgPDWRdUP-bX3T_cKd9_gn8uVp9-vs8hOSxK74QVP33AsvS4P_BuDnz9GDFL_TnY_TvyxI32YFDAR0b-KL_rwWouyWsVyZ86T17fmDM7xY72wUrkdzi9X4/s320/016.jpg" /></a><br />
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Ahora que ya sabemos que Subaru no tendrá una versión STI de su BRZ, habrá que esperar a que los rumores acerca de un Toyota GT-86 más potente sean ciertos. De lo contrario, siempre nos quedarán los preparadores, para darle más vitaminas al cupé de Subaru.<br />
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Uno de los más prestigiosos y con un nombre repleto de historia es Cosworth. No es la primera vez que Cosworth idea un Subaru preparado para la ávida clientela británica de este tipo de coches, algunos recordarán el Impreza STI CS400 de 400 CV. Está vez Cosworth tendrá un programa de preparación para el BRZ y que ha bautizado FA-20.<br />
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Al tratarse de un teaser, no sabemos gran cosa todavía acerca del BRZ FA20, por ejemplo, no sabemos si contará con sobrealimentación, aunque parece más que probable. Lo que sí vemos en el vídeo es el llamativo kit carrocería que debería lucir el FA-20.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/_AaxE0yb5d4?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Fuente<b> es.autoblog.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-60329318950276881232014-05-19T18:17:00.002-07:002014-05-19T18:17:54.832-07:00Rieger Tuning nos muestra su peculiar BMW Serie 4 Coupe<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC6RMXekmwNN0PTRmI0fhcu_GGRUWVHCL6z8SftUz11XCY8oW8tA6t9-2FianVzr4BFb_NSEkWdwlXWm0iYebdRhLLVpILZkvQWlr4LjQh9yXtIJ-adAwC-Rkw8IaPbHasXOpqlT1RhJ8/s1600/03.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhC6RMXekmwNN0PTRmI0fhcu_GGRUWVHCL6z8SftUz11XCY8oW8tA6t9-2FianVzr4BFb_NSEkWdwlXWm0iYebdRhLLVpILZkvQWlr4LjQh9yXtIJ-adAwC-Rkw8IaPbHasXOpqlT1RhJ8/s320/03.jpg" /></a><br />
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Si eres de los afortunados que a día de hoy ya puede disfrutar de uno de los nuevos BMW Serie 4 Coupe pero, a pesar de pedirlo a fábrica con todos los “extras” que quisiste en su momento todavía no te parece lo suficientemente exclusivo quizá la propuesta que nos llega desde Rieger Tuning sea de tu agrado, una propuesta que de momento no mejora la potencia de tu deportivo pero que tiene mucho que ofrecer a nivel estético.<br />
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Entrando un poco más en detalle y, como puedes ver en las fotos que hay en la galería situada justo al final de esta misma entrada, entre las novedades más interesantes del proyecto basado en el BMW Serie 4 Coupe, nos encontramos con un nuevo splitter delantero, carcazas para los espejos laterales, spoiler posterior, difusor trasero fabricados en fibra de carbono. A esto hemos de sumar unos faldones laterales mucho más deportivos que hacen dotan de mayor carácter deportivo al BMW Serie 4 Coupe.<br />
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<b>Rieger Tuning nos muestra su peculiar BMW Serie 4 Coupe</b><br />
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A todos estos detalles hemos de sumar ciertos complementos que quizá pasen desapercibidos como las rejillas delanteras pintadas en negro brillante, vinilos decorativos repartidos por toda la carrocería e incluso unas nuevas llantas de aleación ligera que, según el comunicado lanzado por Rieger Tuning, están disponibles en diferentes tamaños y colores para que puedas elegir las que más te gusten o combinen con los colores de tu BMW Serie 4 Coupe.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/w4opXmuZNBo?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Vía: <a href="http://www.carscoops.com/2014/05/rieger-tuning-takes-on-new-bmw-4-series.html" target="_blank">carscoops</a><br />
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El Mercedes ML Coupé va a ser una barbaridad</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIBxuM6F2XnMy6oEiWxTkHIAbHqH3IutxXnyp9tK2MhZtHPh4-QW7lWxbsiasJsbusAzM5fqMRRUeKfx1ENKyE6xqSY6kcSAuboWXH1pamjckb8oxoJaP-wxGHU_dGNHc6yejlWQfpGNs/s1600/010.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIBxuM6F2XnMy6oEiWxTkHIAbHqH3IutxXnyp9tK2MhZtHPh4-QW7lWxbsiasJsbusAzM5fqMRRUeKfx1ENKyE6xqSY6kcSAuboWXH1pamjckb8oxoJaP-wxGHU_dGNHc6yejlWQfpGNs/s320/010.jpg" /></a><br />
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El Mercedes ML Coupé va a ser una barbaridad, y esto es algo que ya tenemos más que confirmado. Con el hecho de que el Concept Coupe SUV adoptará este nombre, lo cierto es que hablar de un “ML Coupé” suena apasionante, algo impensable hace una década. La demostración idónea de cómo cambia el mercado, y de todo lo que aún nos queda por ver… en el caso de esta variante del ML, la casa alemana va a ir a por todas. Y no vamos a quedar indiferentes.<br />
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A estas alturas, de este proyecto no sabemos demasiado, pero sí lo justo. Sabemos que la imagen, filosofía de diseño y aerodinámica estarán inspirados en el prototipo que ahora mismo tienes en pantalla. La marca de la estrella intentará ser lo más fiel posible al diseño original, y es que como prototipo ha cautivado a miles de personas, y ha demostrado a Mercedes-Benz la cantidad de clientes potenciales que tienen a la vuelta de la esquina. ¿Cómo dejar escaparlos?<br />
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<b>Un rival duro y contencioso</b><br />
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La idea es sencilla y clara: como SUV “coupé”, el Mercedes ML Coupé será un gran contraste con el ML estándar. Empezando por el interior, que tendrá muy poco que ver el uno con el otro debido ante todo, por el público al que uno y otro estarán destinados. En el caso del nuevo ML estilizado, la idea será competir frente a frente con el BMW X6, y para ello el interior será atrevido, no tan conservador, y sobre todo con grandes aspectos y acentos deportivos. Como referencia, Mercedes-Benz se inspirará en el CLA.<br />
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Bajo el capó y la carrocería, el fabricante alemán apostará duro por una gama de motores V6 y V8 de alta eficiencia. El 6 cilindros será el motor de acceso al ML Coupé, desarrollando una potencia cercana a los 315 caballos. Más allá en Europa el ML Coupé estará disponible con un motor diésel de menor potencia que el V6 gasolina, rondando los 260 caballos y entre ambos, dejando hueco suficiente para el muy esperado ML 63 AMG Coupé.<br />
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El ML 63 AMG Coupé que veremos debutar poco tiempo después del modelo estándar será también un anticipo del futuro ML 63 AMG de próxima generación. El motor estará derivado del nuevo bloque V8 que han desarrollado para buena parte de modelos AMG, y rondará los 580 caballos. También habrá un V8 de “acceso”, que ronde los 410 caballos.<br />
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Ilustraciones del Audi RS3 Cabrio</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacP-gc1QtOYBw9olhAB0IEQeY0vzesrFlSLsd6VuSMqlLPWGRiNtI_AtTSGVz2Nhqi0jjcLqUVCPss8YDAEqLAdgGbZ-e0PkJ3wA0Zj7I2hyRqS23K_M2iAUzk8hIq9pqehDKr9MCZXw/s1600/011.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhacP-gc1QtOYBw9olhAB0IEQeY0vzesrFlSLsd6VuSMqlLPWGRiNtI_AtTSGVz2Nhqi0jjcLqUVCPss8YDAEqLAdgGbZ-e0PkJ3wA0Zj7I2hyRqS23K_M2iAUzk8hIq9pqehDKr9MCZXw/s320/011.jpg" /></a><br />
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Actualmente, el S3 Cabrio es el descapotable más jugoso y rápido a la par que pequeño disponible en la casa de los chicos de Ingolstadt. Una apuesta muy interesante que ya en su momento sorprendió, y que mirando hacia el futuro próximo, puede acabar siendo más que la cima, un escalón más…<br />
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…debido a las notables posibilidades de que aparezca en el mercado el Audi RS3 Cabrio. El anterior RS3 llegó al mercado únicamente con carrocería hatchback de 5 puertas, algo que ya esperábamos pero que con contundencia, nos dejó con ganas de más. Pensando que en BMW hay serias posibilidades de ver a largo plazo un posible Serie 2 M Cabrio, la idea de un RS3 Cabrio no es en absoluto descabellada… sino muy interesante.<br />
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<b>Potencia exuberante</b><br />
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Durante estos meses de abril y mayo os he hablado en numerosas ocasiones del desarrollo en potencia del RS3 próximo, que en carrocería original estará disponible sólo en 5 puertas, y se comercializará con una potencia comprendida entre los 380 y los 400 caballos. Es interesante recordar que el motor será un 4 cilindros y no el actual propulsor de toda la vida de 5 cilindros. De esta manera, la marca alemna ofrecerá más potencia, con menos cilindrada y cilindros.<br />
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En el caso del RS3 Cabrio, podemos ir pensando por dónde van los tiros. Un pequeño descapotable extraordinariamente rápido, con casi 400 caballos de potencia, marcando y mucho las distancias con el S3 Cabrio, en búsqueda de un mercado más limitado, pero no menos apasionante.<br />
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Así podría ser el BMW X7</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeOM4oIZpLCHTBl3fjt-ETLNzqsR_KmrJif936nh0z9ZQFnO7XTBe2S7PRL6a50fftCSGBQ0jcjP911S0rLA5_c91P6eC0oO2Jc9TzN5hFXhJAAPjQbwGBzkLYlefnqxLw8YQZtrNB3bw/s1600/012.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeOM4oIZpLCHTBl3fjt-ETLNzqsR_KmrJif936nh0z9ZQFnO7XTBe2S7PRL6a50fftCSGBQ0jcjP911S0rLA5_c91P6eC0oO2Jc9TzN5hFXhJAAPjQbwGBzkLYlefnqxLw8YQZtrNB3bw/s320/012.jpg" /></a><br />
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No es la primera vez que os hablo del BMW X7, y es que a estas alturas, poco a poco se va perfilando un proyecto que va a pasar en muy poco tiempo de ser un mero rumor, a prácticamente una confirmación de luz verde y puesta en el mercado.<br />
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El BMW X7 se consolidará como un gran todoterreno urbano, más grande y portentoso que el X5 y buscando maximizar las cualidades de todoterreno de ciudad, además de ser un gran coche familiar. Con el X7, los de Múnich se apuntarán al carro de lanzar nuevos coches off-road ampliamente orientados al uso familiar o al uso intensivo de carga y descarga. En esta ocasión, podemos echar un interesante vistazo a qué nos depara el fabricante europeo.<br />
Rival del Mercedes GL<br />
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En Alemania, el BMW X7 será un rival claro y directo del Mercedes GL, uno de los pocos coches que tienen en Mercedes-Benz, y que no compite ni con Audi, ni con BMW. Ambas marcas apostaron en su momento por unos todoterrenos más tipo SUV que otra cosa, aunque con la llegada del X7, la situación va a empezar a cambiar… y mucho.<br />
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Del X7 en sí no hay mucha información, está confirmado que llegará en un plazo máximo de dos años y medio, y se construirá en Norteamérica. Se venderá tanto allí, como en España y Europa. Y por si fuese poco, podemos dar por sentado que habrá al menos un híbrido enchufable, incluyendo además el estudio para desarrollar una posible variante de M Performance.<br />
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Ilustraciones: <a href="http://www.theophiluschin.com/?p=6037">Theophilus Chin</a><br />
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Fuente <b>motoradictos.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-12000735337653332072014-05-08T16:04:00.000-07:002014-05-08T16:04:00.013-07:00Novitec Rosso Ferrari FF Tuning nos muestra sus aptitudes en circuito<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6X-GITge8mD0F9Mvb47O8Xz8aHPnXZtBNRc7ukDRJl0xvpmljOvzQqPy0fAGmu2Ku_wIimAQ5s9Ykon8qEZaxCC5jnRANOmweFoP9HosB5GrGWqJdGtkhbdA4mwBIE9q_XYbqOIBIm8k/s1600/22.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh6X-GITge8mD0F9Mvb47O8Xz8aHPnXZtBNRc7ukDRJl0xvpmljOvzQqPy0fAGmu2Ku_wIimAQ5s9Ykon8qEZaxCC5jnRANOmweFoP9HosB5GrGWqJdGtkhbdA4mwBIE9q_XYbqOIBIm8k/s320/22.jpg" /></a><br />
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Hace ya casi dos años que fue desvelado el Novitec Rosso Ferrari FF, un interesante trabajo del preparador especializado en modelos de Ferrari. Por aquel entonces el trabajo causó muy buenas impresiones y la verdad es que no era para menos teniendo en cuenta las distintas modificaciones a las que había sometido el Ferrari FF. Con mejoras estéticas y mecánicas, fue una de las preparaciones de Novitec más vendidas.<br />
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A día de hoy, hay cuatro unidades del Novitec Rosso Ferrari FF matriculadas en la República Checa y una de ellas es la que centra nuestra atención ya que se ha dejado ver en un circuito de carreras mostrando todas sus aptitudes. Y lo mejor de todo es escuchar el rugido generado por las entrañas de su motor. Música para nuestros oídos.<br />
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Haciendo un poco de memoria, recordemos que esta preparación mejoraba el rendimiento del motor de 6.3 litros y 12 cilindros para alcanzar los 702 CV. Un aumento de 42 CV respectivamente. Ahora es capaz de alcanzar los 340 km/h de velocidad máxima. Para ello, se ha modificado la electrónica del motor así como la instalación de un nuevo sistema de escape de acero inoxidable de alto rendimiento.<br />
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Por cierto, un detalle a tener en cuenta es que aunque el trabajo inicial se mostrara al Ferrari FF bajo un tono amarillo como el modelo de la imagen de más arriba, el propietario de la unidad que vemos en el vídeo ha optado por mantener el característico color rojo de la firma italiana.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="200" src="//www.youtube.com/embed/jsqj3Nq5nnE?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Fuente <b>YouTube</b><br />
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Ferrari 599 GTB Tuning</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAb11TnKDwUtw8ZhbwPZtREx_KGeTfDIavJqJ1Rw4gE9K91_HKtLKLqW9CU_vxhQi7H97aj6CZZoEk4cmgsghYfOzLixoDpWmqlrPhbbglLlXIwmaw9IuCPxFB5Ye1gViPtB5DDSxWMJM/s1600/23.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiAb11TnKDwUtw8ZhbwPZtREx_KGeTfDIavJqJ1Rw4gE9K91_HKtLKLqW9CU_vxhQi7H97aj6CZZoEk4cmgsghYfOzLixoDpWmqlrPhbbglLlXIwmaw9IuCPxFB5Ye1gViPtB5DDSxWMJM/s320/23.jpg" /></a><br />
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Para muchos fanáticos de la firma italiana Ferrari, el color azul rara vez se emplea en los trabajos de personalización para los coches modificados, sin embargo esto no quiere decir que no se pueda hacer. A este respecto recientemente hemos conocido de un kit de tuning para el Ferrari 599 GTB realizado por EVS Motor, compañía que ha equipado al coche con una suspención mucho más baja, así como con un conjunto único de llantas de bronce ADV.1 que lo hacen lucir espectacular.<br />
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Además de tener un acabado en bronce, las llantas también vienen con un color negro brillante en el interior, de 20 x 9 en la parte trasera, mientras que para la parte delantera hay llantas de 21 x 12.5. Aunque estas son todas las modificaciones que se han realizado en este coche, lo cierto es que se ha conseguido una apariencia muy atractiva.<br />
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Como recordatorio, el modelo original cuenta con un motor a gasolina de 12 cilindros, capaz de entregar una potencia de 620 caballos de fuerza y un par de torsión de 608 Nm. Además de esto, el coche cuenta con tracción trasera, transmisión automática de 6 velocidades y puede acelerar de 0 a 100 km/h en un tiempo de 3.7 segundos antes de alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.<br />
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Fuente <b>eltuning.com</b><br />
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El Rolls-Royce Ghost Tuning pasa por las manos de MC Customs</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjwJqGXFC2Y2GJXRNF8tyGUZejH7eoGAMi67XS5u1CcVrRTvgcls4t2tYyEuejBCsUY5L_As54PbaXHhN3ofTbjRxWDZnVbarhlyL_INxhZnhXXVbWC_F4yN7voYqH0ctX5KNDLdR8hg0/s1600/25.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjwJqGXFC2Y2GJXRNF8tyGUZejH7eoGAMi67XS5u1CcVrRTvgcls4t2tYyEuejBCsUY5L_As54PbaXHhN3ofTbjRxWDZnVbarhlyL_INxhZnhXXVbWC_F4yN7voYqH0ctX5KNDLdR8hg0/s320/25.jpg" /></a><br />
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Los chicos de MC Customs, un preparador afincado en Miami, Florida (Estados Unidos), han presentado un nuevo e interesante paquete de mejoras para uno de los coches de lujo más vendidos del sector. El Rolls-Royce Ghost. Aunque se trata de mejoras exclusivamente estéticas, la verdad es que el resultado es bastante interesante y como bien dice el propio preparador, ahora el Ghost de Rolls-Royce cuenta con una estética deportiva a la altura de su mecánica V12.<br />
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A simple vista, podemos ver que uno de los cambios que más llaman la atención son las nuevas llantas forjadas de 22 pulgadas Vellano VUH de diseño cóncavo. Dichas llantas calzan unos neumáticos Pirelli de alta gama. Por otra parte, también se ha añadido un nuevo splitter delantero fabricado en fibra de carbono. Si echamos un vistazo a la zona posterior, veremos un pequeño y elegante spoiler de color negro. El capó también ha sido pintado en color negro y el contraste que genera junto al blanco perla de la carrocería es muy bonito.<br />
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mc customs rolls royce ghost llanta El Rolls Royce Ghost pasa por las manos de MC Customs<br />
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Pasando al apartado mecánico, como bien he dicho al inicio del artículo, no hay cambios. Por lo tanto, el motor V12 Twin-Turbo de 6.6 litros sigue desarrollando 562 CV de potencia. Dicha mecánica permite al Rolls-Royce Ghost preparado por MC Customs acelerar de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h (limitada electrónicamente).<br />
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Cabe destacar que se trata de un trabajo por encargo y el coste del mismo no ha sido desvelado. Un cliente con suerte el que haya permitido a MC Customs modificar su Rolls-Royce.<br />
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Fuente : <b>MC Customs</b><br />
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Pfaff Tuning prepara el Porsche 911 Carrera S 2014</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmNDgTt-4bwRtbxnBMJl6Xolt75TBNsEIoDdZlr7LXVZMBOMKoImOEiNniwlw7IO4uMoUivJKZIVHHf3IDAPEG4iY1xhKa7YjMCc_v6xYP_i2M1MXlHrIb7ioid3Yy122OmLQ9Y18Q_00/s1600/26.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmNDgTt-4bwRtbxnBMJl6Xolt75TBNsEIoDdZlr7LXVZMBOMKoImOEiNniwlw7IO4uMoUivJKZIVHHf3IDAPEG4iY1xhKa7YjMCc_v6xYP_i2M1MXlHrIb7ioid3Yy122OmLQ9Y18Q_00/s320/26.jpg" /></a><br />
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Sin lugar a dudas, una de las pocas pegas que le podemos encontrar al Porsche 911 GT3 es la carencia de la posibilidad de equipar una transmisión manual, si bien la caja de cambios PDK de doble embrague puede ser muy interesante sobre la pista de carreras, los clientes que conducen en carretera pierden en parte la diversión. Aquí es donde entra el trabajo realizado por Pfaff Tuning.<br />
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Partiendo de la base de un Porsche 911 Carrera S 2014 equipado con una caja de cambios manual de siete velocidades, Pfaff Tuning, eleva la potencia de su mecánica hasta los niveles desarrollados por el 911 GT3. Sin embargo, este modelo de Porsche tiene muchos más cambios a tener en cuenta como por ejemplo, el kit de carrocería desarrollado por TechArt que equipa.<br />
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Dicho kit está compuesto entre otros elementos por un nuevo spoiler delantero de labio, unos nuevos faldones laterales así como un nuevo difusor y spoiler posterior. También cuenta con un nuevo sistema de escape de carreras también desarrollado por TechArt. Otras novedades estéticas interesantes son las nuevas llantas Forgeline GA1R que calzan unos neumáticos Pirelli Trofeo.<br />
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La verdad es que tiene muy buena pinta este trabajo que nos presenta Pfaff Tuning, sin embargo, el preparador no ha querido entrar en muchos detalles acerca de las prestaciones que ahora desarrolla este Porsche 911 Carrera S 2014 tras las mejoras mecánicas introducidas. Ahora bien, creo que muchos coincidirán conmigo en que el resultado visual es de lo más interesante.<br />
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Fuente:<b>Pfaff Tuning</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-64924916824020254202014-05-08T15:52:00.000-07:002014-05-08T15:52:03.292-07:00Kit de tuning para el Chevrolet Corvette Stingray 2014<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkh5_LoE6DX_Pm1K8AC-ZgBfHepuAx36GanTVyL6N7XxugSSmFwJSNdUSxKb84wjLO_c2eW9xjUvWgHdI9dJIqutQv9hqH0K2J9WKjAeQHInWblTACg2Ro6sRqJ4tE44DGg7SOL4f7doU/s1600/18.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkh5_LoE6DX_Pm1K8AC-ZgBfHepuAx36GanTVyL6N7XxugSSmFwJSNdUSxKb84wjLO_c2eW9xjUvWgHdI9dJIqutQv9hqH0K2J9WKjAeQHInWblTACg2Ro6sRqJ4tE44DGg7SOL4f7doU/s320/18.jpg" /></a><br />
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Anteriormente el preparador Callaway ya había lazando un kit de tuning para el Chevrolet Corvette Stingray 2014; ahora sin embargo, la compañía ha querido actualizar este paquete de personalización agregando algunas mejoras adicionales. Lo que más destaca de esta nueva actualización es el incremento en la potencia del coche con motor de 6.2 litros y 8 cilindros, que ahora puede entregar 620 caballos de fuerza, junto con 600 Lb/ft de par de torsión.<br />
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Si bien es cierto que tanto la potencia, como el par de torsión no son cifras definitivas, la compañía ha dicho que en breve dará a conocer exactamente estos valores, una vez que hayan terminado con las pruebas y la validacion del coche. Lo que si se menciona es las mejores que han permitido este incremento en la potencia, gracias a la utilización de un intercambiador de tres elementos, así como el ajustes del sistema de escape.<br />
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Chevrolet Corvette Stingray 1 e1399487641108 Tuning de Callaway para el Chevrolet Corvette StingraySegún Callaway, todas estas mejoras en el motor han mejorado la transferencia de calor y en consecuencia se ha permitido alcanzar estas cifras. Por lo que respecta a los costos, la compañía indica que todas las mejoras se ofrecen con 3 años de garantía o en su caso 36.000 millas, con un precio de 22.995 dólares.<br />
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Porsche 911 Turbo S 2014 por Edo Competition</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWYUH1VJYc2yQ3eK7xFsTa-r3Pqsudj5LR2H2JmAcue7F6R9C0T-lgEDag-cwzkMFkZgdqE5jbDcubPqmu6HW_dN27f4XUacRVapRc9d6eaT769Iem5FA1Bw_0kaUNGrsaWOWLbjg88M/s1600/19.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgiWYUH1VJYc2yQ3eK7xFsTa-r3Pqsudj5LR2H2JmAcue7F6R9C0T-lgEDag-cwzkMFkZgdqE5jbDcubPqmu6HW_dN27f4XUacRVapRc9d6eaT769Iem5FA1Bw_0kaUNGrsaWOWLbjg88M/s320/19.jpg" /></a><br />
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Nadie puede dudar de que el Porsche 911 Turbo S 2014 es uno de los mejores en su segmento. Concebido como uno de los superdeportivos con mayor aceleración del planeta, muchos pueden pensar que la variante Turbo del nuevo 911 de Porsche no debería de ser modificada por los preparadores. En algunos casos se suele estropear una verdadera obra de arte queriendo añadir varios detalles. Pues bien, viniendo de los chicos de Edo Competition, creo que debemos prestar atención a su nuevo trabajo.<br />
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Se trata tanto de un trabajo estético como mecánico ya que Edo Competition ha sido capaz de sacarle más caballos al motor. Aun así, llama la atención este Porsche 911 Turbo S 2014 modificado por los diferentes toques visuales que ha recibido. Vemos una carrocería con menor altura gracias a unos nuevos amortiguadores deportivos que reducen la altura en hasta 3 centímetros.<br />
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edo competition porsche 911 turbo s 2014 5 Edo Competition prepara un Porsche 911 Turbo S 2014<br />
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También se han equipado unas nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas junto a unos neumáticos 24/35 R20 y 305/30 R20 en el eje delantero y trasero respectivamente. Además, si echamos un vistazo a la zona posterior podremos ver un nuevo sistema de escape deportivo de acero inoxidable que además de situarse a la par con el resto de novedades, también ayuda a mejorar el rendimiento de la mecánica.<br />
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Y hablando de mecánica. Gracias a varios cambios sutiles se ha conseguido que el motor Twin-Turbo de 3.8 litros y seis cilindros desarrolle 590 CV y 780 Nm de par máximo. Recordemos que el modelo de serie solo alcanza los 560 CV. Tras estas mejoras, ahora el Porsche 911 Turbo S 2014 preparado por Edo Competition es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 327 km/h.<br />
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Fuente: <b>Edo Competition</b><br />
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Zapatos nuevos para tu Mercedes G63 AMG </h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsjbQn5105l2vOVrxV4lUaKkQvmLld5_7pEOOoMw2BqLntZfL_6BnkN3tHKIqy_7f8kJjXXhhuX5fswjxO_8YIQbxPuoQJRnuq9fbPmvSt1CMnP4-LsQujnrf-cUN9DqsvBJI51O0OILI/s1600/20.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhsjbQn5105l2vOVrxV4lUaKkQvmLld5_7pEOOoMw2BqLntZfL_6BnkN3tHKIqy_7f8kJjXXhhuX5fswjxO_8YIQbxPuoQJRnuq9fbPmvSt1CMnP4-LsQujnrf-cUN9DqsvBJI51O0OILI/s320/20.jpg" /></a><br />
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Si hay en el mercado un todoterreno práctico, ágil y verdaderamente interesante ese es el Mercedes Clase G, un vehículo sobresaliente que en su versión AMG eleva todas sus peculiaridades hasta la enésima potencia ya que pocos modelos de estas características puedes encontrar además con motor V8 de 5.5 litros sobrealimentado capaz de desarrollar 540 caballos, suficiente, por ejemplo, para acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos.<br />
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Debido a esto no es de extrañar que precisamente esta versión sea una de las más cotizadas en mercados como Oriente Medio donde aprecian mucho el tener no solo uno o varios superdeportivos en su garaje, sino además el poder contar con modelos todoterreno con los que poder circular sin miedo alguno entre las dunas del desierto. Con un mercado tan potente como este no es de extrañar no solo que Mercedes lo mime sobremanera, sino que haya compañías como Vorsteiners que se atrevan con proyectos como el que ves en pantalla.<br />
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En esta ocasión Vorsteiners nos sorprende con un Mercedes G63 AMG equipado con un juego de llantas de aleación exclusivas en 22 pulgadas con un diseño de múltiples radios simples que las hacen mucho más interesantes. Según el famoso preparador el nombre de este juego de llantas es VSR-163. Además de esto te ofrecen la oportunidad de dotar a tu Mercedes G63 AMG de un nuevo labio delantero fabricado en fibra de carbono así como de un nuevo alerón posterior.<br />
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Topcar ya trabaja en un kit de carrocería para el Porsche Macan</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqJh2v4o666wQi2iAeR9xex4Ub6erJdM7IK6TrmW5ZHN7mpmrG4XF_jgOB52Xa0WOoK2MLNFsaUqEZdoloHfUhPMPBosiTxJE2woGJajeu-ACHSEFhoaMwyxatTIAL85yNUnH6e7d0xio/s1600/21.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqJh2v4o666wQi2iAeR9xex4Ub6erJdM7IK6TrmW5ZHN7mpmrG4XF_jgOB52Xa0WOoK2MLNFsaUqEZdoloHfUhPMPBosiTxJE2woGJajeu-ACHSEFhoaMwyxatTIAL85yNUnH6e7d0xio/s320/21.jpg" /></a><br />
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Hace un par de meses, el preparador Topcar mostraba una serie de imágenes en las que se podían apreciar algunos detalles de su nuevo kit de tuning para el Porsche Macan; ahora, el preparador ruso anuncia que ya se encuentra trabajando de lleno en este paquete de personalización y de momento se esta enfocando en el kit de carrocería.<br />
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Una vez que la compañía termine con la revisión del modelo, comenzará a trabajar en la construcción de un nuevo parachoques, así como paneles. El preparador de hecho ha dicho que se sienten muy contentos de dar a conocer todo el proceso de desarrollo y creación del kit aerodinámico para el Porsche Macan.<br />
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Porsche Macan 1 e1399325433117 Topcar ya trabaja en un kit de carrocería para el Porsche MacanEl kit de carrocería para el Porsche Macan incluiría un parachoques delantero, así como un splitter labio inferior, además de dos guardabarros delantero y trasero. Se habla también de faldones laterales, un difusor y alerón trasero que igualmente complementarían este kit de tuning para el Porsche Macan.<br />
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Por lo que respecta a los precios, el kit de fibra de carbono se podrá comprar por un precio de 18.270 euros, en tanto que el kit de fibra de carbono con detalles impresos costaría 14.620 euros. Además, se ha dicho que todos los paquetes utilizarían la tecnología de fibra de carbono y construcción kevlar.<br />
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Fuente <a href="http://eltuning.com/">eltuning.com</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-20476537861723559612014-04-30T15:37:00.001-07:002014-04-30T15:37:25.577-07:00Mercedes-Benz Clase B eléctrico precio para EEUU<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQuuY9SSp4VXtvCJYIXbOxIh1uQz7mo9nxf5F7kYU7NY6qkAziz_LYp-DsGSXH35ZEvfmWFAK315NKJa6EoyDDGBIxVReRM9wq0dPptzQTWAzTBVLKLq2OAxKR0m8rJ4taU7_KVbNXGxY/s1600/10.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQuuY9SSp4VXtvCJYIXbOxIh1uQz7mo9nxf5F7kYU7NY6qkAziz_LYp-DsGSXH35ZEvfmWFAK315NKJa6EoyDDGBIxVReRM9wq0dPptzQTWAzTBVLKLq2OAxKR0m8rJ4taU7_KVbNXGxY/s320/10.jpg" /></a><br />
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Las intenciones para el Mercedes-Benz Clase B eléctrico ya las conocíamos: más autonomía y un precio más competitivo si lo comparamos con sus competidores. Ahora, el fabricante en Estados Unidos ha adelantado una de esas incógnitas, anunciando que su precio base comenzará en 41.450 dólares (30.031 euros), o lo es que lo mismo, 100 dólares más caro que el precio base de su competidor reconocido el BMW i3.<br />
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La marca ha anunciado además algunos cambios con respecto al Mercedes-Benz Clase B Electric Drive que conocimos al año pasado, como una potencia superior de 132 kW (177 CV) para alcanzar los 100 km/h en un tiempo estimado de 7,9 segundos.<br />
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Sin embargo, ahora que sabemos que en Estados Unidos el precio del modelo es más o menos idéntico al del BMW i3, toca comparar el otro factor que Mercedes apuntaba: su autonomía. Basarnos en distancias que van en función de ciclos de homologación es prematuro para este contraste, pero lo que sí es seguro es la capacidad energética de sus baterías de iones de litio se confirma en 28 kWh, mayor que la del eléctrico de BMW que contabiliza 22 kWh.<br />
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Visto esto, los rumores se centran ahora en si Daimler va a seguir los pasos de Tesla y va a ofrecer una versión superior del vehículo capaz de entregar mayor energía, que como os contábamos podría llegar a los 40 kWh, o va a descartar definitivamente esta opción.<br />
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Está visto que en la industria los milagros no existen, así que los conductores que duden entre las dos opciones germanas menciondas, tendrán que ampararse en más factores, precio y autonomía aparte. <br />
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Volkswagen Scirocco tuning</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxnJnjXepWsp9E41TRH6SptlT479n3TuxCfKwmR0ZUyGA8vFdJE8AYArJ_MAsSiiKYV6X4WF3UZFRPK_e3hO3E3HHJ08mV9oFBan5pUEp-IFedZsu8Z41WWlkKC5sqVqm-aKJIdLK4xM/s1600/11.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgYxnJnjXepWsp9E41TRH6SptlT479n3TuxCfKwmR0ZUyGA8vFdJE8AYArJ_MAsSiiKYV6X4WF3UZFRPK_e3hO3E3HHJ08mV9oFBan5pUEp-IFedZsu8Z41WWlkKC5sqVqm-aKJIdLK4xM/s320/11.jpg" /></a><br />
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Hemos de confesar que el Scirocco nos gustaba mucho en su versión original y, al ver el restyling, nos quedamos un poco fríos. El nuevo paragolpes delantero y las ópticas rediseñadas no terminaban de transmitir ese dinamismo que llevaban impresos los modelos anteriores.<br />
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Ahora que Volkswagen ha mostrado las primeras imágenes del paquete R-Line las cosas parecen volver a su sitio, con una imagen mucho más rompedora y atractiva. El pack se compone de paragolpes de nuevo diseño, llantas de aleación de gran tamaño, suspensión deportiva, difusor posterior en negro con doble salida de escape cromada, neumáticos de perfil bajo (235/40), logotipos R-Line en parrilla y portón posterior, alerón sobre el portón, faros antiniebla específicos, ópticas oscurecidas, etc.<br />
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En el interior se observan los cambios habituales, introduciendo un tapizado en dos tonos con el logotipo R-Line bordado, aplicaciones en negro lacado, instrumentación adicional sobre consola central, volante deportivo, pomo del cambio exclusivo, pedales de aluminio, etc.<br />
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Volkswagen también ha aprovechado para mostrar el aspecto de los Golf Variant con el paquete deportivo R-Line. En este caso las modificaciones se repiten alterando las formas de los paragolpes, usando llantas de aleación de 18 ó 19 pulgadas, suspensión rebajada, etc, y en el interior con pequeños detalles que animan un habitáculo quizás demasiado sobrio.<br />
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Curioso MINI Paceman Adventure Concept</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPmbY5Q5fZIyDoH9bHadbghA46zgkXp6FbrNPGzxC2JhN0oheDCLlAEiXcteW8jzuSpacZFG0xIYSQ8ye_MCYqf4T_ase9f5JxmPirofXq0c-48TqjMtPOfjEkiVFmTBSzjmxzX-XLLYE/s1600/12.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhPmbY5Q5fZIyDoH9bHadbghA46zgkXp6FbrNPGzxC2JhN0oheDCLlAEiXcteW8jzuSpacZFG0xIYSQ8ye_MCYqf4T_ase9f5JxmPirofXq0c-48TqjMtPOfjEkiVFmTBSzjmxzX-XLLYE/s320/12.jpg" /></a><br />
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Hace un par de días te traíamos las primeras imágenes de una curiosa transformación de un MINI en pick up desarrollada a partir del coqueto Paceman. Ahora podemos ampliar la información y de paso añadir una galería de imágenes en alta resolución de buena calidad.<br />
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Sabemos que esta unidad única ha sido desarrollada por los aprendices e instructores de una de las plantas de BMW en Alemania. No tenemos muy claro si es una muestra que simplemente trata de enseñar a los últimos integrantes de la plantilla la capacidad que tienen en las instalaciones o si de lo contrario fue una idea ya pensada desde un inicio al más puro estilo "trabajo fin de carrera".<br />
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Lo que sí se ha demostrado y puedes comprobar con las imágenes oficiales es que el ya bautizado Paceman Adventure está perfectamente ejecutado, cuidando al máximo todos los detalles. La fabricación completamente artesanal muestra el esmero puesto en la transformación y son muchos los recursos de estilo insertados para conseguir que este pequeño pick up sea deseable.<br />
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Tomando la base de un Paceman Cooper S ALL4 con 184 CV, se pusieron manos a la obra con los cambios necesarios. Tiene sólo dos plazas pero tras ellas hay un espacio reservado para el equipaje, las herramientas y otros equipamientos. Si esto no fuera suficiente, sobre el techo se han integrado unas barras adaptadas para transportar objetos y la rueda de repuesto e incluyen las luces de largo alcance adicionales.<br />
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Algo que siempre es muy importante en un pick up es la caja posterior. Aquí se ha trabajado para conseguir un resultado final de calidad, totalmente revestido y con la característica puerta batiente capaz de soportar un peso considerable. El conjunto se ha adaptado para poder circular por pistas embarradas e incluso vadear ríos con relativa facilidad. Para ello se han instalado neumáticos de campo, una toma de aire superior Snorkel y la suspensión sobre-elevada.<br />
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En el interior es un MINI Paceman como otro cualquiera. Tiene mucho equipamiento y unos asientos específicos de carreras tapizados en piel. No faltan el climatizador automático, sistema de navegación y un potente sistema de sonido, completando así un producto que desgraciadamente no veremos fabricado en pequeñas series, al menos según el comunicado de BMW.<br />
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Fuente <b>es.autoblog.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-55428213235729691932014-04-30T15:27:00.000-07:002014-04-30T15:27:12.747-07:00BYD prueba sus modelos eléctricos<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10Z9rEzTIvWU4ppfvAmJJJeMXC-cc7G2DNZwzCN_2XXi-rkKX11sh9TcYCKO_YcDw5AXVw-sNClJcPQP4Qy8K2iNhph2a00HLkyQ7u11xC7OPbgpKk0A19NF6YkVGZtQUOLrWxlnhPis/s1600/7.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh10Z9rEzTIvWU4ppfvAmJJJeMXC-cc7G2DNZwzCN_2XXi-rkKX11sh9TcYCKO_YcDw5AXVw-sNClJcPQP4Qy8K2iNhph2a00HLkyQ7u11xC7OPbgpKk0A19NF6YkVGZtQUOLrWxlnhPis/s320/7.jpg" /></a><br />
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Las pruebas de calidad son algo básico en la industria automotriz de hoy en día. Todos los vehículos que salen de la linea de montaje de cualquier fabricante se prueban para ver que el proceso de fabricación se ha realizado correctamente. Con los vehículos eléctricos si cabe se va un paso más allá.<br />
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El vehículo eléctrico es una tecnología relativamente novedosa todavía no se tiene mucha experiencia sobre como se comportan estos automóviles en multitud de ocasiones. Los fabricantes lo quieren tener todo atado y bien atado antes de sacar sus productos al mercado. El fabricante chino ByD no es una excepción y para mejorar su imagen han hecho públicas algunas imágenes en las que muestran como se realizan estas pruebas.<br />
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A parte de los siempre visuales test de choques los fabricantes también realizan muchas otras pruebas menos “destructivas” aunque no por ello sencillas a los vehículos en circuitos cerrados. Se prueba su resistencia a las vibraciones en firmes con mal estado. También son habituales las pruebas en las que se somete el vehículo a grandes pendientes.<br />
Batería de litio a altas temperaturas<br />
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Otro test de vital importancia en los vehículos eléctricos es comprobar que estén correctamente impermeabilizados y que sus órganos vitales sean herméticos al agua. También es importante comprobar que sus sistemas eléctricos estén correctamente apantallados frente a las interferencias electromagnéticas.<br />
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Las baterías son uno de los componentes clave de un vehículo eléctrico y se suele testear su resistencia por separado. Se prueba como se comportan frente a temperaturas extremadamente altas, como se comportan frente a choques mecánicos violentos y frente a penetraciones de elementos punzantes. Los acumuladores han de permanecer “estables” sin riesgos de explosión ni fuego en todas estas situaciones.<br />
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Volviendo a ByD es loable que una marca confié en lo que hace y en la calidad de sus productos como para mostrárselo a la gente. Quizá los coches chinos no estén aun a la altura de los occidentales, pero esto fabricantes no pierden el tiempo y se se acercan rápido, mejorando la calidad de sus productos día a día.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/uEF0-XEuMGs?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Vía | Inside EVs<br />
Vídeo | <a href="http://youtu.be/uEF0-XEuMGs">Youtub</a> <br />
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Saroléa SP7: Una moto eléctrica de carreras</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbTZswahioSmGB8nS5wJ6WoREjIOJk4GCmFQRX1En33gRxDj8IkJ-pFCDuwrOyygoxsU6IDXLwP_TBCuJO2_Wxdr2i4uEgcMAkuwxDKkr1hcVULRlxanGE-oP3aNxjszWwvt4HErfOq1Q/s1600/8.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbTZswahioSmGB8nS5wJ6WoREjIOJk4GCmFQRX1En33gRxDj8IkJ-pFCDuwrOyygoxsU6IDXLwP_TBCuJO2_Wxdr2i4uEgcMAkuwxDKkr1hcVULRlxanGE-oP3aNxjszWwvt4HErfOq1Q/s320/8.jpg" /></a><br />
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Saroléa es una marca que a casi nadie nos sonará. Fue un fabricante belga de motocicletas. Comenzó su andadura en el mundo de las dos ruedas allá por 1892 y es considerado el primer fabricante belga de motocicletas y uno de los pioneros del motociclismo. Desgraciadamente Saroléa entró en crisis en 1963 y desapareció, hasta hoy.<br />
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Ahora más de 50 años después de bajar la persiana quieren revivir la marca y para volver han decidido tirar la casa por la ventana fabricando la Saroléa SP7: una motocicleta eléctrica de carreras construida con fibra de carbono y muy muy radical.<br />
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La Saroléa SP7 puede ser una moto con tecnología del siglo XXI pero su estética nos recordará a las motos de competición de los años cincuenta y sesenta con lineas curvas suaves y esos carenados redondeados tan característicos. Es un guiño al pasado y a la historia de la marca.<br />
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Las especificaciones técnicas son una orgía de números: 180 CV de potencia con 400 Nm de par y todo esto en un vehículo de apenas 200 Kg de peso. El resultado es demencial: 0-100 Km/h en tan solo 2.8 segundos (como un Bugatti Veyron) y una velocidad punta, típico talón de Aquiles de los vehículos eléctricos, de 250 Km/h.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/FKgO0Xw_Ki4?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Vídeo | <a href="https://www.youtube.com/watch?v=FKgO0Xw_Ki4">Youtube</a><br />
Más Información | <a href="http://www.sarolea-racing.com/">Saloréa</a><br />
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Una rueda que absorbe el impacto de los obstáculos en el camino</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpgk2mAue3KbQCj14Q8V9Q2htJ9egoXEQoXGpegjimdMRN88bYcOED2GziPs9e9smM5TtrhIpmHerrHQh-x3eGniCoqei5tfVvt5YtpEHOXr2jsXntFNrXKxkZWMLw-JkhuHwoCNIbl8/s1600/9.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWpgk2mAue3KbQCj14Q8V9Q2htJ9egoXEQoXGpegjimdMRN88bYcOED2GziPs9e9smM5TtrhIpmHerrHQh-x3eGniCoqei5tfVvt5YtpEHOXr2jsXntFNrXKxkZWMLw-JkhuHwoCNIbl8/s320/9.jpg" /></a><br />
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Softwheel es una compañía israelí que ha desarrollado una tecnología que permite que las ruedas absorban los baches y los obstáculos que encuentra en su camino y que es fácilmente adaptable a casi cualquier vehículo con ruedas. Además puede ser ajustado y regulado con facilidad en función del uso que se le vaya a dar haciendo que el choque se distribuya uniformemente a lo largo de toda la rueda.<br />
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Esta rueda está compuesta por tres radios que en realidad son tres amortiguadores conectados a un sistema asimétrico central. En el momento en el que la rueda se somete a un impacto esta suspensión se desplaza automáticamente hacia la fuente del impacto y posteriormente vuelve a su posición inicial en tan solo tres décimas de segundo. Con ello se consigue reducir el choque sentido por el conductor de la bicicleta y por lo tanto es más fácil atravesar caminos llenos de baches, bajar escaleras, etc.<br />
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Este modelo de rueda denominada Softwheel Fluent está siendo probado por los principales fabricantes de bicicletas de Europa y Estados Unidos, al parecer con gran éxito. Esta suspensión selectiva se espera que esté a la venta en 2015 y su instalación no requerirá de ninguna modificación en la bicicleta, según afirman en la propia compañía.<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/F1smviwN02o?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Vía | <a href="http://www.softwheel.co.il/">Softwheel</a><br />
Vídeo | <a href="http://www.youtube.com/watch?v=F1smviwN02o">YouTube</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-86458669812686134562014-03-27T13:56:00.002-07:002014-03-27T13:56:31.011-07:00Deportivo de Renault, que llevará el sello de Alpine <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzAY1xoAx6cA_3VAKhVx1RrOblHyvZuJbI8CSXIiM93L_NGq-9-UIQXvPRFlvsUCrDr29IUkHG6IVBmIE8nlUbx7K9MZOTYpI7xxOpSXZZdp1VZL-M-TTGphq4YQ1Nssa2L6iQiOuSxk/s1600/034.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiEzAY1xoAx6cA_3VAKhVx1RrOblHyvZuJbI8CSXIiM93L_NGq-9-UIQXvPRFlvsUCrDr29IUkHG6IVBmIE8nlUbx7K9MZOTYpI7xxOpSXZZdp1VZL-M-TTGphq4YQ1Nssa2L6iQiOuSxk/s320/034.jpg" /></a><br />
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A mediados de este mismo mes os hablé un poco mejor del próximo deportivo de Renault, que llevará el sello de Alpine y estará desarrollado en colaboración con Caterham, aunque más bien… la colaboración con el fabricante independiente británico, se va a quedar en el pasado.<br />
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Desde Renault han confirmado oficialmente que este proyecto para desarrollar dos deportivos de forma conjunta con Caterham, queda cancelado a medias. ¿Qué quiere decir esto? Básicamente, que Renault y Caterham continuarán desarrollando sus respectivos deportivos, pero ya de forma separada. <br />
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<b>El Alpine llegará a tiempo, pero el Caterham…</b><br />
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…quizás no. No es ningún secreto que Renault tiene grandes esperanzas en el deportivo que lanzarán al mercado con el sello de Alpine. Será el resurgir de la filial deportiva francesa, y será uno de los rivales más interesantes y portentosos para competir con, entre otros, el Alfa Romeo 4C. Como tal, seguramente ya te imaginarás por dónde van los tiros: motor 2.0 litros con más de 240 caballos, un peso neto inferior a los 1.100 kilos… visto así, ¿qué más podríamos pedir para el resurgir de Alpine?<br />
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En el caso de Caterham, el deportivo que los británicos lanzarán al mercado europeo será bastante más exclusivo (y caro), con una potencia superior a los 300 caballos. No está tan claro que vayan a llegar a tiempo a la fecha fijada para el debut, cerrada en 2016. Tampoco está confirmado que a estas alturas, ambos deportivos vayan a llevar el mismo chasis o motor, puesto que no ha quedado claro en qué punto de desarrollo están ambos coches ahora que la unión se ha disuelto.<br />
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Vía: <a href="http://www.autocar.co.uk/car-news/industry/renault-confirms-caterham-joint-venture-will-be-axed">Autocar</a><br />
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Rival muy duro para el BMW M3</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMA-G27pnLmgwBUKe-utCYzv8SSmYecrCYBpGDC0BRKULGyLxYCvrcJ3VzZUy2fcxgzz6hydHN6b40T_MyQcIe_4MnTO7Nk_mdJLQ3B0jM9-37qr8gWxxISmj5arLFwqdvzftjWLFwhHs/s1600/036.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMA-G27pnLmgwBUKe-utCYzv8SSmYecrCYBpGDC0BRKULGyLxYCvrcJ3VzZUy2fcxgzz6hydHN6b40T_MyQcIe_4MnTO7Nk_mdJLQ3B0jM9-37qr8gWxxISmj5arLFwqdvzftjWLFwhHs/s320/036.jpg" /></a><br />
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La puesta en escena del próximo Mercedes C 63 AMG (en pantalla, el actual AMG de la anterior Clase C) está a sólo unos meses de llevarse a cabo. Aunque en principio se especulaba con un debut previsto en Nueva York, nuevas informaciones ponen sobre la mesa un debut algo más tardío, en torno al Salón de Fráncfort.<br />
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Aunque el debut se aleje un poco en el tiempo, la fecha de comercialización no cambia, ya que está fijada para finales de este mismo año 2014 en Europa, y principios del 2015 para Estados Unidos. Lo que sí está muy claro a estas alturas, es el motor que llevará, y sobre todo la gama de potencia que habrá disponible. <br />
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<b>Rival muy duro para el BMW M3</b><br />
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Las últimas fotos espía que han ido llegando a diversos medios concuerdan con esta ilustración que ahora mismo te mostramos. Es interesante recalcar que el C 63 AMG tendrá un aspecto bastante más radical y deportivo, pero nada salvaje o extraordinario, ya que ésto último estará reservado al C 63 AMG Black Series. En el caso del modelo estándar, bajo el capó veremos un V8 Twin Turbo de 4.0 litros con una potencia neta de 450 caballos como mínimo. Yendo más allá, hay prevista una versión AMG Performance Package que eleve la potencia neta hasta aproximadamente, 500 cv.<br />
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Con estas cifras en mente, la competencia con el BMW M3 y el Audi RS4 será bestial. Por supuesto, podemos ir haciéndonos una idea de cómo será el C 63 AMG Coupe ya que el motor y la mecánica será la misma, además del C 63 AMG Estate, que también estará disponible poco tiempo después.<br />
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El futuro BMW Serie 5</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrgCzq9mLFz2-6pEkc0NKkSBwQSHIB6kSVBCQxJfpO-5QAZDOnegvtga58D0HfxEpF8nQHK4XplZCnFpCn9-jE6kpYs7Hva2SEv4ksx5z6NYNepCZpTuWeV7g_Ms1p0h14eZBKiyppAgg/s1600/037.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjrgCzq9mLFz2-6pEkc0NKkSBwQSHIB6kSVBCQxJfpO-5QAZDOnegvtga58D0HfxEpF8nQHK4XplZCnFpCn9-jE6kpYs7Hva2SEv4ksx5z6NYNepCZpTuWeV7g_Ms1p0h14eZBKiyppAgg/s320/037.jpg" /></a><br />
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Es cierto que las marcas premium europeas están trabajando intensamente en la reducción de peso de cara a sus próximos lanzamientos. En el caso del BMW Serie 5 la tónica será la misma, aunque no tan radical como los 300 kilos menos del Audi Q7, por ejemplo.<br />
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Los bávaros están trabajando en un chasis y carrocería optimizados para conseguir reducir el peso en más de 100 kilos, respecto al modelo actual. Una cifra que de por sí es muy interesante y que se verá reflejada sobre todo, en las versiones más deportivas, incluyendo por supuesto el BMW M5. <br />
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<b>Un diseño evolucionado</b><br />
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Podemos confirmar que la nueva generación del BMW Serie 5 no contará con un diseño revolucionario, sino más bien una evolución lógica a partir del actual modelo. La aceptación del Serie 5 actual ha sido bestial, siendo calificado por muchos como una de las berlinas más bonitas y atractivas de toda la década. BMW no implementará líneas arriesgadas o cambios abruptos tal y como ya ocurrió con el E60 (modelo anterior). Los deberes están hechos en cuanto a la estética y aerodinámica, y bajo el capó podría haber sorpresas…<br />
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…y es que el rumor de la posible intrusión del 3 cilindros turboalimentado está presente. En Europa se está desarrollando y a muy buen puerto motores de 3 cilindros en coches de gama alta, y aunque suene incluso aventurado, en el futuro puede que sea una opción a tener en cuenta. De no ser el caso del próximo BMW Serie 5, sí podemos asegurar que estará disponible con una buena gama de motorizaciones de 4 y 6 cilindros. En el caso del M5, no olvidemos que ya os confirmé que estará disponible con la tracción total xDrive. Que por cierto, este aumento de peso estará muy bien compensado por esos 100 kilos menos.<br />
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<h3>
La renovación del Porsche 911 ya está en marcha</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7gFkque-NQ0rInyWnSzvmaaF-o84nf8XonfTcdmyhGfIu7K5Xmt0ogcRJQ9etO_b47EIRFt2DQFXRFl_R7GO5Lx7Ej6fU9RHjPwD7uBhCJVjARV-JzIGd35xQoBCWFI6uDo7XFn-jisE/s1600/039.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi7gFkque-NQ0rInyWnSzvmaaF-o84nf8XonfTcdmyhGfIu7K5Xmt0ogcRJQ9etO_b47EIRFt2DQFXRFl_R7GO5Lx7Ej6fU9RHjPwD7uBhCJVjARV-JzIGd35xQoBCWFI6uDo7XFn-jisE/s320/039.jpg" /></a><br />
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La actual generación del Porsche 911 lleva poco tiempo en el mercado, aunque el suficiente para tener ya presente casi todas las variantes disponibles, a excepción de las más radicales (como el GT3 RS, por ejemplo). Sin embargo, esto no es excusa para que los de Stuttgart, no estén trabajando ya en una renovación parcial del deportivo alemán.<br />
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A priori puede sonar poco excitante, pero hay un detalle que no quiero que se nos escape… y es que junto con esta renovación parcial que Porsche está llevando a cabo, aterrizará -si finalmente recibe luz verde- el esperado 911 off-road. <br />
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<b>El 911 Safari marcará un punto de inflexión</b><br />
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El Porsche 911 Safari (nombre no confirmado) debería llegar como prototipo antes del próximo verano, según las últimas informaciones durante la apertura del Salón del Automóvil de Nueva York. De ser cierto, será un anticipo bestial de la variante más extravagante y sinuosa del 911 en lo que llevamos de década, o décadas… Puesto que el lanzamiento de la renovada gama del 911 no llegará hasta el próximo año 2015, lo lógico es pensar que de llegar al mercado -el 911 Safari-, lo hará en menos de un año.<br />
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Más allá de esta hipotética variante todocamino, la renovación del coupé traerá consigo un leve aumento de potencia en toda la gama, incluyendo además reducción en consumo de carburante. Los cambios palpables a simple vista en el 911 y 911 S será el rediseño de ambos paragolpes, la introducción de nuevos juegos de llantas, más opciones de equipamiento… cambios que a su vez, también se verán reflejados en el 911 Turbo y el GT3.<br />
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Fuente <b>motoradictos.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-60941582292383357972014-03-27T13:49:00.005-07:002014-03-27T13:49:57.151-07:00Aspectos cruciales sobre el accidente en el que fallecieron Roger Rodas y el actor Paul Walker<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnqsxHhnqh6Xr9jDAh9HU5eJ7ZoxRWuBdBO50TzGmNylUjZ_kXhTtACoEYJ2hE-smGqRu3jTT7Ma5o4Eh7I_ev55KboOpGJDC_CoGVaYJ2DoSfmWjoyN3DktndktKIs327kUuO7hrTM4/s1600/030.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgPnqsxHhnqh6Xr9jDAh9HU5eJ7ZoxRWuBdBO50TzGmNylUjZ_kXhTtACoEYJ2hE-smGqRu3jTT7Ma5o4Eh7I_ev55KboOpGJDC_CoGVaYJ2DoSfmWjoyN3DktndktKIs327kUuO7hrTM4/s320/030.jpg" /></a><br />
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Poco a poco continuamos conociendo algunos de los aspectos cruciales sobre el accidente en el que fallecieron Roger Rodas y el actor Paul Walker. Aunque inicialmente algunos apuntaban de forma preliminar a que dicho accidente se había producido por un fallo mecánico, las investigaciones en curso desmienten esa teoría y apuntan a un exceso de velocidad.<br />
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Según se ha podido extraer de las investigaciones, el Porsche Carrera GT que iba conduciendo Roger Rodas, en el momento del accidente iba circulando a una velocidad que oscilaría entre los 130 y 151 Km/h, mientras que la velocidad máxima de la vía era de 72 km/h.<br />
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<b>El mantenimiento del coche no era el más adecuado</b><br />
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Fue en ese momento cuando perdió el control y se estampó contra el árbol y el poste eléctrico, tal y como terminan las investigaciones realizadas por el California Highway Patrol, el departamento del sherif y además haber contado con la colaboración del fabricante de neumáticos Michelin así como con Porsche para la investigación. Una de las causas que también se achacan al suceso, aunque en mucha menor medida, es la antigüedad de los neumáticos montados vehículo, dado que tres de las ruedas del coche tenían 9 años de antigüedad, siendo más que probable que fueran las que traía de fábrica el coche, y duplicando prácticamente el ciclo de vida máximo recomendado de las mismas. Es decir, que posiblemente con unos neumáticos en mejor estado hubiera sido posible evitar el suceso, o, por lo menos, minimizar los daños.<br />
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Así mismo, se determinaron también las conclusiones de otros factores relacionados con el accidente. No se encontraron restos de alcohol ni drogas en los cuerpos de Paul ni Roger, y además, los airbags funcionaron correctamente y ambos ocupantes llevaban puestos los cinturones de seguridad.<br />
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<h3>
A la venta una de las exclusivas 75 unidades del Mercedes SLR McLaren Stirling Moss</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3U1RVorvx_1-mGbH_AYUezbblsP6MqI5ePF9u8oTgsOhFIFoEahg7wKUNf1lOTm20nyPTiXZlmt5F-PI4qLqDGAqUpzYSIbZvhKaKlCrChWBzEvjfDWIcVk2x_LQlT8tAdrDNrMYWDo/s1600/031.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJ3U1RVorvx_1-mGbH_AYUezbblsP6MqI5ePF9u8oTgsOhFIFoEahg7wKUNf1lOTm20nyPTiXZlmt5F-PI4qLqDGAqUpzYSIbZvhKaKlCrChWBzEvjfDWIcVk2x_LQlT8tAdrDNrMYWDo/s320/031.jpg" /></a><br />
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A día de hoy hay ciertos vehículos que prácticamente no esperas ver a la venta, modelos tan impresionantes e históricos como un Ferrari F40, McLaren F1… o directamente vehículos únicos, extravagantes y sorprendentes como el que ves en pantalla, un modelo bautizado como Mercedes SLR McLaren Stirling Moss del que tan sólo se llegaron a construir 75 unidades vendidas a nivel mundial. Como detalle, aunque no haya sido desvelado el precio de venta, has de tener en cuenta que nuevo el vehículo se vendió a un precio de 750.000 euros/unidad.<br />
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Como puedes ver, estamos hablando de un superdeportivo muy peculiar a la vez que raro lo que significa una cosa, el precio seguramente haya crecido en todo este tiempo, sobre todo si la unidad apenas tiene kilómetros recorridos y se conserva tal y como salió de fábrica sin uno solo desperfecto. Teniendo todo esto en cuenta, me atrevería a insinuar que el precio de venta de esta unidad en concreto puede perfectamente situarse sobre el millón de euros.<br />
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</b> <b>A la venta una de las exclusivas 75 unidades del Mercedes SLR McLaren Stirling Moss</b><br />
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Como recordatorio, comentarte que además de las peculiaridades estéticas con las que fue desarrollada esta versión tan especial del Mercedes SLR McLaren, has de añadir que mecánicamente se dotó a este vehículo del mismo motor V8 AMG sobrealimentado y una caja de cambios automática de cinco velocidades pertenecientes a la edición limitada Mercedes SLR McLaren 722. Gracias a que el peso en este modelo es inferior al del 722 se consigue reducir el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h hasta los 3.5 segundos.<br />
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Vía: <a href="https://www.facebook.com/pages/RENNtech/108297569234488" target="_blank">renntech</a><br />
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<h3>
Gracias a Drive, Christian von Koenigsegg nos habla sobre el nuevo One:1</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKHUWuB6qGpmsDhULH3PV2kguRPyc3647pVm9MAdIUaeqXNfW-8wwa4Nl6d3jBo0EdLI1xaB8dC7bwmWFx9IC67fFx6V-pR1dZtYeaS0vAgokxlZObCfKBTw_juIWM2xSpXHRPbH85vn0/s1600/032.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKHUWuB6qGpmsDhULH3PV2kguRPyc3647pVm9MAdIUaeqXNfW-8wwa4Nl6d3jBo0EdLI1xaB8dC7bwmWFx9IC67fFx6V-pR1dZtYeaS0vAgokxlZObCfKBTw_juIWM2xSpXHRPbH85vn0/s320/032.jpg" /></a><br />
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Si hubo un vehículo en el Salón del Automóvil de Ginebra que lució con luz propia eclipsando prácticamente cualquier otra presentación fue, al menos personalmente así me lo pareció, el Koenigsegg One:1, un vehículo que ha sido creado con la única intención de demostrar que un superdeportivo de la vieja escuela puede ser más rápido que cualquier Bugatti Veyron Super Sport. Como resultado del trabajo de varios años Koenigsegg nos sorprende con un vehículo de 1.360 caballos y 1.341 kilogramos.<br />
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Poco a poco comienzan a llegar mucha más información sobre esta edición tan especial del Koenigsegg Agera R, sobre todo agradecer al propietario de la compañía, Christian von Koenigsegg que haya vuelto a participar en un documental grabado y editado por los chicos de Drive donde nos explica todos los detalles de su último gran proyecto. Sin lugar a dudas un vídeo que no te gustará perderte, lamentablemente todo el contenido está grabado en inglés.<br />
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<b>Gracias a Drive, Christian von Koenigsegg nos habla sobre el nuevo One:1</b><br />
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A modo de recordatorio comentarte que el Koenigsegg One:1 no solo es el primer coche de producción homologado para circular por vía pública cuya relación peso/potencia está es superior a 1 cv/kg, sino que además se ha trabajado enormemente en aspectos tan importantes como la aerodinámica, un ejemplo es que a 260 km/h el vehículo sufre en empuje hacia el suelo de 610 kg, algo vital si tienes pensamiento de ofrecer al público un vehículo que teóricamente debería ser capaz de alcanzar una velocidad punta de 440 km/h. Si estás interesado en una de estas bestias, comentarte que toda la producción del Koenigsegg One:1 ya está vendida.<br />
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Vía: <a href="http://www.youtube.com/watch?v=6Sivt84RuTk" target="_blank">youtube</a><br />
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<h3>
Así acelera el BMW i8 casi como un V8</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9nCC1qqUl7jwpVcP3DE1O-lgw5nLlfi_MrENV2p__pGaga-Nwo2enaAfW75GVA5Rvmf0hsvIR_QsqvMKaPRdWB49ey8k8IrmVc9AGlJSMdBng4rb0gkrAd5wKgVOqX2dJpTpPqcIPVWk/s1600/033.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi9nCC1qqUl7jwpVcP3DE1O-lgw5nLlfi_MrENV2p__pGaga-Nwo2enaAfW75GVA5Rvmf0hsvIR_QsqvMKaPRdWB49ey8k8IrmVc9AGlJSMdBng4rb0gkrAd5wKgVOqX2dJpTpPqcIPVWk/s320/033.jpg" /></a><br />
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El BMW i8 es el deportivo insignia de la submarca “i” de BMW, y con el que han dado el pistoletazo de salida a una nueva gama de coches muy eficientes, y también con mucha controversia. Está claro que es el futuro de la tecnología, y en este vídeo quizás se despejen algunas dudas que más de uno, teníamos en mente…<br />
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…el BMW i8 como tal no es un coche eléctrico, sino un híbrido de rango extendido. El motor de combustión interna que acompaña a los componentes eléctricos es un 3 cilindros turboalimentado de gasolina. A priori escaso y de poca chicha, pero que en este vídeo onboard, a mí al menos me deja con los pelos de punta. <br />
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<b>Casi como un V8</b><br />
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El sonido que suena directamente al habitáculo, sin ningún ejercicio artificial de sonido, es interesante… por no decir espectacular. No voy a decir que suena como un V8, pero podría pasar desapercibido como algo parecido. Este motor de 3 cilindros es el corazón del BMW i8, y también lo será el de muchos más en la casa alemana con el paso de los años. Terriblemente eficiente, con un sonido y unas prestaciones explosivas.<br />
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Como ya te conté, el BMW i8 llegará a los principales concesionarios de la firma bávara durante el próximo mes de junio. Por si aún no lo conoces, el i8 cuenta con un motor turboalimentado de 1.5 litros y 3 cilindros, que va acompañado por un motor eléctrico que rinde 131 cv más, para dar en conjunto con un pack de baterías 362 cv en combinación con un consumo de 2.1 litros por 100 kilómetros recorridos. Visto así y viendo cómo suena, ¿quién diría que no?<br />
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<iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="250" src="//www.youtube.com/embed/zkgXnEQvLk8?feature=player_embedded" width="300"></iframe><br />
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Próximos Mercedes SL y SLK</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF4jYE-BL9KxN9RBLz2F50d2WnrWE2NQAfjL2TWmYR_qYxeW5gpu84DAN5AiR-_0h2_QmXuJXLWpM53f3fM37C5XHtYhl77Fo-nVDdhwmDMbnfs3Ulrn5q6hYGuNTBdQyTdEWJKt5pdwg/s1600/038.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhF4jYE-BL9KxN9RBLz2F50d2WnrWE2NQAfjL2TWmYR_qYxeW5gpu84DAN5AiR-_0h2_QmXuJXLWpM53f3fM37C5XHtYhl77Fo-nVDdhwmDMbnfs3Ulrn5q6hYGuNTBdQyTdEWJKt5pdwg/s320/038.jpg" /></a><br />
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Con el paso de los años, el Mercedes SLK (también el SL) ha ido escalando posiciones hasta entrar en un sector mucho más premium que la primera generación del mismo, y en el caso del SL el camino ha sido similar. Con la llegada del AMG GT, la firma alemana va a replantearse y muy bien, el futuro de sus actuales roadsters.<br />
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El AMG GT también estará disponible como descapotable y será el coche a cielo abierto insignia de la firma alemana. Como tal, en Mercedes-Benz están ya comenzando a trabajar en el que será el nuevo SL, y también habrá cambios para el SLK que por cierto, llegará al mercado bastante antes. <br />
¿Techo eléctrico de lona?<br />
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Una de las mayores incógnitas que suenan a día de hoy es la incorporación del techo eléctrico de lona tanto en el SLK, como en el SL. En el caso del SL es más posible ya que se remontaría a los inicios casi históricos del roadster alemán, ayudaría a reducir el peso neto final y también el precio. Hablando del SLK hay menos posibilidades de que se retire el techo duro retráctil, ya que está presente en el pequeño descapotable desde la primera generación allá en los años noventa. Sin embargo, hablando del SLK sí que hay mayor expectación de cara a los próximos años…<br />
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…ya que la nueva generación está en camino. Han pasado aproximadamente tres años desde que Mercedes-Benz presentó el nuevo SLK, pero no nos engañemos ya que en realidad el chasis es el mismo que el de anterior generación (el que tenía frontal de Fórmula 1), y hablamos de hace ya diez años. Como tal, pensar en una renovación total en un plazo máximo de cuatro o cinco años, es muy plausible. El SL, por otra parte, no verá la luz como coche totalmente nuevo hasta dentro de mínimo, seis años.<br />
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Fuente <a href="http://motoradictos.com/">motoradictos.com</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-65072029435435569452014-03-19T15:13:00.002-07:002014-03-19T15:13:39.933-07:00Need for Speed Rivals incluye el Koenigsegg One:1 entre sus coches<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3m2Rq4ZjTazM_0-hJHL2XGK6rLkMnYJmqkvwnfYAxpCHwshxKH6Lj_gnv2E1Bts017Y9t04jkzEKhHa0qnU5TzOZUEz3-ydDE8ZHQ7cxrW6sB6eJ6SJG9Cc8U8APJ8sZWCODrv6zaQHA/s1600/54.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3m2Rq4ZjTazM_0-hJHL2XGK6rLkMnYJmqkvwnfYAxpCHwshxKH6Lj_gnv2E1Bts017Y9t04jkzEKhHa0qnU5TzOZUEz3-ydDE8ZHQ7cxrW6sB6eJ6SJG9Cc8U8APJ8sZWCODrv6zaQHA/s320/54.jpg" height="176" width="400" /></a><br />
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No hace ni un día que se ha presentado al público y el espectacular megacoche sueco ya figura como uno de los protagonistas de la nueva entrega del popular videojuego Need for Speed Rivals. Desde luego es un coche tan extremo que parece que su lugar ideal es un juego en el que las atribuciones de cada vehículo parecen exagerarse.<br />
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Pero suponemos que nada en este coche virtual podrá superar a lo que en realidad ofrece el Koenigsegg One:1. Fíjate que su denominación no es ni siquiera ‘supercoche‘, sino que va más allá. Su propio nombre ya da una pista de su potencia. El apelativo One:1 tiene un significado. Cada uno de sus 1.360 CV mueve un kilo de peso. Sí, has leído bien.<br />
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Toda esta espectacular potencia, en realidad un megawatio, es producida por un motor de 5.0 litros V8 turbocomprimido. Sus fabricantes aseguran que ningún coche de producción ha homologado semejante potencia. Esta llega a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcLGl66Kiiw37P56ZhREmIg9OquCDSnptrakHJlXKePmlb3DI3OyiyyIJGp8xXLPSQKXvRXUKFpaZk0wqUTM3xLhUftf7oIhIt53vTx1lw_uYHzh382lXKm8UQSBAnHHSRuMTurl9akKY/s1600/55.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcLGl66Kiiw37P56ZhREmIg9OquCDSnptrakHJlXKePmlb3DI3OyiyyIJGp8xXLPSQKXvRXUKFpaZk0wqUTM3xLhUftf7oIhIt53vTx1lw_uYHzh382lXKm8UQSBAnHHSRuMTurl9akKY/s320/55.jpg" /></a><br />
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La eficiencia de este coche difícilmente se podrá ver en las carreteras si no son las del Need for Speed Rivals. Su motor le permite acelerar de 0 a 400 km/h en apenas 20 segundos y consigue una velocidad máxima de 440 km/h. Sí, en la pantalla quedará muy bien, pero pilotarlo de verdad será algo de infarto.<br />
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La versión real del Koenigsegg utiliza materiales muy livianos y se ha trabajado en él con derivados de los utilizados en la Fórmula 1. La carrocería y la aerodinámica se han diseñado para aprovechar toda esa potencia y que no haya la más mínima resistencia al aire más allá de lo indispensable. Todo esto será increíble en las pistas, pero resultará realmente espectacular en el juego, donde podrá verse tanto como competidor como siendo policía.<br />
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Vía | <b>Car Scoops</b><br />
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Audi TT: MMI, virtual cockpit, smart display, apps y nuevas tecnologías</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYU8INAHBg34P4TvnwLiEAWJHLj2iqwazZi54KwIJaJO29bEk7mpSI2m1veyqnJ_DQUGartUq2tvv-RWaTezIJo13MzMF2fcqyrtfj_jR_fR5Xd7l-s8M2drtoQ1yjPSacoc3K3O25HE/s1600/56.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhaYU8INAHBg34P4TvnwLiEAWJHLj2iqwazZi54KwIJaJO29bEk7mpSI2m1veyqnJ_DQUGartUq2tvv-RWaTezIJo13MzMF2fcqyrtfj_jR_fR5Xd7l-s8M2drtoQ1yjPSacoc3K3O25HE/s320/56.jpg" height="123" width="400" /></a><br />
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La evolución de la tecnología para mejorar la conducción es una constante de las marcas y estamos asistiendo a una explosión de creatividad en este campo que nos sorprende con cada adelanto. Ahora le toca a Audi mostrarnos un considerable avance en este tipo de gadgets que podremos encontrar en el Audi TT, que será el primer modelo de la marca que equipe estos sistemas de última generación.<br />
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Estas tres nuevas tecnologías son la nueva generación del Multi Media Interface (MMI), el Audi virtual cockpit y el Audi Smart Display. Con la incorporación al Audi TT se consigue que la potencia del coche se vea complementada por nuevas aplicaciones que sirven para incrementar la manejabilidad y la sensación de conducción del coche.<br />
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Para comenzar contará con el MMI de nueva generación. Este sistema es la evolución del anterior sistema, que ha visto incrementada su funcionalidad con una serie de mejoras. Entre ellas figura la fusión entre el botón giratorio y el touchpad, algo que ya se vió en el nuevo Audi A3. De esta manera se gana espacio y manejabilidad, ya que en el mismo dispositivo se puede gestionar la información.<br />
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También se han eliminado dos de las cuatro teclas de función, agrupándolas en solo dos. Esto también facilita la navegación y el uso de ellas. El conductor puede acceder a los menús de Audi connect, Navegación, Mapa, Teléfono, Medios, Radio, Sonido, Vehículo y Ajustes a través de ellos y a algunos se les ha añadido otros submenús que les permiten activar otras relacionadas con ellas.<br />
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Un sistema de búsqueda interna permite acceder a las funciones buscadas con solo introducir algunas letras de lo que se busca. Esto es bastante útil para localizar emisoras y canciones, o bien la iluminación que se busca, poniendo solo “luz“. El MMI muestra las distintas opciones disponibles, evitando que el conductor tenga que perder el tiempo con una navegación larga.<br />
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Por supuesto, el control con voz es también un elemento importante y el MMI ha mejorado su comprensión, añadiendo alguna expresión más coloquial para que su funcionalidad sea más alta. El Audi Virtual Cockpit por su parte muestra los indicadores de velocidad y demás elementos a través de una pantalla que puede ser cambiada según las preferencias del conductor.<br />
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El display utilizado mide 12,7 pulgadas y puede mostrar una configuración en la que presiden elementos como el mapa de navegación, mientras que los indicadores de velocidad y revoluciones están a cada lado del mismo, en un tamaño más pequeño. La otra posiblidad los muestra a un mayor tamaño, restando importancia a los otros elementos.<br />
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Por último, el Audi Smart Display permitirá ver en streaming DVD o la televisión, gracias a un enlace WLAN con el MMI. Cuenta con un sistema operativo Android, así que tiene acceso a todo lo que este puede ofrecer, como la tienda virtual y está equipado con una pantalla TFT de 10,7 pulgadas.<br />
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Funciona como un pequeño ordenador portatil y puede utilizarse con auriculares bien conectados por el método tradicional, con cable, o con bluetooth. Es muy resistente a las temperaturas muy altas o muy bajas y cuenta con un sistema de sonido que le permite reproducir en una excelente calidad el audio. También puede utilizarse para video conferencias a través de Skype, gracias a la cámara incorporada.<br />
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El Audi TT se ha presentado en el Salón de Ginebra 2014 y ha sido una de las estrellas de la marca de los cuatro aros en el evento suizo. Es una nueva generación más grande y potente del coupé de Audi y cuenta con motorizaciones 2.0 TFSI de gasolina con 230 CV y que alcanza los 310 CV en el caso de la versión TTS y un 2.0 TDi de 184 CV. Su precio para el mercado español partirá de los 34.900 euros y estará disponible a partir del mes de octubre.<br />
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<h3>
McLaren P1: precio, ficha técnica, interior, características y motor del super deportivo</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgonDI5E_cdrNWDCQeaLAiUomb4-3_Ik1paC5VI4wJtbAQ91cqwoKBxfKDWhTrIieIhlAUeFDB6ii12_PQkj0sLsd6RW_2wZcTYeYHTxQXbwKkWAXz5b4BnCPY2Ny4sqXNr4HvRxedvUWQ/s1600/57.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgonDI5E_cdrNWDCQeaLAiUomb4-3_Ik1paC5VI4wJtbAQ91cqwoKBxfKDWhTrIieIhlAUeFDB6ii12_PQkj0sLsd6RW_2wZcTYeYHTxQXbwKkWAXz5b4BnCPY2Ny4sqXNr4HvRxedvUWQ/s320/57.jpg" height="225" width="400" /></a><br />
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El McLaren P1 es el nuevo superdeportivo híbrido de la casa y es el sucesor del McLaren F1.El modelo, del que solamente se fabricarán 375 unidades, destaca por su espectacular diseño exterior aerodinámico y una carrocería interior en la que han cuidado hasta el último detalle.<br />
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El P1, nombre escogido por McLaren para este modelo de superdeportivo que es casi un monoplaza de F1 y es el más veloz del mundo actual, significa ‘Pole position’. Y no es de extrañar que así sea, ya que el auto pasa de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos alcanzando además los 350 kilómetros por hora.<br />
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El biplaza coupé ha sido diseñado por completo con carbono, cuenta con un motor V8 de 3,8 litros de gasolina y con 737 CV que con el sistema de doble embrague implementado en el tren motriz con siete velocidades hace que alcance una potencia de 903 CV. En cuanto a las características del motor eléctrico del McLaren P1 es un KERS de 176 CV con el cual podemos recorrer una distancia de unos 20 kilómetros a una velocidad media de 50 km/h. La batería del coche se carga en solo dos horas.<br />
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En cuanto a sus características y especificaciones derivadas de la Fórmula 1, destaca el sistema de asistencia (IPAS) y el sistema de reducción de arrastre, ambas funciones se activan cómodamente desde el propio volante del coche.<br />
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El McLaren P1 será solo para los ‘escogidos’ no solo por su precio, que supera el millón de euros, sino porque para ponerse al volante de este auto habrá que superar un examen que la propia casa realiza a los interesados.<br />
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<li>McLaren P1 – Ficha técnica</li>
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<li>903 caballos de potencia</li>
<li><br /></li>
<li>Híbrido con motor eléctrico KERS 176 CV</li>
<li><br /></li>
<li>350 km/h de velocidad máxima y pasa de 0 a 100 en 2,8 segundos</li>
<li><br /></li>
<li>El precio del auto es de 1.100.000€</li>
<li><br /></li>
<li>Foto | @Motoramic - Twitter</li>
</ul>
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Fuente <b>automocionblog.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-14771231369525683082014-03-19T15:05:00.003-07:002014-03-19T15:05:58.870-07:00Demanda del primer deportivo hibrido de la firma BMW supera todo lo estimado<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFcGw6lTQDVpy_xsG4EwfbZkR9coBMelwZ-fMyyJ13TuJ8ITl24ic6wRXKm1LR3rv4-EpN_Q1qmBiUZFsJkRsNBsWcQuqqrCvnkhlZkPG8mwa7TO352EMAB9Zhl-cBVaMxvBbYdGVoVq0/s1600/48.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFcGw6lTQDVpy_xsG4EwfbZkR9coBMelwZ-fMyyJ13TuJ8ITl24ic6wRXKm1LR3rv4-EpN_Q1qmBiUZFsJkRsNBsWcQuqqrCvnkhlZkPG8mwa7TO352EMAB9Zhl-cBVaMxvBbYdGVoVq0/s320/48.jpg" /></a><br />
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El primer deportivo híbrido enchufable del fabricante bávaro BMW, el BMW i8, que en el continente europeo tendrá un precio inicial de 129.900 euros, está batiendo todas las expectativas que se habían cifrado. La demanda del 2+2 de BMW ha superado ya las previsiones de producción con las que contaba la compañía.<br />
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A pesar de su alto precio de venta, lo cierto es que el BMW i8 está pegando fuerte en muchos mercados. “El inicio de la producción de coches para clientes comenzará en abril, aunque los clientes ya podían hacer pre reservas del i8 en la mayoría de mercados desde el otoño de 2013. No obstante, la demanda del i8 ya supera el volumen de producción planeada durante la fase de inicio de la fabricación“aseguraban fuentes de la marca.<br />
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Por el momento BMW no ha ofrecido cifras concretas sobre las unidades que pretende producir o sobre los niveles de demanda. En principio, y si no surge ningún problema, las primeras entregas a clientes de este deportivo híbrido de cuatro plazas deberían realizarse en el mes de junio.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Tw92IR9dEIcJzdxPhax50AWZbgrSKWKVXLfE9O8mTwL7snG7PCZlvIajGJEJU6LlEuYHppJoEE122rW3mtJfv7CL4g8GcEZJX-NaKlpS0iq6WO8og6tn80_hbsVd_ZwXNYIa-Y8XFTA/s1600/49.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-Tw92IR9dEIcJzdxPhax50AWZbgrSKWKVXLfE9O8mTwL7snG7PCZlvIajGJEJU6LlEuYHppJoEE122rW3mtJfv7CL4g8GcEZJX-NaKlpS0iq6WO8og6tn80_hbsVd_ZwXNYIa-Y8XFTA/s320/49.jpg" /></a><br />
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Visto en: <b>motorpasion.com</b><br />
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<h3>
Nuevo concepto de neumático que promete máximo agarre para tu coche</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOf7cBTbTtrev34WOUq3hIsZ5n1ZWbZuUboVxuaez3wpaUqMZvbop8VmVu-kOfnBfPwWswjxJ8i96YdptZTg4lugp79OqM-O0NXe-HVmVXTRuXW1hrdcLsDY_ZbNwafjEsjVLV2HFBRw/s1600/50.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvOf7cBTbTtrev34WOUq3hIsZ5n1ZWbZuUboVxuaez3wpaUqMZvbop8VmVu-kOfnBfPwWswjxJ8i96YdptZTg4lugp79OqM-O0NXe-HVmVXTRuXW1hrdcLsDY_ZbNwafjEsjVLV2HFBRw/s320/50.jpg" /></a><br />
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Lo bueno de los conceptos es que dan rienda suelta a la creatividad humana. De ahí que pueden surgir grandes ideas. Esto es lo que ha intentado Goodyear con este nuevo neumático pensado para vehículos deportivos utilitarios presentado esta semana en el Salón del Automóvil de Ginebra.<br />
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La novedad, del futuro neumático, es que cuenta con un enorme surco central que promete mejorar la resistencia a la rodadura al tener menor superficie de contacto con la carretera, al menos es lo que prometen sus creadores.<br />
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De momento se trata solo de un concepto, pero es una idea con todo el sentido del mundo. Este nuevo diseño no solo es capaz de reducir a medio y largo plazo el consumo de combustible, también el ruido del vehículo. Goodyear asegura además que mejora la seguridad porque es capaz de eliminar grandes cantidades de barro y agua de la rueda, concentrándolas en la zona central y eliminándolas con la rotación.<br />
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A pesar del aspecto, Goodyear no ha unido dos ruedas en una sino que está construida de una única pieza. Y hay otra novedad: utiliza dos cámaras de aire individuales, una a cada lado de cada parte, interconectadas con un sistema de válvulas que permite que la rueda siga funcionando muchos más kilómetros después de un pinchazo.<br />
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Como hemos dicho al inicio del post, es solo un concepto, pero si logra que la conducción sea más segura y eficiente, ojalá acabe convirtiéndose en realidad.<br />
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Visto en: <b>gizmodo.com</b><br />
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<h3>
Réplica del Batmobile es puesto a la venta</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDdorTj64px7dsuFXbp2Bjv0NwBQZJpfKxl9a1GWsjPv7AG7cyJzVGiUQ0W9syIwNog0fzH_fBjzSPRq90rPQ9CWrewro9BOjQG7dgLyoGUzJ_DEAC7b2zkoW47CVjUORkSBo14zLWS8/s1600/51.jpeg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipDdorTj64px7dsuFXbp2Bjv0NwBQZJpfKxl9a1GWsjPv7AG7cyJzVGiUQ0W9syIwNog0fzH_fBjzSPRq90rPQ9CWrewro9BOjQG7dgLyoGUzJ_DEAC7b2zkoW47CVjUORkSBo14zLWS8/s320/51.jpeg" height="217" width="400" /></a><br />
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Parece que no será necesario ser el héroe enmascarado para poder conducir un Batmobile, aunque necesitarás ser tan rico como Bruce Wayne para hacerte con uno. Han creado una réplica del Batmobile que puede ser conducida en carreteras, aunque su precio no es adecuado para todos los bolsillos: 1 millón de dólares para conducir este espectacular modelo.<br />
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El nombre de esta réplica es “Tumblr” y se puede encontrar en la web de productos de lujo James Edition. La parte negativa es su precio, ya que para convertirte en el Dark Knight necesitarás tener 1 millón de dólares en tu cuenta corriente.<br />
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Como fan de Batman, he de reconocer que este modelo es uno de los que más atractivo y similar al original se parece. Posee todos los permisos necesarios así que puede ser conducido en carretera, aunque afirman que no es un vehículo para “manejar de forma diaria”.<br />
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Entre el equipamiento cuenta con un equipo de música con iPod y Bluetooth, CD y DVD. Además, se han incorporado cinco cámaras para poder ayudar al conductor a maniobrar mejor durante los aparcamientos. Una buena noticia para los fans adinerados del bati murciélago y de Wayne Enterprises.<br />
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Visto en: <b>alt1040.com</b><br />
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<h3>
Pequeño auto eléctrico sin asientos ideal para personas en silla de ruedas</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKwb_xiw8r0fDjRQ688RALVjsNyOwx_8lzeI6N50Tbt8bI57QFa_6zp2HriFYdJ99O_ENFPK_fTtLU-D-Yj-UoTspdF-xG2l-3ZYNzpVHfHEjLthVjtWMWwtR9ZVIzH0rja3JVXBGAfQ/s1600/52.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaKwb_xiw8r0fDjRQ688RALVjsNyOwx_8lzeI6N50Tbt8bI57QFa_6zp2HriFYdJ99O_ENFPK_fTtLU-D-Yj-UoTspdF-xG2l-3ZYNzpVHfHEjLthVjtWMWwtR9ZVIzH0rja3JVXBGAfQ/s320/52.jpg" /></a><br />
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Frecuentemente, las personas discapacitadas que deben usar una silla de ruedas tienen bastantes inconvenientes para moverse cómodamente a través de la ciudad. Ante esta situación, una empresa estadounidense lanzó en ese país un nuevo auto eléctrico diseñado específicamente para resolver esta situación y darles una mayor autonomía a las personas con discapacidad.<br />
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Kenguru (‘Canguro’), nombre del vehículo, es un pequeño automóvil eléctrico de 2,13 metros de largo y 1,52 metros de altura (por lo que cabe prácticamente en cualquier lugar) que no posee asientos, pues está diseñado para que los conductores simplemente ingresen por su puerta trasera arriba de su silla de ruedas.<br />
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<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzkQi5BhYG2UkIKvD_oOlgYgyMlP2OnNIiH1FXhmeQ-pmrVLRo10dyZqx9bBE9oSBKkE77HHEYP4syK68NuJh84j-7uoQFwN5gNnxQo3q9b_aCqLrzQb8BUXcFk_YKp3Z214Y_RG6xaac/s1600/53.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzkQi5BhYG2UkIKvD_oOlgYgyMlP2OnNIiH1FXhmeQ-pmrVLRo10dyZqx9bBE9oSBKkE77HHEYP4syK68NuJh84j-7uoQFwN5gNnxQo3q9b_aCqLrzQb8BUXcFk_YKp3Z214Y_RG6xaac/s320/53.jpg" height="190" width="320" /></a><br />
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El vehículo está diseñado para tramos cortos pues solo alcanza los 40 kilómetros por hora, tiene una autonomía de unos 96 kilómetros, y cuando se lance al mercado costará alrededor de USD$25.000, una cifra que podría disminuir en Estados Unidos gracias a los incentivos tributarios para la energía verde y para la gente con discapacidad.<br />
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Los interesados ya pueden reservar uno en la página web de la empresa, y se espera que haga su aparición en el mercado dentro de unos 12 a 18 meses.<br />
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Fuente: <b>fayerwayer.com</b>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-72871031037598808952013-10-30T16:16:00.003-07:002013-10-30T16:16:39.821-07:00El nuevo NSX será apasionante<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNqnXaRxJz0C6TDC0oXexilW8ljL6DxoCXeWJPn31jA_ZYpZZzDtICwMHecV4Kuys5_cYiS8GJAZkRlFvmDFxemgX93F5hXjn-0iGVoU8kNVX5D-Zg7BO2rahfnzwAuVJF6MpNfq4GM-g/s1600/30.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNqnXaRxJz0C6TDC0oXexilW8ljL6DxoCXeWJPn31jA_ZYpZZzDtICwMHecV4Kuys5_cYiS8GJAZkRlFvmDFxemgX93F5hXjn-0iGVoU8kNVX5D-Zg7BO2rahfnzwAuVJF6MpNfq4GM-g/s320/30.jpg" /></a><br />
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"Un NSX no va de cifras, va de sensaciones". Así habla Ted Klaus, jefe del proyecto del Honda deportivo, de su nueva criatura. Klaus asegura que el NSX nunca brilló por una hoja de especificaciones plagada de cifras espectaculares, sino por la manera en la que se conducía.<br />
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Y dice Kalus que, si bien como ingeniero le gustan los datos, no van a perder el enfoque con esta nueva generación de su deportivo de motor central, que llegará en esta ocasión secundado por un sistema híbrido.<br />
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Klaus afirma que están usando como "benchmarking" los Porsche 911, Nissan GT-R y compañía. ¿El objetivo final? "ofrecer una conducción excitante como la de un Ferrari 458, al precio de un 911". Dice Klaus que para lograrlo, el papel del sistema híbrido cobrará especial importancia, gracias a su enorme cantidad de par, y las posibilidades de jugar con un control de guiñada activo.<br />
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Lo cierto es que, en vista de las imágenes del NSX y su precio potencial (95.000€), no podemos hacer otra cosa que seguir babeando el teclado, contando los días para su presentación, que tendrá lugar en 2015.<br />
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[Vía <a href="http://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars/honda-nsx-aims-458-excitement-911-price">Autocar</a>]<br />
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W Motors presentará en Dubai el nuevo Lykan HyperSport 2014</h3>
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En el próximo Salón del Automóvil de Dubai, W Motors presentará el que se convertirá en el coche más caro del mundo. Se trata del Lykan HyperSport 2014, un súper deportivo libanés que estará disponible en los mercados internacionales algo más adelante.<br />
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La firma ha elegido Dubai para presentar la versión pre-producción del modelo dado el alto nivel adquisitivo existente en la zona. El precio del Lykan HyperSport 2014 tendrá un precio de 2,48 millones de euros. Sólo se fabricarán siete unidades, todas ellas con un motor con doble sobrealimentación que desarrolla nada menos que 750 CV y se asocia a una transmisión secuencial de seis velocidades o a una de doble embrague con idéntico número de relaciones.<br />
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Según los datos facilitados por W Motors, será capaz de alcanzar los 395 km/h de velocidad máxima y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. La firma lo considera el "hipercoche" más avanzado y exclusivo que jamás será fabricado. Como curiosidad contará con un sistema holográfico y táctil, y luces LEDs con diamantes incrustados, imaginamos para justificar el excesivo precio y añadir más exclusividad.<br />
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[Fuente: <a href="http://www.europapress.es/motor/coches-00640/noticia-motors-presentara-salon-dubai-coche-mas-caro-mundo-20131025104839.html">Europa Press</a>]<br />
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Subaru BRZ Premium Sport Edition</h3>
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En el próximo Salón del Automóvil de Tokio, Subaru presentará en sociedad el paquete Premium para el BRZ. Este deportivo de cuatro asientos recibe un toque más refinado y elegante gracias a esta nueva versión qué, de momento, no sabemos si llegará a Europa.<br />
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Las unidades con el Premium Sport Edition se reconocerán por los espejos retrovisores pintados en negro, las llantas de aleación de 17 pulgadas STI en negro y una completa gama de colores para su carrocería. En el interior hay que destacar la tapicería de cuero en dos tonos (beige/negro), volante bicolor, cúpula sobre la instrumentación en alcántara negra, costuras a contraste en paneles de puertas, pomo del cambio y salpicadero, etc.<br />
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Otros interesantes elementos son el botón de arranque STI, pedales de aluminio, asientos térmicos, apliques en aluminio y fibra de carbono, etc. No hay cambios en el motor, que mantiene los 200 CV extraídos del bloque de dos litros. El precio en Japón será de algo más de tres millones de yenes, unos 22.500 € al cambio actual.<br />
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Fuente <a href="http://es.autoblog.com/">es.autoblog.com</a>Unknownnoreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4126529633118608799.post-13699389313640511852013-10-30T16:10:00.002-07:002013-10-30T16:10:13.775-07:00Muchos detalles de la limusina de Barack Obama<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoPdVqOdZSjttcl2V809Rq3KfzmeBJZbJjeJT93DrWG_NEwF2KkRtYSNNn2QQ2ucm6g1Uz62OiOm1MeRJmT_KvqMWOLj_jY5nkbopfgyx3sPUu4qrsE5F105IjIxixaKEdCXCIhkB1EI/s1600/31.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgoPdVqOdZSjttcl2V809Rq3KfzmeBJZbJjeJT93DrWG_NEwF2KkRtYSNNn2QQ2ucm6g1Uz62OiOm1MeRJmT_KvqMWOLj_jY5nkbopfgyx3sPUu4qrsE5F105IjIxixaKEdCXCIhkB1EI/s320/31.jpg" /></a><br />
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No es muy habitual que una firma desvele los detalles más secretos de un vehículo presidencial mientras está en uso, pero General Motors ha decidido contar algunas cosillas del Cadillac DTS adaptado para el Presidente de los Estados Unidos.<br />
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Barack Obama se mueve en una auténtica caja fuerte con ruedas que pesa 6.803 kg. Además de por su tamaño, el excesivo peso llega por el blindaje necesario para garantizar una total protección. La carrocería mezcla acero, aluminio y titanio mientras que las puertas tienen un grosor de 20 centímetros. Una placa de acero situada en el chasis consigue que este mastodonte resista incluso explosiones.<br />
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Si nos fijamos en los cristales, el parabrisas delantero tiene un espesor de 15 cm mientras que los laterales se "conforman" con 12,7 cm. El nivel de protección es tan alto que incluso el depósito está a prueba de incendios e incluso un sistema que en caso de que detecte algo anormal, saca espuma para apaga posibles fuegos.<br />
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Los neumáticos también son especiales. Están realizados por Goodyear y llevan una banda de acero que evita pinchazos, cortes e incluso balas. El sistema de climatización filtra el aire de manera que en caso de un ataque viral no afecte a los ocupantes.<br />
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Lógicamente en su interior hay todo tipo de elementos que le permiten llevar al día su trabajo. Material de oficina, ordenador, acceso a internet por línea segura, teléfono por satélite, fax, etc. El habitáculo se divide por un cristal eléctrico que sólo puede ser accionado desde el asiento posterior, de manera que el conductor estará siempre apartado de todo lo que se hable, se haga u ocurra en el "salón del presidente".<br />
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El motor elegido para este especial vehículo es un diésel de ocho cilindros con nada menos que 598 CV. Se ha empleado este tipo de motor por su menor consumo y bajo riesgo de incendio. Según los datos que cita GM, esta limusina necesita unos 30 litros para recorrer 100 km mientras que la velocidad máxima es de 100 km/h.<br />
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El precio de este particular Cadillac con motor blindado incluido supera los 1,5 millones de dólares, una cifra muy elevada pero lógica dado el nivel de protección que brinda a sus ocupantes. Como curiosidad, es conocido como "La Bestia".<br />
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La máxima expresión de BMW se llama 760 Li Sterling</h3>
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BMW Individual y la firma especializada en plata ROBBE & BERKING han desarrollado el que sería el producto más lujoso e impresionante de la oferta BMW, el 760 Li Sterling. Se trata de una personal realización que presume de unos acabados increíbles.<br />
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Sin ser especialmente llamativo según dice BMW, la firma ha conseguido un conjunto que rezuma elegancia y clase por los cuatro costados. La pintura metalizada en gris se combina con ciertos adornos en plata, como la calandra, la denominación del modelo, la moldura posterior, etc. En el caso concreto de los logotipos de BMW, se ha usado la plata de ley maciza 925, lo que ya dice mucho del exquisito cuidado impreso en esta particular versión.<br />
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En el interior los materiales son sensacionales. Al tapizado en cuero Merino de máxima calidad se suman ciertos detalles también en plata, apliques en madera, etc. En algunos elementos se ha usado plata martillada (embellecedores de los tiradores de puertas por ejemplo). El umbral de las puertas lleva el sello de ROBBE & BERKING y todas las molduras están acabadas en plata de ley maciza 925. Los asientos presentan una costura en blanco que añade personalidad y distinción.<br />
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Entre los accesorios del interior cabe destacar el bonito detalle que incluye dos copas y una jarra completamente realizadas en plata, que están colocadas en el apoyabrazos central posterior. Para rematar la excelente realización, el techo está guarnecido en alcántara.<br />
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Lo que sigue como siempre es el motor V12 de seis litros con 544 CV de potencia y nada menos que 750 Nm de par máximo. Sus prestaciones son excelentes, pero no es un vehículo pensado para correr sino para ser disfrutado desde el interior por cada detalle.<br />
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Un pequeño avance de los 57 coches (sí, 57) que Ford presentará en el SEMA Show 2013</h3>
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfGMldraEfykePXG_F6z8_F4KS2rcUWUTKRN3uJio-QWLdUEAibENyXC3N2XLUNbZWvixzYN48s2-lc2hxYjkfMa7OsN_CwikF6uOYSpyRMxxZYYXFlBNV5V8LsQbSC9Q-IytwfHS2-48/s1600/34.jpg" imageanchor="1"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfGMldraEfykePXG_F6z8_F4KS2rcUWUTKRN3uJio-QWLdUEAibENyXC3N2XLUNbZWvixzYN48s2-lc2hxYjkfMa7OsN_CwikF6uOYSpyRMxxZYYXFlBNV5V8LsQbSC9Q-IytwfHS2-48/s320/34.jpg" /></a><br />
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Ford siempre acude al SEMA Show de Las Vegas con fuerza, pero este año quizá se hayan pasado un poco. Entre turismos, deportivos, pick-ups, todoterrenos e industriales ligeros, Ford estará presente con nada más y nada menos que 57 modelos. Un récord para la marca del óvalo azul.<br />
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Ford presentará antes del SEMA, previsto para noviembre, 28 de esos coches preparados. De estos 28, tenemos aquí 8 de ellos para ir abriendo apetito. El resto, Ford los irá desvelando poco a poco en las próximas semanas antes de poder verlos en vivo y no como simples bocetos.<br />
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El primer grupo de coches incluye un Ford Fiesta, cuatro Fiesta ST, tres Mustang preparados por tan diversos como Hollywood Hot Rods o Vortech Superchargers. Si bien el fabricante de turbos y compresores volumétricos Vortech propondrá un Mustang rebosante de potencia, el de Hollywood Hot Rods debería ser uno de los más aclamados con su hard-top amovible y V8 5.0 litros alimentado por metanol que entrega 750 CV.<br />
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Algunos de los otros modelos que Ford irá descubriendo de aquí a noviembre incluyen el Focus ST, Transit Connect, F-150 y el imponente pick-up Super Duty.<br />
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Fuente <a href="http://es.autoblog.com/">es.autoblog.com</a>Unknownnoreply@blogger.com0