Cinturón de seguridad con airbag integrado

En Estados Unidos se comercializará el nuevo Ford Explorer 2010 con cinturón de seguridad con airbag integrado, se trata de otra medida de seguridad a añadir al amplio abanico de medidas de seguridad disponibles ante los siniestros que se puedan producir, como el airbag de capo, el airbag trasero central, etc.
Es evidente que el cinturón de seguridad se ha convertido en un elemento imprescindible en la seguridad de los coches, de hecho, es considerado como el sistema de seguridad pasiva más efectivo que se ha podido inventar. Claro, que los airbags o bolsas de aire se han convertido también en un elemento imprescindible de la seguridad pasiva y su trayectoria desde que se empezaron a utilizar hace casi 40 años, ha sido muy notoria.

Conjugar ambos sistemas ha sido un reto, el cinturón de seguridad con airbag integrado es toda una primicia que Ford lleva más de tres años desarrollando y que por fin son una realidad. Su expansión será progresiva, primero en Estados Unidos y después en otros países, y no tardará mucho.
Los cinturones de seguridad con airbag integrado se han diseñado en principio para los ocupantes de las plazas traseras de los coches, ante un impacto, en sólo 40 milisegundos el gas logra inflar el cinturón, reducir y amortiguar la presión provocada en el torso del portador del cinturón.

En Wikipedia podemos leer que el dispositivo de inflado se produce gracias a una reacción química que genera rápidamente el gas (nitrógeno) a modo de explosión, sin embargo, el nuevo cinturón con airbag incorporado utiliza un sistema diferente a base de aire comprimido evitando el sistema antes mencionado y reduciendo el riesgo de que se puedan producir explosiones o reacciones químicas que pongan en peligro la seguridad.
En Autoblog nos informan además de que existen previsiones para que Lexus utilice un arnés hinchable en el nuevo Lexus LFA para el próximo año. Sin duda, es una gran noticia para la seguridad del mundo del tuning y del motor en general.


Tuning Digital: RM460 Genesis Coupe

Trabajo de dejar nítido de reflejos el coche del original, trabajo muy costoso. Y muchos retoques de iluminación y color muchos! Para valorar bien ampliad las dos imagenes se aprecia mucho mas la diferencia.

Chop:

Base: